稻夫草支垫新型涉及货物支承垫，具体的说涉及一种草支垫。
背景技术：
在货物运输过程中，经常需要使用到支承垫以确保货物在运输过程中的安全性和稳定性，草支垫由于其具有制造成本低，不易打滑等优点而被广泛使用，特别是在运输各种型钢、带钢、钢坯时。现有的草支垫由垫体以及捆扎垫体的铁丝构成，垫体长度方向为纵向方向，垫体单纯由无数纵向铺设的草茎堆叠挤压成型，草茎与草茎之间以搭接的方式连接。然而，工人在铺设草茎过程中并不能保证草茎间的搭接长度，甚至出现垫体内大部分草茎间只首尾相接的情况，从而导致草支垫垫体整体性差。
技术实现要素：
稻夫草支垫新型解决的技术问题是提供一种能增强草支垫垫体整体性的草支垫。
稻夫草支垫新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种草支垫，由垫体以及捆扎垫体的捆扎丝构成，所述垫体由纵向铺设的草茎、连接杆和套接在连接杆两侧的草茎构成；所述纵向铺设的草茎与套接在连接杆两侧的草茎搭接。
进一步的，套接在连接杆两侧的草茎是草茎中部套接在连接杆上。
进一步的，套接在连接杆上的草茎垂直套接在连接杆上。
进一步的，所述连接杆与纵向铺设的草茎垂直。
进一步的，所述连接杆不位于同一竖直面上。
进一步的，所述连接杆为圆形木条
稻夫草支垫新型的有益效果是：稻夫草支垫新型的一种草支垫，垫体由纵向铺设的草茎、连接杆和套接在连接杆两侧的草茎构成，套接在连接杆上的草茎保证了纵向铺设的草茎间的搭接长度，垫体内部纵向方向的受力间能较均匀的传递，从而增强了草支垫的整体性。连接杆还可以增强垫体的强度，可减少垫体受压后的变形量。
附图说明
图1是稻夫草支垫新型的立体结构示意图；
图2是稻夫草支垫新型的草茎与连接杆套接的立体示意图；图中所示：1.垫体，2.捆扎丝，11.连接杆，12.草茎。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对稻夫草支垫新型进一步说明。
如图1、图2所示，稻夫草支垫新型的一种草支垫，由垫体1以及捆扎垫体1的捆扎丝2构成，所述垫体1由纵向铺设的草茎、连接杆11和套接在连接杆11两侧的草茎构成；所述纵向铺设的草茎与套接在连接杆11两侧的草茎搭接。
连接杆11可以使钢筋、木条、塑料等。草茎与连接杆套接可采用草茎缠绕连接杆11半周或者整周的方式套接在连接杆上。如图2所述，优选的采用半周缠绕套接的方式，这种方式简单。
稻夫草支垫新型的草支垫加工可采用如下方法：垫体层铺设，先将草茎套接在连接杆11两侧后，将其铺在压制模具上，然后纵向铺设适量与套接在连接杆的草茎搭接的草茎；然后再在层上铺设第二层。第二层铺设，也是先将草茎套接在连接杆两侧，再将其铺在层上，然后纵向铺设适量与套接在连接杆的草茎搭接的草茎。如此依次循环，后压制垫体成型后，由捆扎丝捆扎定型。纵向铺设的草茎与套接在连接杆的草茎搭接，保证了纵向铺设的草茎间的搭接长度，垫体内部纵向方向的受力间能通过套接在连接杆的草茎以及连接杆较均匀的传递，从而增强了草支垫的整体性。连接杆11还可以增强垫体的强度，可减少垫体1受压后的变形量，对垫体具有一定的定型作用。
为了使连接体的草茎套接在连接杆13上更稳固，套接在连接杆两侧的草茎是草茎中部套接在连接杆上，套接在连接杆上的草茎垂直套接在连接杆上。
为了使草支垫纵向受力时，垫体内部能较均匀的传递，草支垫整体性更好，连接杆11与纵向铺设的草茎垂直，相邻两层的连接杆11交错放置。相邻两层的连接杆11交错放置，即搭连接杆11不位于同一竖直面上，使相邻两层草茎间的搭接处错开。
连接杆11为木条，制作简单，取材容易，木条为圆形的，不容切断与木条套接的草茎。
铁路运输草支垫作为一种铁路运输的辅助器材，在现如今铁路系统十分发达的时候草支垫使用量十分巨大，而且我国作为农业大国稻草等资源丰富，大规模使用草支垫不仅可以充分利用资源，还可减少稻草在燃烧过程的污染，一举多得。
但现有的运输草支垫，大都是干燥易燃，给铁路运输业造成巨大的使用安全隐患，遇水易腐蚀，无法多次使用，无法达到资源节约的目的，而且现在大多数草支垫形状固定，不能根据不同使用情形对草支垫形态进行更改，无法满足不同状态下的铁路运输。
所以，如何设计一种铁路运输草支垫，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
稻夫草支垫的目的在于提供一种铁路运输草支垫，以解决上述背景技术中提出干燥易燃、遇水易腐蚀和不能根据不同使用情形对草支垫形态进行更改的问题。
为实现上述目的，稻夫草支垫提供如下技术方案：一种铁路运输草支垫，包括草支垫主体，所述草支垫主体的底部设置有草支垫，所述草支垫主体的两侧均设置有第三可自由拆卸金属合页，所述草支垫主体的正面设置有第四可自由拆卸金属合页，所述草支垫主体的顶部设置有可自由拆卸金属合页和第二可自由拆卸金属合页，所述草支垫的顶部设置有第二草支垫，所述第二草支垫的一侧设置有第三草支垫，所述第三草支垫的一侧设置有第四草支垫，所述草支垫主体的内部设置有草支垫下层，所述草支垫下层的内部设置有塑胶海绵层，所述草丛中的下层的顶部设置有草支垫中层，所述草支垫中层的内部设置有交叉折叠干草束层，所述草支垫中层的顶部设置有草支垫上层，所述草支垫上层的内部设置有玻纤布层，所述草支垫上层的顶部设置有镀锌铁线，所述交叉折叠干草束层的内部设置有弹簧减震器防护棉层，所述弹簧减震器防护棉层的内部设置有减震弹簧器，所述减震弹簧器的内部设置有减震弹簧。
进一步的，所述草支垫主体包括草支垫主体底部的草支垫、草支垫顶部的第二草支垫、第二草支垫一侧的第三草支垫以及第三草支垫一侧的第四草支垫，且所述草支垫通过第三可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接，且所述草支垫通过第四可自由拆卸金属合页与第三草支垫活动连接，且所述第三草支垫通过可自由拆卸金属合页和第二可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接。
进一步的，所述草支垫、第二草支垫、第三草支垫和第四草支垫均由草支垫下层、草支垫中层和草支垫上层，且所述草支垫下层、草支垫中层和草支垫上层之间均紧密结合。
进一步的，所述可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均由铝合金加工而成，且所述可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接。
进一步的，所述镀锌铁线设置有多条，且多条所述镀锌铁线呈等距排列，且多条所述镀锌铁线之间相互传错交叉布置。
进一步的，所述减震弹簧器呈“方块状”，且所述减震弹簧器内部设置有多个减震弹簧，且多个所述减震弹簧均与减震弹簧器固定连接。
与现有技术相比，稻夫草支垫的有益效果是：该种铁路运输草支垫，设置有草支垫主体，草支垫主体包括草支垫主体底部的草支垫、草支垫顶部的第二草支垫、第二草支垫一侧的第三草支垫以及第三草支垫一侧的第四草支垫，且草支垫通过第三可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接，且草支垫通过第四可自由拆卸金属合页与第三草支垫活动连接，且第三草支垫通过可自由拆卸金属合页和第二可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接，可以通过可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页将草支垫主体调整为凹型和L型方便在不同的情形下使用草支垫，满足我们的使用要求，设置有可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页，可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均由铝合金加工而成，且可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接，能将草支垫主体的各个草支垫进行转动，从而调整为不同的状态，设置有玻纤布层和塑胶海绵层，塑胶海绵层能够防水，反正草支垫遇水后遭到腐蚀，玻纤布层能够吸热，使得草支垫主体能够极大程度上的阻燃，从而增加了草支垫主体的使用次数。
附图说明
图1是稻夫草支垫的整体结构示意图；
图2是稻夫草支垫的草支垫的整体结构示意图；图3是稻夫草支垫的草支垫中层的剖面图。
图中：1、草支垫，2、第二草支垫，3、可自由拆卸金属合页，4、第三草支垫，5、第二可自由拆卸金属合页，6、第四草支垫，7、第三可自由拆卸金属合页，8、第四可自由拆卸金属合页，9、草支垫主体，10、草支垫下层，1001、塑胶海绵层，11、草支垫中层，1101、交叉折叠干草束层，12、草支垫上层，1201、玻纤布层，13、镀锌铁线，14、弹簧减震器防护棉层，15、减震弹簧器，1501、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合稻夫草支垫实施例中的附图，对稻夫草支垫实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是稻夫草支垫一部分实施例，而不是全部的实施例。基于稻夫草支垫中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于稻夫草支垫保护的范围。
请参阅图1-3，稻夫草支垫提供一种技术方案：一种铁路运输草支垫，包括草支垫1、第二草支垫2、可自由拆卸金属合页3、第三草支垫4、第二可自由拆卸金属合页5、第四草支垫6、第三可自由拆卸金属合页7、第四可自由拆卸金属合页8、草支垫主体9、草支垫下层10、塑胶海绵层1001、草支垫中层11、交叉折叠干草束层1101、草支垫上层12、玻纤布层1201、镀锌铁线13、弹簧减震器防护棉层14、减震弹簧器15、减震弹簧1501，草支垫主体9的底部设置有草支垫1，草支垫主体9包括草支垫主体9底部的草支垫1、草支垫1顶部的第二草支垫2、第二草支垫2一侧的第三草支垫4以及第三草支垫4一侧的第四草支垫6，且草支垫1通过第三可自由拆卸金属合页7分别与第二草支垫2和第四草支垫6活动连接，且草支垫1通过第四可自由拆卸金属合页8与第三草支垫4活动连接，且第三草支垫4通过可自由拆卸金属合页3和第二可自由拆卸金属合页5分别与第二草支垫2和第四草支垫6活动连接，这样方便了草支垫主体9根据不同的使用环境做出不同的形态，以满足使用要求，草支垫主体9的两侧均设置有第三可自由拆卸金属合页7，草支垫主体9的正面设置有第四可自由拆卸金属合页8，草支垫主体9的顶部设置有可自由拆卸金属合页3和第二可自由拆卸金属合页5，可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8均由铝合金加工而成，且可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接，可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8，使得草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫3和第四草支垫6能够转动，草支垫1的顶部设置有第二草支垫2，第二草支垫2的一侧设置有第三草支垫4，草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫4和第四草支垫6均由草支垫下层10、草支垫中层11和草支垫上层12，且草支垫下层10、草支垫中层11和草支垫上层12之间均紧密结合，使得草支垫主体9更加结实，以满足不同条件下使用效果，而且能使草支垫主体达到多次使用的前提，第三草支垫4的一侧设置有第四草支垫6，草支垫主体9的内部设置有草支垫下层10，草支垫下层10的内部设置有塑胶海绵层1001，草丛中的下层10的顶部设置有草支垫中层11，草支垫中层11的内部设置有交叉折叠干草束层1101，草支垫中层11的顶部设置有草支垫上层12，草支垫上层12的内部设置有玻纤布层1201，草支垫上层12的顶部设置有镀锌铁线13，镀锌铁线13设置有多条，且多条镀锌铁线13呈等距排列，且多条镀锌铁线13之间相互传错交叉布置，镀锌铁线13使得草支垫主体9表面粗糙，使得满足草支垫的使用要求，交叉折叠干草束层1101的内部设置有弹簧减震器防护棉层14，弹簧减震器防护棉层14的内部设置有减震弹簧器15，减震弹簧器15呈“方块状”，且减震弹簧器15内部设置有多个减震弹簧1501，且多个减震弹簧1501均与减震弹簧器15固定连接，减震弹簧器15减少了草支垫主体9在使用过程造成的伤害，使得草支垫主体9能够多次使用，减震弹簧器15的内部设置有减震弹簧1501。
工作原理：首先，将该铁路运输用的草支垫搬运到需要使用的地点，其次分别通过可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8分别将草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫3和第四草支垫6展开，将草支垫主体9调整为不同的形状，以满足不同环境下的使用要求，然后草支垫下层10内的塑胶海绵层1001沉重和防水，再然后草支垫中层11内的交叉折叠干草束层1101对受力进行缓冲，接着草支垫上层12内部的玻纤布层1201主要受力和吸热，使用完毕后将草支垫主体9通过可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8分别将草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫3和第四草支垫6收起。
尽管已经示出和描述了稻夫草支垫的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离稻夫草支垫的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，稻夫草支垫的范围由所附稻夫草支垫要求及其等同物限定。
巻钢的截面为圆环状，不易装配固定，经常在集装箱里翻滚，很容易受到损伤，另外，集装箱的容积有限，怎样根据具体的需要合理的安排巻钢装载的位置也是我们亟需解决的问题，现在亟需一种集装箱装载巻钢的装箱方式，能够在固定的比较牢固的情况，保证运送质量，充分利用集装箱的空间。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题中的不足，稻夫草支垫的目的在于：提供一种集装箱装载巻钢的装箱方式，空间利用率高，固定牢固，并且变化多样。
稻夫草支垫为解决其技术问题所采用的技术方案为：
所述集装箱装载巻钢的装箱方式，其特征在于，包括以下步骤：
a、在集装箱的纵向中心线上码放一件巻钢，两侧使用巻钢侧墙顶架进行固定，巻钢侧墙顶架与集装箱侧墙上的凸起靠紧，所述巻钢与两侧的巻钢侧墙顶架共同组成装载套件A；b、并排的靠集装箱两侧墙壁码放两件巻钢，所述巻钢关于集装箱的纵向中心线对称，两件巻钢之间的底部通过巻钢侧顶架卡紧，上部通过巻钢侧支架进行限位，所述两件巻钢、巻钢侧顶架以及巻钢侧支架共同组成装载套件B；c、在集装箱的上部端墙处放置巻钢端支架，分别在集装箱内填装载套件A和或装载套件B，直至装满，并在集装箱的箱门处放置巻钢端支架；d、装载套件B的两件卷钢间使用铁线四股或使用盘圆两股，通过卷钢中心孔将两件卷钢牢固；相邻的装载套件A和装载套件B的卷钢间分别使用铁线四股或使用盘圆两股，通过卷钢中心孔将前后相邻的卷钢牢固，使集装箱内的卷钢成一体。
进一步优选，集装箱内还设置巻钢间支架，巻钢间支架设置在装载套件A与装载套件B之间，相邻的装载套件A之间，相邻的装载套件B之间，巻钢间支架可以增加固定的牢固性，并且能有效的防止碰撞。
进一步优选，巻钢侧支架包括相互平行设置的定位架，定位架之间通过承力杆进行固定连接，定位架能够起到较好的定位、支撑效果，承力杆能够起到加固、承力的作用。
进一步优选，巻钢间支架包括彼此固定相接的横杆和纵杆，横杆主要起间隔的作用，纵杆起支撑的作用。
进一步优选，巻钢侧支架、巻钢端支架和巻钢侧顶架均为木质支架，木制支架质量较轻，并且结实耐用，成本较低。
进一步优选，巻钢端支架与集装箱的箱门以及上部端墙之间设置支垫，使巻钢固定的牢固，并且避免了与箱门以及上部端墙之间的碰撞。
进一步优选，支垫为条形草支垫。
与现有技术相比，稻夫草支垫具有以下有益效果：
稻夫草支垫装箱方式独特，能够根据具体的需要任意组合装载套件A、装载套件B以及巻钢间支架，能够较牢固的固定巻钢，保护了巻钢的同时，还能够因地制宜，做到对集装箱的空间化的合理利用。
附图说明
图1稻夫草支垫实施例1的结构示意图；
图2稻夫草支垫A-A面剖视图；
图3稻夫草支垫B-B面剖视图；
图4稻夫草支垫实施例2的结构示意图；
图5稻夫草支垫实施例3的结构示意图。
图中：1、支垫；2、巻钢；3、巻钢间支架；4、横杆；5、纵杆；6、巻钢端支架；7、巻钢侧墙顶架；8、巻钢侧顶架；9、集装箱；10、巻钢侧支架；11、铁线；12、承力杆；13、定位架。
具体实施方式
下面结合附图对稻夫草支垫实施例做进一步描述：
实施例1
如图1-3所示，按照以下步骤进行：
1、装载时，将按照2-1-2的方式进行装载，单独1件时，沿集装箱9中心线装载，并列2件时，分别靠集装箱9两侧墙纵向均衡卧装；卷钢2纵向间相互紧靠；2、并排码放的2件卷钢2两侧底部间使用卷钢侧顶架8掩紧，上部使用卷钢侧支架10掩紧；3、中部放置的卷钢2使用巻钢侧墙顶架7掩紧；4、卷钢2与集装箱9端墙以及箱门间横向固定放置一个卷钢端支架6，缝隙处使用条形草支垫侧立掩紧；5、并排码放的2件卷钢2间使用铁线11四股或使用盘圆两股，通过卷钢2的中心孔将2件卷钢2牢固；6、纵向码放的卷钢2间使用铁线11四股或使用盘圆两股，通过卷钢2的中心孔将2件卷钢2牢固，使全箱卷钢成一体。
其中，巻钢侧支架10包括相互平行设置的定位架13，定位架13之间通过承力杆12进行固定连接，定位架13能够起到较好的定位、支撑效果，承力杆12能够起到加固、承力的作用；巻钢间支架3包括彼此固定相接的横杆4和纵杆5，横杆4主要起间隔的作用，纵杆5起支撑的作用；巻钢侧支架10、巻钢端支架6和巻钢侧顶架8均为木质支架，木制支架质量较轻，并且结实耐用，成本较低；支垫1为条形草支垫。
实施例2
如图4所示，按照以下步骤进行：
1、装载时，将按照2-2-2的方式进行装载，分两列靠集装箱9侧墙均衡码放；2、并排码放的2件卷钢2两侧底部间使用卷钢侧顶架8掩紧，上部使用卷钢侧支架10掩紧；3、纵向相邻的两行卷钢2端部间使用卷钢间支架3掩紧；4、卷钢2与集装箱9端墙以及箱门间横向放置一个卷钢端支架6，缝隙处使用条形草支垫侧立掩紧；5、并排码放的2件卷钢2间使用铁线11四股或使用盘圆二股，通过卷钢2的中心孔将2件卷钢2牢固；6、纵向码放的2件卷钢2间使用铁线11四股或使用盘圆二股，通过卷钢2的中心孔将2件卷钢2牢固；7、并排装载在靠近集装箱9箱门处的2件卷钢2，使用铁线11六股通过集装箱9下部加固环向箱内方向采取又字形兜头拉牵。
实施例3
如图5所示，按照以下步骤进行：
1、装载时，按照1-2-1-2-1的方式进行装载，单独1件时，沿集装箱9中心线装载，并列2件时，分别靠集装箱9两侧墙纵向均衡卧装；卷钢2纵向间相互紧靠；2、并排码放的2件卷钢2两侧底部间使用卷钢侧顶架8掩紧，上部使用卷钢侧支架10掩紧；3、单独码放的1件卷钢2时，使用巻钢侧墙顶架7掩紧；4、卷钢2与集装箱9端墙以及箱门间横向固定放置一个卷钢端支架6，缝隙处使用条形草支垫侧立掩紧；5、并排码放的2件卷钢2间使用铁线11四股或使用盘圆二股，通过卷钢2的中心孔将2件卷钢2牢固；6、纵向码放的卷钢2间使用铁线11四股或使用盘圆二股，通过卷钢2的中心孔将2件卷钢2牢固，使全箱卷钢2成一体。
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