稻夫草掩挡新型公开了一种敞车装运重箱使用的稻草掩挡，由稻草经液压机压缩而成的稻草掩挡本体(1)的腰部加固设有至少一道镀锌铁线(2)。所述的稻草掩挡本体(1)的尺寸标准为：250*200*200mm，误差±10mm。所述的稻草掩挡本体(1)的腰部加固设有三道镀锌铁线(2)。稻夫草掩挡新型是一种结构简单、成本低廉的敞车装运重箱使用的稻草掩挡。
本实用新型涉及一种草制支撑结构，尤其是涉及一种草制支撑挡。
背景技术：
目前，我国火车或汽车运输货物过程中使用的支撑结构有木块和凹形草支垫。
木 块虽然使用方便，但成本高，且需要用木材来加工，造成大量植被的砍伐，不利于环境保护。
所以目前应用较多的是凹型草支垫，所述凹形草支垫是由中间设置有凹形结构的草支垫构 成，所述草支垫由捆扎绳捆扎的稻草构成。
该种凹形草支垫可以支撑放于其凹形结构内的 货物，但由于该种凹形草支垫一但加工完成后，其凹形结构的大小是不可改变的，所以不同 大小的货物需要用不同大小的凹形草支垫来支撑，这就需要根据不同大小的货物加工不同 大小的凹形草支垫，由此可以看出，凹形草支垫的通用性较差，同时，由于该种凹型草支垫 受外力作用后易于变形，所以支撑强度较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有良好的通用性和支撑强度的草制 支撑挡。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是草制支撑挡，包括稻草和粘结 齐U，所述稻草与粘结剂混合凝固成一体，通过压制形成块状结构。
进一步的是，所述块状结构表面设置有防潮阻燃层。进一步的是，所述块状结构为立方体结构。进一步的是，所述立方体结构为正方体结构。进一步的是，所述块状结构为三棱柱结构。进一步的是，所述三棱柱结构为斜三棱柱结构。进一步的是，所述三棱柱结构为直三棱柱结构。本实用新型的有益效果是在货物运输过程中，对于不同大小的货物，将相同大小 的多个草制支撑挡置于货物与车厢形成的间隙中，即可实现对货物的支撑卡位，由此可见， 本实用新型具有良好的通用性，此外，由于添加有粘结剂，所以支撑强度较高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型草制支撑挡，包括稻草和粘结剂，所述稻草与粘结剂混合凝固成一体， 通过压制形成块状结构。所述粘结剂可为脲醛树脂胶，醛树脂胶或其它种类的粘结剂。在 货物运输过程中，对于不同大小的货物，将相同大小的多个草制支撑挡置于货物与车厢形 成的间隙中，即可实现对货物的支撑卡位，由此可见，本实用新型草制支撑挡具有良好的通 用性。同时，由于添加有粘结剂，粘结剂凝固后的抗变形能力较强，所以本实用新型草制支 撑挡具有良好的支撑强度。
为了增加支撑强度，所述稻草和粘结剂中添加有锯末和刨花，即将稻草、锯末、刨 花与粘结剂混合凝固成一体，通过压制形成块状结构。另外，由于本实用新型由稻草、锯末 和刨花制成，所以成本低，且 利于环保。为了进一步增加所述草制支撑挡的支撑强度，将所述稻草、锯末和刨花加工成颗 粒状或粉末状后再与粘结剂混合凝固成一体，通过压制形成所述块状结构。为了使所述草制支撑挡防潮防火，可在所述块状结构的外表面涂上一层防潮阻燃 涂料，使块状结构的表面形成一层防潮阻燃层，为了便于支撑货物，根据不同货物的形状
稻夫草掩挡新型提供一种成型机，特别是一种稻草掩挡压力成型机，属于压力成型技术领域。
技术背景稻草掩挡作为一种优良的固定缓冲装置，被用来作为列车运输巻钢时的底垫。由 于传统的巻钢在运输过程中大多采用立装方式，不仅会造成巻钢边缘的损坏，而且在装卸 时非常不方便，从而降低了货物的品质并增加装卸货时间，影响装卸工作效率，还会带来安 全隐患。虽然卧装方式可以解决上述所有问题，但卧装对装载加固的要求极高，而采用稻草 掩挡就可以满足这一要求。目前都是通过人工将稻草捆扎成型的，然而由于人力较小，导致 捆扎出的稻草掩挡非常疏松，不能满足固定巻钢的强度要求，而且生产效率非常低，无法满 足客户的需要。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容为解决目前用人工捆扎稻草掩挡所带来的稻草掩挡强度较差，劳动强度较大，工 作效率极为低下等问题，稻夫草掩挡新型提供一种稻草掩挡成型机。 稻夫草掩挡新型通过下列技术方案完成一种稻草掩挡成型机，包括机架，其特征在于 机架上设有正面与背面贯通的门孔，门孔顶部设有上压头，门孔底部设有升降料箱，升降料 箱的正板或背板设为移动板，升降料箱的底部设有升降下压头。以便将稻草放于料箱并理 顺后，通过料箱正板或背板的移动，从水平方向压縮稻草，又通过料箱的上升以及料箱内下 压头的上升，从垂直方向压縮稻草，终完成稻草掩挡的挤压成型。 所述升降料箱两侧板外侧设有滑动件，该滑动件置于机架门孔两侧对应的导轨 上，以便料箱沿导轨完成上、下升与降。 所述滑动件为常规的滑块或滑轮，以方便在导轨内上下滑动。 所述升降料箱底部与固定在机架上的升降动力机相连，该升降动力机为常规油缸、气缸、电机减速器中的任何一种，以便在动力机带动下驱动料箱完成升或降。 所述升降料箱的正板或背板与固定在升降料箱底板上的水平移动动力机相连，该水平移动动力机为常规油缸、气缸、电机减速器中的任何一种，以便在动力机带动下驱动料箱正板或背板完成水平移动。 所述升降料箱底部的下压头与固定在机架上的升降动力机相连，该升降动力机为 常规油缸、气缸、电机减速器中的任何一种，以便在动力机带动下驱动下压头完成上升或下 降。 所述上压头和下压头上间隔设置对应的通槽，以便用的钢丝绳段或者镀锌铁线段两端分别自上、下对应的通槽穿过并相互扭紧后，即完成对稻草掩挡的。
稻夫草掩挡新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，可将原来的人工捆扎，彻底改用机械捆扎，不仅使压縮捆扎出来的稻草掩档结构密实牢固，使用时不会松散，完全满足了缓冲、固定巻钢用的高强度，而且可极大提高生产效率，降低工人的劳动强 度，满足巻钢运输需求量大的要求，并为企业创造盈利。稻夫草掩挡新型具有结构简单、操作方 便、安全可靠、生产效率高、产品质量良好等优点，实为一理想的稻草掩档制作设备。
图1为稻夫草掩挡新型之结构示意图； 图2为图1的纵断面图。
具体实施方式
以下结合附图对稻夫草掩挡新型做进一步描述。 稻夫草掩挡新型提供的稻草掩挡成型机，包括机架l，机架1上设有正面与背面贯通的 门孔2，门孔2顶部设有上压头3，门孔2底部设有升降料箱7，升降料箱7的背板11设为移 动板，升降料箱7的底部设有升降下压头8，升降料箱7两侧板外侧设有滑块6，该滑块6置 于机架1门孔2两侧对应的导轨5上，以便料箱7沿导轨5完成上、下升与降，如图1 ;所述 升降料箱7底部与固定在机架1上的升降油缸9相连，以便在油缸9带动下驱动料箱7完成 升或降，如图1 ;所述升降料箱7的背板11与固定在升降料箱7底板13上的油缸12相连， 以便在油缸12带动下驱动料箱7背板11完成水平移动，如图2 ;所述升降料箱7底部的下 压头8与固定在机架1上的升降油缸10相连，以便在油缸10带动下驱动下压头8完成上 升或下降，如图1 ;所述上压头3和下压头8上间隔设置对应的通槽4，如图l，以便用 的镀锌铁线段两端分别自上、下对应的通槽穿过并相互扭紧后，即完成对稻草掩挡的。
稻夫草掩挡要求一种稻草掩挡成型机，包括机架，其特征在于机架上设有正面与背面贯通的门孔，门孔顶部设有上压头，门孔底部设有升降料箱，升降料箱的正板或背板设为移动板，升降料箱的底部设有升降下压头。
2. 根据稻夫草掩挡要求1所述的稻草掩挡成型机，其特征在于所述升降料箱两侧板外侧设有 滑动件，该滑动件置于机架门孔两侧对应的导轨上。
3. 根据稻夫草掩挡要求1所述的稻草掩挡成型机，其特征在于所述升降料箱底部与固定在机 架上的升降动力机相连。
4. 根据稻夫草掩挡要求1所述的稻草掩挡成型机，其特征在于所述升降料箱的正板或背板与 固定在升降料箱底板上的水平移动动力机相连。
5. 根据稻夫草掩挡要求1所述的稻草掩挡成型机，其特征在于所述升降料箱底部的下压头与 固定在机架上的升降动力机相连。
6. 根据稻夫草掩挡要求1所述的稻草掩挡成型机，其特征在于所述上压头和下压头上间隔设 置对应的通槽。
稻夫草掩挡摘要稻夫草掩挡新型提供一种稻草掩挡成型机，包括机架，其特征在于机架上设有正面与背面贯通的门孔，门孔顶部设有上压头，门孔底部设有升降料箱，升降料箱的正板或背板设为移动板，升降料箱的底部设有升降下压头。可将原来的人工捆扎，彻底改用机械捆扎，不仅使压缩捆扎出来的稻草掩档结构密实牢固，使用时不会松散，完全满足了缓冲、固定卷钢用的高强度，而且可极大提高生产效率，降低工人的劳动强度，满足卷钢运输需求量大的要求，并为企业创造盈利。稻夫草掩挡新型结构简单、操作方便、安全可靠、生产效率高、产品成型质量好，实为一理想的稻草掩档制作设备。
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