稻夫草棒新型涉及一种用稻草、棉杆、树枝等为主要原料制成的用于堆放各种物质，如钢板、集装箱等的一种草枕垫，更具体地说它是一种新型草枕垫。
现有的普通草枕垫是由两根竹条、压缩稻草以及一组铁丝圈组成，两根竹条分别内衬于压缩稻草之间，一组铁丝圈等距外扎在压缩稻草外面。这种普通草枕垫结构比较简单，强度较差，防滑性能也较差，压缩稻草容易脱落，影响环境卫生，且压缩稻草易燃，容易引起火灾。
稻夫草棒新型的目的在于克服现有普通草枕垫的不足之处而提供一种在压缩稻草外增加了一层具备防火功能的布外套和在布外套外扎一组铁丝圈的新型草枕垫。
稻夫草棒新型的目的是通过如下措施来达到的一种新型草枕垫它包括两根竹条1、压缩稻草2、一组铁丝圈3、竹条1内衬于压缩稻草2中间、一组铁丝圈3外扎在压缩稻草2外面，它的特别之处在于在压缩稻草2外还有一层具有防火功能的布外套4，一组外铁丝圈5均匀外扎在具有防火功能的布外套4上。
为增强稻夫草棒新型草枕垫的强度，内衬于压缩稻草2中的竹条1可放置三根、四根、五根或更多。为了适应堆放各种不同物质的需要具有防火功能的布外套4可以是具有防滑功能的玻璃纤维布或防震功能的玻璃纤维布、或同时具有防滑、防火、防震多种功能的玻璃纤维布或板。
稻夫草棒新型草枕垫与现有普通草枕垫相比具有下列优点(1)因增加了一层具有防火功能的布外套4，故防火性能较强，且不易影响环境卫生。因布外套4性能的不同也可使其它功能如防滑、防震功能得到加强。(2)内衬竹条1的根数可根据不同的需要增加，因此抗压强度可以调节。
以下结合附图详细说明稻夫草棒新型的实施情况图1为稻夫草棒新型的结构示意图。
从
图1可知两根竹条1内衬于压缩稻草2内，一组铁丝圈3外扎在压缩稻草2上，布外套4将竹条1、压缩稻草2、一组铁丝圈3套在里面，一组外铁丝圈5均匀地外扎在布外套4上。
稻夫草棒要求稻夫草棒要求1一种新型草枕垫，它包括两根竹条(1)、压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3)、两根竹条(1)内衬于压缩稻草(2)中间，一组铁丝圈(3)外扎在压缩稻草(2)外面，其特征在于在压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3)的外面还有一层具有防火功能的布外套(4)，一组外铁丝圈(5)均匀外扎在具有防火功能的布外套(4)上。
稻夫草棒要求2根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫，其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有三根。
稻夫草棒要求3根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫，其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有四根。
稻夫草棒要求4根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫，其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有五根。
稻夫草棒要求5根据稻夫草棒要求1或2所述的一种新型草枕垫，其特征在于具有防火功能的布外套(4)是具有防火功能的玻璃纤维布。
专利摘要稻夫草棒新型涉及一种用于堆放各种物质的新型草枕垫,它主要由竹条(1)、压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3),具备防火功能的布外套(4)以及外扎在布外套(4)上的一组外铁丝圈(5)组成。它解决了普通草枕垫容易影响环境卫生,强度较差且不具备防火功能的缺点,可广泛适用于钢铁厂、码头堆放各种物质。
稻夫草棒新型涉及稳固件，尤其属于运输钢卷的草支垫稳固装置。
技术背景目前，在钢卷的运输稳固装置中，有仅采用草支垫形式的，其存在不足钢卷置于其上的稳固性差，在运输途中，钢卷易产生滚动或摇动，并且钢卷的卸车费时费力。另有一种是在草支垫上固定一个稳固装置，其虽然克服了前述方式中钢卷在运输途中易滚动或摇动及钢卷的卸车费时费力的不足；但其存在不足，即一是由于护板与挂钩之间的结构及形状不合理，造成挂钩与护板易脱落，导致护板对钢卷的牢固强度差；二是生产护板工艺较复杂，劳动强度大，即另需要人工将挂钩与护板连接起来，这样导致生产效率较低；三是由于挂钩为开口向上或向侧面的“C”型，使得缠绕钢绳困难、闭合后的挂钩在运输途中容易张开及缠绕的钢绳易脱落出挂钩；四是所用材料数量较多，增加了生产成本。
技术内容稻夫草棒新型的目的在于克服上述不足，提供一种增强钢卷用草支垫的稳固性及挂钩强度，使生产成本低的钢卷稳固装置。
实现上述目的的技术措施钢卷稳固装置，包括护板、分别连接于护板的挂钩和插杆。为了增强钢卷用草支垫的稳固性及挂钩强度，使生产成本低，其在于挂钩为倒“L”形，并与护板为整体成型。倒“L”形的挂钩表面为凹槽形。在挂钩下方的护板上有槽口。
使用原理将稻夫草棒新型安装于草支垫的端头，钢绳通过挂钩与车底版固定，然后将挂钩的钩头嵌于槽口内闭合。
稻夫草棒新型在于对草支垫在车厢上的稳固性好，生产工艺简单，挂钩强度高，生产率高，因挂钩无需另外用材，故生产成本低。
图1为钢卷稳固装置的结构示意图图2为钢卷稳固装置的俯视结构示意图图3为图1中挂钩A-A截面剖视图具体实施方案以下结合附图作进一步详述钢卷稳固装置，包括护板(1)，分别连接于护板(1)的挂钩(2)和插杆(3)。为了增强钢卷稳固性及挂钩强度，使生产成本低，其在于将两个倒“L”形挂钩(2)与护板(1)整体冲压成型，并同时将倒“L”形的挂钩(2)表面冲压成凹槽形。护板(1)上的两个槽口(4)是经冲压出的挂钩(2)后所形成。
使用原理将稻夫草棒新型安装于草支垫的端头，钢绳通过挂钩(2)与车底版固定，然后将挂钩(2)的钩头嵌于槽口(4)内闭合。
稻夫草棒要求1.钢卷稳固装置，包括护板(1)，分别连接于护板(1)的挂钩(2)和插杆(3)，其特征在于挂钩(2)为倒“L”形，并与护板(1)为整体成型，倒“L”形的挂钩(2)表面为凹槽形，在挂钩(2)下方的护板(1)上有槽口(4)。
专利摘要钢卷稳固装置属于运输钢卷的草支垫稳固装置。其解决目前存在的护板与挂钩之间易脱落、生产工艺复杂、劳动强度大、缠绕钢绳困难等不足。技术措施钢卷稳固装置，包括护板(1)，分别连接于护板(1)的挂钩(2)和插杆(3)，其特征在于挂钩(2)为倒“L”形，并与护板(1)为整体成型，倒“L”形的挂钩(2)表面为凹槽形，在挂钩(2)下方的护板(1)上有槽口(4)。本装置对草支垫在车厢上的稳固性好，生产工艺简单，挂钩强度高，生产率高，因挂钩无需另外用材，故生产成本低。
本可调式卷钢集装托架适用于铁路运输各种直径、板宽、重量的卷钢时的摆放、承载，尤其适用于同时批量运输不同尺寸的卷钢。
背景技术：
传统的使用凹形草支垫加固、运输 卷钢的方式有以下缺点1、凹形草支垫的材质不匀，且由于其构造不便于卷钢装载后的加固，使卷钢在运输过程中容易产生滚动、造成事故，有很大安全隐患；2、凹形草支垫重量重、体积大，仓储成本高；3、凹形草支垫都为一次性使用，无法循环利用，不利于环保；4、需配合钢丝绳、盘条等材料进行加固，方法复杂；5、凹形草支垫只能在装运冷卷时使用，在装运热卷时容易引发火灾；6、制作凹形草支垫的原料无法进行标准化采购，因而成品质量参差不齐，不利于管理；7、凹形草支垫在潮湿环境下易霉变、生虫，不易于存放。现有的卷钢集装座架有以下缺点1、每种规格的座架只能运输一种相应直径的卷钢，不可混用，针对性强，对于同时生产多种直径的厂家，则需制作多种座架，运输成本很高；2、每个座架只能运输一卷卷钢，运输效率低；3、座架与车体间没有相应的固定方式，必须与钢丝绳、盘条等材料结合使用，降低了安全性；4、座架回送时只能平摊码放，回送效率低，增加回送费用。国外目前装运卷钢类产品使用的多为车辆，但车辆目前在我国无法普及，原因有1、卷钢车辆制造工艺要求高，需要投入的成本巨大；2、车辆的回送费用高；3、回送车辆时需要占用的铁路运输能力资源多。
发明内容
稻夫草棒的目的就是要克服以往各种卷钢运输方式的上述缺点，设计一种适合我国国情的、经济实用、安全可靠、装运效率高、便于回送、可重复使用的卷钢集装托架。稻夫草棒解决其技术问题所采用的技术方案是设计卷钢托架架体I下底面为方形，上部有四根弧形横梁，弧形横梁中部有一根纵梁，卷钢托架架体I上部每根横梁上穿有卷钢直径调节滑板2，卷钢直径调节滑板2可以在滑槽3内滑动，卷钢直径调节滑板2的两端顶部均为防滑垫10，弧形横梁底部与纵梁相接处有防横移活塞4，防横移活塞4下部为活塞塞孔5，卷钢托架架体I底部纵向一侧有托架并联栓8，另一侧有托架并联栓孔9，底部横向两侧中部和外部有车辆托架连接卡铁7，外部两个车辆托架连接卡铁7旁有吊钩加固点6，中部两个车辆托架连接卡铁7旁有紧绳器11。稻夫草棒的有益效果是I、可根据不同直径的卷钢进行调节，从而满足800mm-2200mm间各种直径卷钢的运输需要；2、每个托架可同时装载I卷-3卷卷钢，大大提高运输效率，节省运输成本；3、多个托架可以并联使用，有专门的装置使之连成一体，显著提高了安全性；4、有活塞和防滑垫，防止所运卷钢移动，保证安全；5、托架可堆码摆放，可堆码20层，可以节省存放空间，提高仓储效率；6、有车架连接装置，可与现行敞、平车车辆进行连接配合，使托架 与车体完美相连，加大安全性；7、使用方法简便；8、可以反复使用，节省了人力和材料，降低劳动强度，有利于环保；9、重量轻、可堆码，装运和回送时可以满负荷利用车辆载重能力，提高装运和回送效率，有效节约运输成本。
图I为稻夫草棒正视图。图2为稻夫草棒左视图。图3为稻夫草棒俯视图。图4为稻夫草棒仰视图。图5为稻夫草棒装运大直径卷钢的使用图。图6为稻夫草棒装运小直径卷钢的使用图。图7为稻夫草棒并联装运不同尺寸卷钢的使用图。图8为稻夫草棒堆码八层使用图。图1、2、3、4中的标号为1.卷钢托架架体，2.卷钢直径调节滑板，3.滑槽，4.防横移活塞，5.活塞塞孔，6.吊钩加固点，7.车辆托架连接卡铁，8.托架并联栓，9.托架并联栓孔，10.防滑垫，11.紧绳器。
具体实施例方式以下结合附图对稻夫草棒作进一步说明。在实例图5中，大直径卷钢放置在卷钢托架架体(I)上后，调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中向外滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(10)与卷钢密实贴合，后旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。在实例图6中，小直径卷钢放置在卷钢托架架体⑴上后，调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中向内滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(10)与卷钢密实贴合，后旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。在实例图7中，先放置好一个可调式卷钢集装托架，然后再放置第二个可调式卷钢集装托架，放置第二个时，将它的托架并联栓(7)放入个可调式卷钢集装托架的托架并联栓孔(9)中，使两个托架联为一体，再分别将卷钢装载在卷钢托架架体(I)上，分别调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(8)与卷钢全部密实贴合，后分别旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。在实例图8中，将需要堆码的可调式卷钢集装托架上的卷钢直径调节滑板(2)全部向内折叠放平，然后堆放在另一个可调式卷钢集装托架上，对齐两个托架的防横移活塞(4)，使前一个托架的防横移活塞(4)与放置在上方的托架的活塞塞孔(5)套合，根据需要重复堆码即可，多可堆码二十层。稻夫草棒主体为全钢结构，防滑垫为橡胶材料。
稻夫草棒要求
1.一种可调式卷钢集装托架，包括卷钢托架架体(I)、卷钢直径调节滑板(2)、防横移活塞(4)等部件，其特征在于卷钢托架架体(I)下底面为方形，上部有四根弧形横梁，弧形横梁中部有一根纵梁，卷钢托架架体(I)上部每根横梁上穿有卷钢直径调节滑板(2)，卷钢直径调节滑板(2)可以在滑槽(3)内滑动，卷钢直径调节滑板(2)的两端顶部均为防滑垫(10)，弧形横梁底部与纵梁相接处有防横移活塞(4)，防横移活塞(4)下部为活塞塞孔(5)，卷钢托架架体(I)底部纵向一侧有托架并联栓(8)，另一侧有托架并联栓孔(9)，底部横向两侧中部和外部有车辆托架连接卡铁(7)，外部两个车辆托架连接卡铁(7)旁有吊钩加固点(6)，中部两个车辆托架连接卡铁(7)旁有紧绳器(11)，卷钢放置在卷钢托架架体(I)上后，调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(10)与卷钢密实贴合，后旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。
2.根据稻夫草棒要求I所述的可调式卷钢集装托架，其特征在于主体部件采用全钢结构，防滑垫采用橡胶材质。
全文摘要
稻夫草棒可调式卷钢集装托架适用于铁路运输各种直径、板宽、重量的卷钢，尤其适用于同时批量运输不同尺寸的卷钢。其主要特征是卷钢托架架体下底面为方形，上部有四根弧形横梁，弧形横梁中部有一根纵梁，卷钢托架架体上部每根横梁上穿有卷钢直径调节滑板，卷钢直径调节滑板可以在滑槽内滑动，卷钢直径调节滑板的两端顶部有防滑垫，弧形横梁底部与纵梁相接处有防横移活塞，防横移活塞下部为活塞塞孔，卷钢托架架体底部纵向一侧有托架并联栓，另一侧有托架并联栓孔，底部横向两侧中部和外部有车辆托架连接卡铁、吊钩加固点和紧绳器。稻夫草棒解决了传统各种卷钢运输方式安全性差、器具不易于存储、运输效率低、回送费用高、无法重复使用等问题。
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