稻夫草支垫涉及一种货物运载的支承垫及其加工方法，这种支承垫特别适于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材等铁路运输装载作支承使用。
目前，我国铁路运输装载货物过程中所用的支承垫一种是用优质木材经加工制成的木质支垫作货物的支承，这种支承垫国家每年需耗用大量优质木材，且成本高;另一种是利用稻草茎制成草把或草袋作货物的支承，这种支承垫虽然节省了木材，成本低，但因其加工制作松散，容易破损，不宜承载较重货物及不利于安全运输，故不能代替木质支垫。
稻夫草支垫的目的意在克服上述支承垫的缺点，提供了一种既加工简单、成本低，又能优于草把、草袋性能，不易破损，且能承载重货物，保证运输安全。完全可以代替木质支垫的草支垫及其加工方法。
稻夫草支垫草支垫的特征在于密实后的稻草茎上用钢丝箍定型。
稻夫草支垫的加工方法是这样来完成经填料→加压→定型→卸压四个过程得到成品。先将松散稻草茎填充到固定在滑模机构上的开式定位模内，待滑模机构将开式定位模送入上、下“马牙”型模具之间时，关闭开式定位模的门;然后用多缸压力机对开式定位模内的松散稻草茎进行≥500KN的加压;待松散稻草茎加压密实后，打开开式定位模的门。退出滑模机构，从上、下“马牙”型模具的槽口穿入钢丝将密实稻草茎捆扎牢固定型;后将多缸压力机卸压，取出草支垫成品。
以下结合附图及实施例对稻夫草支垫作详述
图1是稻夫草支垫产品结构示意图。图2是稻夫草支垫加工设备简图。图3是图2中开式定位模(6)的A向视图。图4是图2中成型钢架(3)的B向视图。图5是图4中上、下马牙型模具(8、9)的C向视图。
实施例参见图1。本草支垫的材料采用稻草茎和钢丝，是由经加压密实后的稻草茎(1)上间隔均匀地放置钢丝箍(2)定型构成成型产品其产品的截面形状呈矩形，高度为30-120mm，长宽可根据需要确定，和成型模具匹配，承受压力不小于500KN，与钢板和木板接触摩擦系数为0.4-0.8。
实施例参见图2、图3、图4、图5。本草支垫的加工设备为一台液压多缸压力机和一套与开式定位模(6)连接成一体的滑模机构(7)其开式定位模(6)的模型宽度为160mm，模型长度为1450mm(与运载车体宽度配合)。其液压多缸压力机包括液压油管(4)、液压油泵(5)及液压缸(10)。在液压缸(10)的活塞上端固定有下马牙型模具(9)。与该下马牙型模具(9)位置相对应的上“马牙”型模具(8)固定在成型钢架(3)的横梁上。上下“马牙”型模具上开有槽口本草支垫的加工方法为填料→加压→定形→卸压四个步骤完成。
步骤一先将松散的稻草茎均匀地填充到开式定位模(6)内，待滑模机构(7)将开式定位模(6)内的松散稻草茎送入上下“马牙”型模具(8、9)之间时，关闭开式定位模(6)的门，完成填料过程。
步骤二然后用液压多缸压力机对开式定位模(6)内的松散稻草茎进行≥500KN加压。即打开液压油泵(5)的开关，液压油泵(5)将液压油通过液压油管(4)输送到液压缸(10)内，从而推动液压缸(10)的活塞使下“马牙”型模具(9)上移，并压缩开式定位模(6)内的填充材料稻草茎，使该松散稻草茎空隙间的空气逐渐排除，稻草茎逐渐变形，密实度逐渐增大，因其水平方向受到开式定位模(6)的约束，迫使其断面变形呈几何形状，当压力达到500KN时，松散稻草茎变得十分坚固。此时关上液压油泵(5)，使液压缸(10)停止工作，完成加压过程。
步骤三松散稻草茎加压密实后，打开开式定位模(6)的门退出滑模机构(7)，从上下“马牙”型模具(8、9)的槽口穿入钢丝将密实后的稻草茎间隔均匀地捆扎牢固，使稻草茎(1)在钢丝箍(2)的反作用力约束下成型，便完成了定型过程。
步骤四捆扎好钢丝以后，将液压多缸压力机卸压，即液压缸(10)活塞带动下“马牙”型模具(9)下移，当下“马牙”型模具(9)下降到初始位置时，停止卸压，完成卸压过程。卸压后取出成型产品，便完成整个加工制作过程。得到了具有规矩的外形，并能承受500KN以上外力作用的集束物-草支垫成品。
稻夫草支垫的加压步骤，不于液压法，还可采用机械加压法、水压、气压加压法。草支垫的稻草茎可以用玉米杆代替。定型草支垫的截面形状不于矩形，还可以是其它形状。
本草支垫与木质支垫有等同的效果，其弹性及防滑性能较木质支垫好，与草把、草袋具有资源丰富、价格低廉和节约木材、重量轻等相同的特点，且不易破损。它用于货物的一次性支承，广泛应用于铁路或轮船货物运载，降低了货物运杂费和保证了行车安全，是一种替代木质支垫、草把、草袋很理想的新颖产品。
稻夫草支垫要求
1.一种采用稻草茎制成的草支垫，其特征在于密实后的稻草茎上用钢丝箍定型。
2.一种草支垫的加工方法，其特征在于经填料→加压→定型→卸压四个过程得到成品a、先将松散稻草茎填充到固定在滑模机构上的开式定位模内，待滑模机构将开式定位模送入上、下“马牙”型模具之间时，关闭开式定位模的门，b、然后用多缸压力机对开式定位模内的松散稻草茎进行≥500KN的加压，c、待松散稻草茎加压密实后，打开开式定位模的门退出滑模机构，从上、下“马牙”型模具的槽口穿入钢丝将其密实稻草茎捆固定型，d、后将多缸压力机卸压，取出草支垫成品。
3.根据稻夫草支垫要求1所述的草支垫，其特征在于定型草支垫的断面形状呈矩形。
4.根据稻夫草支垫要求2所述的草支垫加工方法，其特征在于多缸压力机为液压多缸压力机。
5.根据稻夫草支垫要求1或2所述的草支垫及其加工方法，其特征在于稻草茎可以用玉米杆代替。
全文摘要
稻夫草支垫提供一种草支垫及其加工方法。其特征在于，经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。其加工方法，经填料、加压、定型、卸压得成品。由于采用在“马牙”型模具内定型，压力大于500kN，因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点。适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用，可替代木质支垫，节约大量木材。用途广泛，使用量大，成本低。
铁路运输草支垫作为一种铁路运输的辅助器材，在现如今铁路系统十分发达的时候草支垫使用量十分巨大，而且我国作为农业大国稻草等资源丰富，大规模使用草支垫不仅可以充分利用资源，还可减少稻草在燃烧过程的污染，一举多得。
但现有的运输草支垫，大都是干燥易燃，给铁路运输业造成巨大的使用安全隐患，遇水易腐蚀，无法多次使用，无法达到资源节约的目的，而且现在大多数草支垫形状固定，不能根据不同使用情形对草支垫形态进行更改，无法满足不同状态下的铁路运输。
所以，如何设计一种铁路运输草支垫，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
稻夫草支垫的目的在于提供一种铁路运输草支垫，以解决上述背景技术中提出干燥易燃、遇水易腐蚀和不能根据不同使用情形对草支垫形态进行更改的问题。
为实现上述目的，稻夫草支垫提供如下技术方案：一种铁路运输草支垫，包括草支垫主体，所述草支垫主体的底部设置有草支垫，所述草支垫主体的两侧均设置有第三可自由拆卸金属合页，所述草支垫主体的正面设置有第四可自由拆卸金属合页，所述草支垫主体的顶部设置有可自由拆卸金属合页和第二可自由拆卸金属合页，所述草支垫的顶部设置有第二草支垫，所述第二草支垫的一侧设置有第三草支垫，所述第三草支垫的一侧设置有第四草支垫，所述草支垫主体的内部设置有草支垫下层，所述草支垫下层的内部设置有塑胶海绵层，所述草丛中的下层的顶部设置有草支垫中层，所述草支垫中层的内部设置有交叉折叠干草束层，所述草支垫中层的顶部设置有草支垫上层，所述草支垫上层的内部设置有玻纤布层，所述草支垫上层的顶部设置有镀锌铁线，所述交叉折叠干草束层的内部设置有弹簧减震器防护棉层，所述弹簧减震器防护棉层的内部设置有减震弹簧器，所述减震弹簧器的内部设置有减震弹簧。
进一步的，所述草支垫主体包括草支垫主体底部的草支垫、草支垫顶部的第二草支垫、第二草支垫一侧的第三草支垫以及第三草支垫一侧的第四草支垫，且所述草支垫通过第三可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接，且所述草支垫通过第四可自由拆卸金属合页与第三草支垫活动连接，且所述第三草支垫通过可自由拆卸金属合页和第二可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接。
进一步的，所述草支垫、第二草支垫、第三草支垫和第四草支垫均由草支垫下层、草支垫中层和草支垫上层，且所述草支垫下层、草支垫中层和草支垫上层之间均紧密结合。
进一步的，所述可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均由铝合金加工而成，且所述可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接。
进一步的，所述镀锌铁线设置有多条，且多条所述镀锌铁线呈等距排列，且多条所述镀锌铁线之间相互传错交叉布置。
进一步的，所述减震弹簧器呈“方块状”，且所述减震弹簧器内部设置有多个减震弹簧，且多个所述减震弹簧均与减震弹簧器固定连接。
与现有技术相比，稻夫草支垫的有益效果是：该种铁路运输草支垫，设置有草支垫主体，草支垫主体包括草支垫主体底部的草支垫、草支垫顶部的第二草支垫、第二草支垫一侧的第三草支垫以及第三草支垫一侧的第四草支垫，且草支垫通过第三可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接，且草支垫通过第四可自由拆卸金属合页与第三草支垫活动连接，且第三草支垫通过可自由拆卸金属合页和第二可自由拆卸金属合页分别与第二草支垫和第四草支垫活动连接，可以通过可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页将草支垫主体调整为凹型和L型方便在不同的情形下使用草支垫，满足我们的使用要求，设置有可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页，可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均由铝合金加工而成，且可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接，能将草支垫主体的各个草支垫进行转动，从而调整为不同的状态，设置有玻纤布层和塑胶海绵层，塑胶海绵层能够防水，反正草支垫遇水后遭到腐蚀，玻纤布层能够吸热，使得草支垫主体能够极大程度上的阻燃，从而增加了草支垫主体的使用次数。
附图说明
图1是稻夫草支垫的整体结构示意图；
图2是稻夫草支垫的草支垫的整体结构示意图；图3是稻夫草支垫的草支垫中层的剖面图。
图中：1、草支垫，2、第二草支垫，3、可自由拆卸金属合页，4、第三草支垫，5、第二可自由拆卸金属合页，6、第四草支垫，7、第三可自由拆卸金属合页，8、第四可自由拆卸金属合页，9、草支垫主体，10、草支垫下层，1001、塑胶海绵层，11、草支垫中层，1101、交叉折叠干草束层，12、草支垫上层，1201、玻纤布层，13、镀锌铁线，14、弹簧减震器防护棉层，15、减震弹簧器，1501、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合稻夫草支垫实施例中的附图，对稻夫草支垫实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是稻夫草支垫一部分实施例，而不是全部的实施例。基于稻夫草支垫中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于稻夫草支垫保护的范围。
请参阅图1-3，稻夫草支垫提供一种技术方案：一种铁路运输草支垫，包括草支垫1、第二草支垫2、可自由拆卸金属合页3、第三草支垫4、第二可自由拆卸金属合页5、第四草支垫6、第三可自由拆卸金属合页7、第四可自由拆卸金属合页8、草支垫主体9、草支垫下层10、塑胶海绵层1001、草支垫中层11、交叉折叠干草束层1101、草支垫上层12、玻纤布层1201、镀锌铁线13、弹簧减震器防护棉层14、减震弹簧器15、减震弹簧1501，草支垫主体9的底部设置有草支垫1，草支垫主体9包括草支垫主体9底部的草支垫1、草支垫1顶部的第二草支垫2、第二草支垫2一侧的第三草支垫4以及第三草支垫4一侧的第四草支垫6，且草支垫1通过第三可自由拆卸金属合页7分别与第二草支垫2和第四草支垫6活动连接，且草支垫1通过第四可自由拆卸金属合页8与第三草支垫4活动连接，且第三草支垫4通过可自由拆卸金属合页3和第二可自由拆卸金属合页5分别与第二草支垫2和第四草支垫6活动连接，这样方便了草支垫主体9根据不同的使用环境做出不同的形态，以满足使用要求，草支垫主体9的两侧均设置有第三可自由拆卸金属合页7，草支垫主体9的正面设置有第四可自由拆卸金属合页8，草支垫主体9的顶部设置有可自由拆卸金属合页3和第二可自由拆卸金属合页5，可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8均由铝合金加工而成，且可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接，可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8，使得草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫3和第四草支垫6能够转动，草支垫1的顶部设置有第二草支垫2，第二草支垫2的一侧设置有第三草支垫4，草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫4和第四草支垫6均由草支垫下层10、草支垫中层11和草支垫上层12，且草支垫下层10、草支垫中层11和草支垫上层12之间均紧密结合，使得草支垫主体9更加结实，以满足不同条件下使用效果，而且能使草支垫主体达到多次使用的前提，第三草支垫4的一侧设置有第四草支垫6，草支垫主体9的内部设置有草支垫下层10，草支垫下层10的内部设置有塑胶海绵层1001，草丛中的下层10的顶部设置有草支垫中层11，草支垫中层11的内部设置有交叉折叠干草束层1101，草支垫中层11的顶部设置有草支垫上层12，草支垫上层12的内部设置有玻纤布层1201，草支垫上层12的顶部设置有镀锌铁线13，镀锌铁线13设置有多条，且多条镀锌铁线13呈等距排列，且多条镀锌铁线13之间相互传错交叉布置，镀锌铁线13使得草支垫主体9表面粗糙，使得满足草支垫的使用要求，交叉折叠干草束层1101的内部设置有弹簧减震器防护棉层14，弹簧减震器防护棉层14的内部设置有减震弹簧器15，减震弹簧器15呈“方块状”，且减震弹簧器15内部设置有多个减震弹簧1501，且多个减震弹簧1501均与减震弹簧器15固定连接，减震弹簧器15减少了草支垫主体9在使用过程造成的伤害，使得草支垫主体9能够多次使用，减震弹簧器15的内部设置有减震弹簧1501。
工作原理：首先，将该铁路运输用的草支垫搬运到需要使用的地点，其次分别通过可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8分别将草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫3和第四草支垫6展开，将草支垫主体9调整为不同的形状，以满足不同环境下的使用要求，然后草支垫下层10内的塑胶海绵层1001沉重和防水，再然后草支垫中层11内的交叉折叠干草束层1101对受力进行缓冲，接着草支垫上层12内部的玻纤布层1201主要受力和吸热，使用完毕后将草支垫主体9通过可自由拆卸金属合页3、第二可自由拆卸金属合页5、第三可自由拆卸金属合页7和第四可自由拆卸金属合页8分别将草支垫1、第二草支垫2、第三草支垫3和第四草支垫6收起。
尽管已经示出和描述了稻夫草支垫的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离稻夫草支垫的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，稻夫草支垫的范围由所附稻夫草支垫要求及其等同物限定。
草垫是草制品的一种，是由手工编织而成的，草材料资源丰富，且不添加任何化学物质，环保性能高，是农业新兴的产品。下面草袋厂家给大家讲讲草垫子的用途：
1、草垫用于蒸笼专用草垫底部，蒸小笼包，馒头，点心时起到垫子作用，具有绿色环保，天然无污染，方便清洗的特点。
2、草垫用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物，只用于钢卷在铁路、汽车运输中做支撑物，提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性。
3、草垫可相当于床垫，铺上后床就比较软，不会硌得腰疼，且草垫子通风散热比较好。
草垫采用优质干燥稻草机械压制捆扎成型，现在使用范围越来越广泛了，如果您也需要此款产品，请联系我们在线客服，我们可以根据您的需求加工定制。
采用优质干燥稻草机械压制捆扎成型，加工凹型草支垫应按加草工艺要求依次均匀加草，纤维理顺，稻草含水率不大于16%，凹型草支垫部捆扎铁丝距端部不小于50mm，铁丝余尾折弯压入草支垫侧面内。凹型草支垫与钢板的摩擦系数不小于0.42.经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。
其加工方法，经填料、加压、定型、卸压得成品。由于采用在“马牙”型模具内定型，压力大于500kN，因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点。适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用，可替代木质支垫，节约大量木材。用途广泛，使用量大，成本低。
凹型草支垫有3t、5t、7t、9t、12t、15t、20t、25t和30tL型草支垫。
草支垫广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物，特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物，会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性，
产品已在境内的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁企业中得到广泛应用，是经钢铁企业认可，铁路、公路运输部门批准的理想的钢卷支撑物。
草枕与木制或钢制的支撑物相比，具有如下优点：
1.草枕用料为稻草、玉米杆、麦杆等，该资源廉价、广泛，是废弃物的利用，用后还可回收处理，是环保型产品。
2.成本低，用草枕与木制或钢制支撑物相比，成本要下降50%以上。
3.可节省大量的木材或钢材资源。
4.草枕制做简单，生产效率高，是木制或钢制支撑物生产效率的数倍。
5.缓冲性能好，与钢卷接触面积大，因而防滑、防滚动及稳定性能大为增加。
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