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稻夫草棒新型属于铁路卷钢运输的辅助设施，特别涉及一种铁路卷板运输座架。
　　技术背景目前，国内各钢厂卷板鉄路运输主要采用凹型草支垫和普通鉄路卷钢运输座架，其中利用凹型草支垫的卷板装载加固方案进行卷板运输时污染环境、运输成本高、作业时间长，已经逐步被普通鉄路卷钢运输座架所取代。虽然普通鉄路卷钢运输座架克服了凹型草支垫的缺点，但却不能满足多种装载方案，普通鉄路卷钢运输座架每架装载ー卷，单车多装载三卷，存在运载方案単一、运输量小、回送座架的运输成本高、回运数量少、周转效率低等问题。
　　发明内容稻夫草棒新型克服了上述存在的缺陷，目的是为解决采用凹型草支垫和普通铁路卷钢运输座架进行卷板运输时污染环境、运输成本高、运载方案単一、运输量小、作业时间长等问题，提供一种铁路卷板运输座架。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架内容简述稻夫草棒新型铁路卷板运输座架，其特征在于是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成；底座由4个支撑座和两个边梁构成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中间通过底部的内支撑与底座加强梁连接；在座架上设置的16对支撑柱，由支撑柱I和支撑柱II，支撑柱III和支撑柱IV组成，外侧的ー对支撑柱I和支撑柱II与纵向水平面呈80度夹角，座架的装载面长2440mm，一个支撑面由支撑面I、支撑面II及支撑面III组成的多段支撑面构成，在每个边梁上设置4个纵向卡挡，纵向卡挡将座架卡在车厢两侧的加强筋上，支撑面上设有8个横向止挡，其中4个为固定横向止挡和四个可自动弹起的活动横向止挡。在底座上的两个边梁上设置4个装卸吊装勾。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架，每架可装载ー卷或两卷，单车可装载两架或三架，有效地提高了单节车装车效率和装载量，可广泛适用于铁路运输各种规格的卷板，其设计合理，回运时每车装载的数量远大于普通鉄路卷钢运输座架，大大降低了回送的运输成本。
　　图I是铁路卷板运输座架俯视意图图2是铁路卷板运输座架结构示意图图中1是支撑座、2是边梁、3是纵向卡挡、4是固定横向止挡、5是支撑柱I、6是支撑柱II、7是支撑面I、8是支撑面II、9是支撑面III、10是支撑柱III、11是装卸用吊装勾、12是支撑柱IV、13是活动横向止挡、14是底座加强梁。[0012]具体实施方式稻夫草棒新型铁路卷板运输座架是这样实现的，以下结合附图做具体说明。见图I、图2，铁路卷板运输座架，是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成。底座由4个支撑座I和两个边梁2构成呈目字形框架式的底座，使底座更加稳固，在目字形框架式底座的中间通过底部的内支撑与底座加强梁14连接，使底座更加结实牢固，不易变形，可増加座架的使用寿命，降低维修成本。在铁路卷板运输座架上设置的16对支撑柱，由支撑柱I 5和支撑柱II 6，支撑柱III 10和支撑柱IV 12组成，外侧的ー对支撑柱I 5和支撑柱II 6与纵向水平面呈80度夹角，利于钢座架堆放时減少座架与座架之间的空间，大大降低了多个座架堆放时高度，使堆放时更加安全稳固并节省堆放空间，同时降低了回送运输的成本。座架的装载面长2440mm,姆个座架装载两卷板宽IlOOmm以内的钢卷,有效地提高了单节车的装载量，可广泛适用于铁路运输各种规格的卷板。在一个支撑面上由支撑面I7、支撑面II 8及支撑面III 9组成的多段支撑面构成，増加了钢卷横向位移的摩擦力，安全性大大增加。纵向卡挡的作用是防止车辆急加速或急减速时座架的纵向位移，在每个边梁2上设置4个纵向卡挡3，满足车厢两边和中间三个位置的装载，单节车多装载三架座架，多装载六个钢卷。纵向卡挡3将座架卡在车厢两侧的加强筋上，能有效防止列车运行中座架的纵向位移，装载完成后无需任何加固，节省大量人力物力。横向止挡的作用是限制车辆急转弯时座架上的钢卷产生过大横向位移，在支撑面上设有8个横向止挡，其中4个为固定横向止挡4和四个可自动弹起的活动横向止挡13。空载时，中间四个横向止挡自动弹起。当姆架装载两卷时，保证姆卷有4个横向止挡限制钢卷的横向位移，确保行车时的安全。当每架装载ー卷时，中间4个活动止挡受钢卷压カ自动收缩至与座架支撑面平行，由外侧四个固定横向止挡限制钢卷的横向位移。 在底座上的两个边梁2上设置4个装卸吊装勾11，使装卸作业方便快捷，提高装卸效率，节省装卸时间。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架整体由型钢结构组成，并涂有防锈漆，无任何环境污染，装卸作业时只需两名作业人员配合装卸车，提高作业效率，节省大量人力。
　　稻夫草棒要求1.一种铁路卷板运输座架，其特征在干是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成；底座由4个支撑座(I)和两个边梁(2)构成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中间通过底部的内支撑与底座加强梁(14)连接；在座架上设置的16对支撑柱，由支撑柱I (5)和支撑柱II (6)，支撑柱III(IO)和支撑柱IV(12)组成，外侧的ー对支撑柱I (5)和支撑柱II (6)与纵向水平面呈80度夹角，座架的装载面长2440mm，ー个支撑面由支撑面I (7)、支撑面II (8)及支撑面III (9)组成的多段支撑面构成，在每个边梁(2)上设置4个纵向卡挡(3)，纵向卡挡(3)将座架卡在车厢两侧的加强筋上，支撑面上设有8个横向止挡，其中4个为固定横向止挡(4)和四个可自动弹起的活动横向止挡(13)。
　　2.根据稻夫草棒要求I所述的铁路卷板运输座架，其特征在于在底座上的两个边梁(2)上设置4个装卸吊装勾(11)。
　　专利摘要稻夫草棒新型涉及一种铁路卷板运输座架，其特征在于是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成；底座由4个支撑座和两个边梁构成呈目字形框架式的底座，设有16对支撑柱，外侧的一对支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅳ与纵向水平面呈80度夹角；采用多段支撑面，在每个边梁上设置4个纵向卡挡，在支撑面上设有8个横向止挡，在底座两边梁上设置4个装卸吊装勾。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架，每架可装载一卷或两卷，单车可装载两架或三架，有效地提高了单节车装车效率和装载量，可广泛适用于铁路运输各种规格的卷板，其设计合理，回运时每车装载的数量远大于普通铁路卷钢运输座架，大大降低了回送的运输成本。

稻夫草棒新型涉及饲草加工机械，具体的说是一种多功能 铡草机。
　　背景技术：
　　目前，公知的铡草机大多由筒状机壳、铡刀总成、三档 变速箱、压草辊、输草带等部件构成，当铡刀将草切成小段 后，再由铡刀总成的风扇扇出圆筒区进入仓储区，铡刀总成 上的风扇携带大量灰尘飞入仓储区，对铡草机旁的操作人员 其健康有极大的危害，对周围环境造成了很大的污染，并且 生产出单一长度的草料不能满足用户的需求。发明内容稻夫草棒新型的目的在于克服背景技术之不足，而提供一 种自动输草、草料长度可随意调整，且能过滤灰尘的多功能 铡草机。稻夫草棒新型的技术方案是 一种多功能铡草机，包括机 架、筒状机壳、旋转铡刀总成、喷草口、入草口、压草辊、 输草带、动力传动机构，所述筒状机壳其弧形底呈筛网状， 该筛网下方装有布袋过滤器，其一侧装有风力吸尘器，该风 力吸尘器的转动轴上装有动力传动机构中的传动带轮；所述 入草口靠近压草辊前端其两侧分别安装有立导草棒，其上方 装有横导草棒，所述立导草棒和横导草棒表面均固接有引料板，两者的引料板相互咬合，所述横导草棒端部装有主动链 轮；所述输草带前端装有偏心设置的单向挠齿机构，该单向 挠齿机构上方设置有倾斜放置草料的簸箕，单向挠齿机构的 传动链轮与输草带的从动轮链条连接；所述动力传动机构中 变速箱输出轴为滑键轴，该滑键轴上装有主动齿轮和第 二主动齿轮，其两者分别通过中间齿轮与压草辊轴上的主动齿轮相啮合，所述中间齿轮置于输草带主动轮轴上，该输草 带主动轮轴的一侧装有传动链轮，该传动链轮与置 于机架上的第二传动链轮、变转链轮和位于所述横导草棒一 端的主动链轮链条连接。稻夫草棒新型与现有技术相比，增设的布袋除尘器可过滤灰尘；变速箱输出轴设为滑键轴，加装主动齿轮和第二 主动齿轮可使原有的三档变为六档，可铡出至少六种规格的 草料；本机的单向挠齿机构只能向一个方向伸展，省去了操 作人员在机旁长期看守的麻烦；更换不同规格的筛网还可当 粉皮机使用。
　　图l是稻夫草棒新型的主视图。图2是稻夫草棒新型的侧视图。图3是稻夫草棒新型的传动机构图。
　　具体实施方式
　　以下结合附图及实施例详述稻夫草棒新型一种多功能铡草机，由机架1、筒状机壳2、布袋过滤 器3、风力吸尘器4、传动带轮5、筛网6、发动机7、主动 带轮8、主动齿轮9、中间齿轮10、第二主动齿轮 11、第二中间齿轮12、主动齿轮13、喷草口 14、压草辊主 动链轮15、压草辊从动链轮16、变速箱17、中间带轮18、 铡刀总成19、从动锥齿轮20、主动锥齿轮21、主动链轮22、 变转链轮23、横导草棒24、右立导草棒25、上压草辊26、 传动链轮27、第二传动链轮28、输草带29、下压草辊 30、左立导草棒31、引料板32、护草板33、从动链轮34、 传动链轮35、单向挠齿机构36、簸箕37、入草口38、风板 39组成。筒状机壳2置于机架1上，喷草口 14置于其一侧上方， 筛网6呈弧形置于其底部，筛网6的下方装有布袋过滤器3， 其一侧装有风力吸尘器4，风力吸尘器4的转动轴上装有动 力传动机构中的传动带轮5;入草口 38的两侧装有护草板33，在入草口 38靠近上压 草辊26和下压草辊30的前端其两侧分别安装有左立导草棒 31和右立导草棒25，其上方装有横导草棒24，左立导草棒 31、右立导草棒25和横导草棒24的表面均固接有相互咬合 的引料板32，横导草棒24的端部装有主动链轮22;输草带29的前端装有偏心设置的单向挠齿机构36，单 向挠齿机构36上方设置有倾斜放置草料的簸箕37，单向挠 齿机构36的传动链轮35与输草带29的从动轮链条34连接;置于机架1上的变速箱17的输入轴与从动锥齿轮20连 接，从动锥齿轮20与主动锥齿轮21相啮合，主动锥齿轮21 与中间带轮18同轴连接，中间带轮18分别与装在风力吸尘 器4轴上的传动带轮5和发动机7输出轴上的主动带轮8皮 带连接，主动带轮8其轴上装有带有风板39的铡刀总成19;变速箱17的输出轴为滑键轴，其上装有主动齿轮 9和第二主动齿轮11，其两者分别通过中间齿轮IO、第 二中间齿轮12与上压草辊26轴上的主动齿轮13相啮合， 主动齿轮13与压草辊主动链轮15同轴连接，压草辊从动链 轮16与压草辊主动链轮15链条连接，压草辊主动链轮15 和压草辊从动链轮16分别通过万向连轴节与上压草辊26和 下压草辊30连接，中间齿轮10和第二中间齿轮12置 于输草带29主动轮轴上，输草带29主动轮轴的一侧装有第 一传动链轮27，传动链轮27与置于机架1上的第二传 动链轮28、变转链轮23和位于横导草棒24 —端的主动链轮 22链条连接。工作原理将待铡词草放置在簸箕37上，在单向挠齿机构36的拨 动下饲草自入草口 38靠自重落在输草带29上，输草带29 不断向前输送，在横导草棒24和右立导草棒25、左立导草 棒31的引料板32的作用下，词草被送至上压草辊26、下压 草辊30的空间内压实后，经不断高速旋转的铡刀总成19铡 成所需长度的草料落在筛网6上，其饲草中所带的灰尘经风力吸尘器4的吸附落入布袋过滤箱3中，草料在铡刀总成19 的风板39作用下，喷向喷草口14中，送至仓库中。本机的单向挠齿机构36只能向一个方向伸展，省去了 操作人员在机旁长期看守的麻烦，变速箱17的输出轴设为 滑键轴，装有主动齿轮9和第二主动齿轮11，可使原有 的3档变为6档，可铡出至少6种规格的草料，满足了用户稀要。如将本机的筛网6的筛目加大，还可当作粉皮机使用。
　　稻夫草棒要求1、一种多功能铡草机，包括机架、筒状机壳、旋转铡刀总成、喷草口、入草口、压草辊、输草带、动力传动机构，其特征在于a、所述筒状机壳其弧形底呈筛网状，该筛网下方装有布袋过滤器，其一侧装有风力吸尘器，该风力吸尘器的转动轴上装有动力传动机构中的传动带轮；b、所述入草口靠近压草辊前端其两侧分别安装有立导草棒，其上方装有横导草棒，所述立导草棒和横导草棒表面均固接有引料板，两者的引料板相互咬合，所述横导草棒端部装有主动链轮；c、所述输草带前端装有偏心设置的单向挠齿机构，该单向挠齿机构上方设置有倾斜放置草料的簸箕，单向挠齿机构的传动链轮与输草带的从动轮链条连接；d、所述动力传动机构中变速箱输出轴为滑键轴，该滑键轴上装有主动齿轮和第二主动齿轮，其两者分别通过中间齿轮与压草辊轴上的主动齿轮相啮合，所述中间齿轮置于输草带主动轮轴上，该输草带主动轮轴的一侧装有传动链轮，该传动链轮与置于机架上的第二传动链轮、变转链轮和位于所述横导草棒一端的主动链轮链条连接。
　　稻夫草棒摘要稻夫草棒新型涉及饲草加工机械，具体的说是一种多功能铡草机。它包括机架、筒状机壳、旋转铡刀总成、喷草口、压草辊、输草带、传动机构，筒状机壳弧形底呈筛网状，筛网下方装有布袋过滤器，其一侧装有风力吸尘器；压草辊前端其两侧分别安装有立导草棒，其上方装有横导草棒，立导草棒和横导草棒表面均固接相互咬合的引料板，输草带前端装有偏心设置的单向挠齿机构，其上方设置有倾斜放置草料的簸箕，单向挠齿机构的传动链轮与输草带的从动轮链条连接；传动机构中变速箱的输出轴为滑键轴。本机的布袋除尘器可过滤灰尘；变速箱输出轴设为滑键轴，可铡出不规格的草料；单向挠齿机构省去了操作人员在机旁长期看守的麻烦；具有节省人力、环保的优点。

稻夫草棒新型涉及一种用于固定轧钢巻材并运输的一种装置。更具体地说它是一种集成式钢巻托盘。
　　背景技术：
　　目前，轧钢巻多通过铁路进行运输，因此钢巻在火车上的支撑、安装和固定便显得 十分重要。特别是在火车提速后，钢巻的固定问题更加讲究安全、可靠。目前，用于运输钢 巻主要采用草支垫，将草支垫放在钢巻的下面，通过火车进行运输。但利用草支垫运输存在 如下下问题①.草支垫在运输过程中容易造成环境污染，草支垫一般为一次性使用，用后 的草支垫一般都抛弃了 (草支垫已经损坏)；即使回收，使用价值和经济也不大。②.草支 垫的主要原料是稻草，是一种易燃材料，容易引起火灾。现在要求所有的草支垫的表 面必须喷涂一种阻燃材料，但在稻草的表面喷涂阻燃材料的阻燃效果并不理想，并且还增 加了草支垫的成本。③.作为草支垫主要原料的稻草，近年来价格越来越高，随着稻草的应 用领域越来越广，向农户收购稻草越来越困难，运输的费用也越来越高，使草支垫的成本直 线上升。 .稻草在运输过程中容易粘结在钢巻上(产生了静电吸引)，粘结在钢巻上的稻 草清理比较困难，并且在钢巻上会留下很多划痕，严重影响钢巻的质量，甚至造成合同的纠 纷，困此，较高规格的钢巻一般不采用草支垫运输。 现在还有一种钢巻座也可用来运输钢巻，但这种钢巻座在使用过程中也存在很多 的问题，其使用也受到了较大的限制。例如①.由于放置钢巻的凹槽设计不合理，在钢巻 座上还需要设计固定机构，这种固定机构对钢巻会造成一定的损伤。②.这种钢巻座虽然 可以多次使用，但其叠放高度大，回收使用困难；③.没有定位机构，将这种钢巻座放置在 火车上后，由于火车的高速运动，钢巻座容易在火车的车厢内移动，严重影响火车的安全运 输(若摆动过大容易发生翻车事故)。另外，现有的钢巻座一般一个只能运输一个钢巻。 因此，研发一种新型的钢巻托盘已经成为一项比较迫切的工作。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种集成式钢 巻托盘。它可同时装载多个钢巻，一个托盘产品(钢巻托盘)可以根据需要满足不同数量， 不同规格的钢巻的装载要求。 稻夫草棒新型的目的是通过如下措施来达到的集成式钢巻托盘，它包括底座，底座 为长方形钢结构，在底座的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板，其特征在于所述的呈 三角形的挡板为内空结构，底座的四边由长方形钢管焊接而成，在底座的两端焊接有定位 槽，所述呈三角形的挡板的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形。 在上述技术方案中，所述的呈三角形的挡板的侧面由为等腰梯形的多个小挡板组 成，多个小挡板的下端连接固定在一起。 在上述技术方案中，所述的挡板的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形的面上有吊孔。 在上述技术方案中，在所述的小挡板的两面上有弹性垫板。 稻夫草棒新型集成式钢巻托盘具有如下优点①.挡板为内空结构有利于回收集成 式钢巻托盘时，将钢巻托盘相互叠放，占用的空间较小。②.端面等腰直角三角形的设计， 可将钢巻牢固地定位在两挡板之间，经测试，火车高速运动，钢巻也不移动。③.底座上的 定位槽可与火车集装厢上的凸形柱相互卡合在一起，从而将集成式钢巻托盘牢固地定位在 火车的集装厢上，使集成式钢巻托盘不会移动，大大提高了运输的安全性。 .吊孔方便将 集成式钢巻托盘吊装在火车厢上，同时也有利于将集成式钢巻托盘从火车上搬下。 .多 个小挡板可使钢巻牢牢地放置在挡板之间。 .弹性垫板有缓冲作用。⑦.稻夫草棒新型结 构更简单、使用更方便。⑧.可同时放置多个钢巻，也可将不同规格的钢巻放置在钢巻托图1为稻夫草棒新型的结构主视图。 图2为稻夫草棒新型的结构左视图。 图3为稻夫草棒新型的结构俯视图。 图中1.底座，2.挡板，3.内空结构，4.定位槽，5.小挡板，6.等腰直角三角形， 7.等腰梯形，8.吊孔，9.弹性垫板。
　　具体实施方式
　　以下结合附图详细说明稻夫草棒新型的实施情况，但它们并不构成对稻夫草棒新型的 限定，仅作举例而已。同时通过说明稻夫草棒新型的优点将变得更加清楚和容易理解。 参阅附图可知稻夫草棒新型集成式钢巻托盘，它包括底座l，底座1为长方形钢结 构，在底座1的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板2(附图中为6个挡板2，也可以根 据需要设计挡板的个数，其中的一端的挡板2可与并排放置的另一个集成式钢巻托盘配合 使用，放置钢巻。即附图中的集成式钢巻托盘可放置5. 5个钢巻，若是二个钢巻托盘配合使 用，则可放置11个钢巻)，呈三角形的挡板2为内空结构3，底座1的四边由长方形钢管焊 接而成，在底座l的两端焊接有定位槽4，所述呈三角形的挡板2的两端面为顶角为90。的 等腰直角三角形6 (如图1、图3所示)。呈三角形的挡板2的侧面为等腰梯形7的多个小 挡板5 (附图中为四个小挡板5，也可以根据需要设计小挡板的个数)组成，多个小挡板5的 下端连接固定在在一起(如图2所示)。 挡板2的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形6的面上有吊孔8。小挡板5的 两面上有弹性垫板9(如图l所示)。 稻夫草棒新型可同时装载多个钢巻，一个托盘可以根据需要满足不同数量，不同规 格的钢巻的装载要求(挡板之间的间距可根据需要进行调整)，对于较大的钢巻可在挡板 之间间隔放置，或大小钢巻间隔放置，满足放置不同规格钢巻的要求。普通的运输车辆在加 载了本产品后即可成为运输巻材的专业车辆，从而改进现有的巻材运输的装车方案，大大 提高运输效率，节约运输成本。因此，该产品是具有结构简单，使用方便灵活，作业效率高， 安全环保的优点，是一种理想的巻材运输加固材料。
　　稻夫草棒要求集成式钢卷托盘，它包括底座(1)，底座(1)为长方形钢结构，在底座(1)的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板(2)，其特征在于所述的呈三角形的挡板(2)为内空结构(3)，底座(1)的四边由长方形钢管焊接而成，在底座(1)的两端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的挡板(2)的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形(6)。
　　2. 根据稻夫草棒要求l所述的集成式钢巻托盘，其特征在于所述的呈三角形的挡板(2)的 侧面为等腰梯形(7)的多个小挡板(5)组成，多个小挡板(5)的下端连接固定在一起。
　　3. 根据稻夫草棒要求1或2所述的集成式钢巻托盘，其特征在于所述的挡板(2)的两端面 为顶角为90。的等腰直角三角形(6)的面上有吊孔(8)。
　　4. 根据稻夫草棒要求2所述的集成式钢巻托盘，其特征在于在所述的小挡板(5)的两面上 有弹性垫板(9)。
　　专利摘要集成式钢卷托盘，它包括底座(1)，底座(1)为长方形钢结构，在底座(1)的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板(2)，呈三角形的挡板(2)为内空结构(3)，底座(1)的四边由长方形钢管焊接而成，在底座(1)的两端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的挡板(2)的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形(6)。它克服了现有的运输装置设计不合理的不足之处。稻夫草棒新型可同时装载多个钢卷，一个托盘产品(钢卷托盘)可以根据需要满足不同数量，不同规格的钢卷的装载要求。

使用方法：
　　1．凹形草支垫用于卷钢横向卧装。
　　2．每件卷钢下加垫两个凹形草支垫。
　　3．装载时卷钢两端不得超出凹形草支垫的外侧边缘；同一卷钢下的两凹形草支垫凹底部压实后的高度差不得大于10 mm。
　　4．使用塑钢带将草支垫与货物连在一起。
　　5．纵向相邻两卷钢下的凹形草支垫应分别对齐、靠紧。

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