草垫子价格批发

卷钢是带钢产品供货的主要形式，无论是热轧、冷轧带钢大多采用卷钢的方式运输，且在运输的过程中通常采用立放或卧放这两种方式。由于卷钢属于集中负荷的货物，其质量较大，又属于圆柱形结构，立放式运输时，装卸卷钢较困难，难于确定系固点，所以常见的就是卧放式放置。铁路运输卷钢也采用卧放式，在运输过程中，首先需要将其支撑固定后，再用需用钢丝绳或钢带或钢丝来紧固来固定卷钢。在现有技术中，采用的是凹形草支垫支撑固定卷钢，该种固定卷钢的方式不仅费时费力，而且草支垫不能回收再利用，据统计，利用凹形草支垫固定卷钢，每年消耗稻草近5万吨，所以，使用稻草制作的凹形草支垫，再加上钢丝绳和防护网等一次性加固材料，会使运输成本增加，还产生了垃圾，且凹形草支垫摩擦易燃，装载加固措施繁琐，防窜动效果并不理想，途中安全隐患并未从根本上消除。现有技术中，采用钢支架固定卷钢是一种解决方案，但传统钢支架只能装一支卷钢，规格单一，没有通用性，然而卷钢的规格繁多，这样就会导致装载效率低下，封车复杂，直接增加了成本。为了解决上述问题，名称为“纵向卧装卷钢支架”提出一种解决方案。该卷钢支架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，座架上设置有人字型支撑座，该装置在一定程度上可以提高卷钢在运输过程中的滑动和摇摆，并且可以重复使用，但该种支架只能装载一个相同规格的卷钢，从而可降低装载效率和增加装载时间；主要的问题是，由于该支架应该小于车箱底面的面积，该支架不用钢丝绳就不能固定在车箱上，用钢丝绳支架不仅费时费力，而且因铁路车速的提高易拉断钢丝绳，易造成恶性事故。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的是提供一种利用整体固定车箱底面的方式解决卷钢运输成本高和安全性差等问题的运输卷钢用的限位支架。稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架包括安装在车箱底面的网状框架，在网状框架上设置有向上延伸的间隔有一定距离的三角形支撑件和设置在三角形支撑件表面的弹性件，在网状框架的两侧设置有径向向外延伸的夹持在运输车厢凸棱两侧的限位件。所述网状框架由竖向杆件和安装在竖向杆件之间且间隔有一定距的横向杆件构成。所述网状框架中的竖向杆件和横向杆件由槽形钢制成，且网状框架两端的横向杆件由管件或异型管件构成。所述三角形支撑件由异型管件构成。所述三角形支撑件上的弹性件由橡胶板构成。稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架采用安装在网状框架上的限位件，该限位件可以使限位支架整体固定，即便车产生较大的惯性也不会使限位支架移动，所以，利用该种限位支架运输卷钢非常稳定，具有非常理想的安全性；同时因限位支架可重复使用，且其上的卷钢不用，再加上卷钢货位可设置多个，所以，利用该种限位支架可以装载不同规格的卷钢，不仅装载的效率大大提高，而且可降低运输成本。
　　附图1是稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架一个实施例的外观俯视结构示意图；附图2是附图1的侧视图。
　　具体实施方式
　　参见图1和图2，这两个附图给出稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架一个实施例的外观结构。该限位支架包括网状框架1、三角形支撑件2和限位件3。网状框架I安装在车箱底面(图中没有给出)，网状框架I面积的大小接近车箱底面的面积，且可将网状框架I放入车箱底面内。网状框架I由竖向杆件11和安装在竖向杆件11之间且间隔有一定距的横向杆件12构成，竖向杆件11和横向杆件12由槽形钢制成，其中，在网状框架I两端的横向杆件12可以由管件或者异型管件构成。网状框架I上设置有向上延伸的三角形支撑件2，每一个三角形支撑件2均由二根异型管件构成，且每根异型管件的一端固定在横向杆件12上，另一端对接以形成三角形支撑件2，在每根异型管件的表面设置有由橡胶板构成的弹性件4，弹性件4可增加其耐磨性与抗震性，延长其使用寿命。三角形支撑件2的数量可根据车箱和卷钢的体积大小来设定，且相邻两个三角形支撑件2间隔有一定距离，而间隔的距离大小可根据卷钢的直径来设定。限位件3设置在网状框架I的两侧的竖向杆件11上，其位置可根据车箱中凸棱的位置来确定。限位件3是由径向向外延伸的板件构成，在该板件上设置有能使运输车厢凸棱插入的凹部。限位件3还可以根据装载车厢类型与装载座架的长度来设计限位件3的形状与个数。由于限位件3可以将该限位支架直接固定在车箱上，并不需要利用钢丝绳等加固材料对其进行，所以，该限位支架一方面可降低运输成本，另一方面可增加运输的稳定性与安全性。
　　稻夫草棒要求1.运输卷钢用的限位支架，其特征在于:该限位支架包括安装在车箱底面的网状框架，在网状框架上设置有向上延伸的间隔有一定距离的三角形支撑件和设置在三角形支撑件表面的弹性件，在网状框架的两侧设置有径向向外延伸的夹持在运输车厢凸棱两侧的限位件。
　　2.根据稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述网状框架由竖向杆件和安装在竖向杆件之间且间隔有一定距的横向杆件构成。
　　3.根据稻夫草棒要求2所述限位支架，其特征在于:所述网状框架中的竖向杆件和横向杆件由槽形钢制成，且网状框架两端的横向杆件由管件或异型管件构成。
　　4.根据稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述三角形支撑件由异型管件构成。
　　5.根据稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述三角形支撑件上的弹性件由橡胶板构成。·专利摘要稻夫草棒新型涉及一种运输卷钢用的限位支架，该限位支架包括安装在车箱底面的网状框架，在网状框架上设置有向上延伸的间隔有一定距离的三角形支撑件和设置在三角形支撑件表面的弹性件，在网状框架的两侧设置有径向向外延伸的夹持在运输车厢凸棱两侧的限位件。限位件可以使限位支架整体固定，利用该种限位支架运输卷钢非常稳定，具有非常理想的安全性。

稻夫草棒新型涉及一种打捆机械，尤其是垫钢卷用草枕半自动打捆机。
　　在冶金行业中，大钢卷的远距离运输多用木枕、水泥枕、草枕作垫，其中草枕以减振性好、质量小、可回收性而为三者中。
　　在现有技术中，凹形草枕的生产方法是在U形槽中通过液压驱动装置将其压实，然后在槽的一侧工人用手工穿过钢丝，槽的另一侧工人将钢丝扭结以防止草枕松散，完成打捆。手工将钢丝扭结存在许多缺点。如生产效率低，工人体能消耗大，当钢丝较粗时势必超出人力所限而不能完成扭结或不能拧紧。
　　稻夫草棒新型的目的是提供一种半自动草枕打捆机，高效、高质量的完成草枕的打捆。
　　稻夫草棒新型草枕半自动打捆机技术内容叙述如下草枕半自动打捆机，其特征在于打捆机包含至少一套捆扎装置，每套捆扎装置由闭钳机构、转钳机构、弯结机构组成，闭钳机构包括“Y”形钳口和钳臂，钳口面有小沟槽，钳臂上有辅助孔，钳臂与扇齿轮连接，扇齿轮与齿条轴连接。转钳机构由齿条和齿轮轴、链、齿轮构成。弯结机构由轴、活块、弹簧构成。草枕半自动打捆机呈长方腔体形状，腔内有齿轮轴、链轮轴，腔体正上部为转钳用驱动油缸，腔体正后部是闭钳用驱动油缸。
　　稻夫草棒新型产生的积极效果在于
　　(1)打捆的成功率高达100％；(2)打捆时省时、省力、安全可靠，不需要增加其它的附属设备；(3)生产的草枕可多次使用；(4)捆好的草枕结实、结头牢固、外形美观；(5)打捆机结构简单，制造、维护、容易，使用方便。
　　以下结合附图给出如下实施方式
　　图1是草枕应用示意图；图2是草枕半自动打捆机的转钳，闭钳机构示意图。
　　图3是草枕半自动打捆机外形俯视示意图。
　　在
　　图1中，草枕1用钢丝2捆紧，垫在钢卷3下。
　　在图2中，闭钳时，钢丝2被钳口5压住通过辅助孔6，由油缸12驱动齿条轴8、扇齿轮7带动钳臂4旋转。转钳扭结时，由转钳油缸9驱动齿条10、齿轮轴11旋转。弯结时，由闭钳油缸12驱动、活块14导向、压头15压弯结头，压后弹簧13将活块复位。
　　图3是机器的外形俯视示意图，打捆机包括11套捆扎装置，油缸12带动拉板16驱动多个弯结机构。闭钳油缸9位于腔体正上部，驱动腔内的齿轮轴11，链轮17传动等运动实现转钳扭结。
　　稻夫草棒要求1.一种草枕半自动打捆机，其特征在于打捆机包含至少一套捆扎装置，每套捆扎装置由闭钳机构、转钳机构、弯结机构组成，闭钳机构包括“Y”形钳口和钳臂，钳口面有小沟槽，钳臂上有辅助孔，钳臂与扇齿轮连接，扇齿轮与齿条轴连接，转钳机构由齿条和齿轮轴、链、齿轮构成，弯结机构由轴、活块、弹簧构成，草枕半自动打捆机呈长方腔体形状，腔内有齿轮轴、链轮轴，腔体正上部为转钳用驱动油缸，腔体正后部是闭钳用驱动油缸。
　　2.如稻夫草棒要求1所述的草枕半自动打捆机，其特征在于所说的捆扎装置为1-11套。
　　专利摘要稻夫草棒新型公开了一种打捆机械,尤其是垫钢卷用草枕半自动打捆机。其特征是钳口为“Y”形结构,钳口面有小沟槽,钳臂上有辅助孔,草枕半自动打捆机呈长方腔体形状,腔内有齿轮轴、链轮轴,腔体正上部为转钳用驱动油缸,腔体正后部是闭钳用驱动油缸。使用该机打捆的成功率高达100%;打捆时省时、省力、安全可靠;捆好的草枕结实、结头牢固、外形美观;打捆机结构简单,制造、维护容易,使用方便。

稻夫草棒新型涉及一种货物运输中使用的秸杆支垫，尤其适于在铁路运输中各种金属型材的支承。
　　背景技术：
　　传统铁路运输中使用的木质支垫，不但磨擦系数小，容易造成货物在运输过程中移位，不利铁路运输安全，而且浪费国家木材资源。草支垫作为木质支垫的替代产品，资源丰富，重量轻，已在铁路运输中应用，然而，现有草支垫的原料基本上以稻草为主，内置木质筋条为骨架，在我国北方地区，没有稻草资源，稻草原料需要远程运输，提高生产成本，内置的木质筋条的大量使用，破坏了植被，不符合国家的环保政策。
　　发明内容
　　稻夫草棒新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种主要以棉花秸杆为原料的秸杆支垫，具有强度高、磨擦力大，适于棉花秸杆资源丰富的北方地区生产制造。
　　稻夫草棒新型的目的是这样实现的稻夫草棒新型秸杆支垫，由农作物秸杆压制而成的长方体压块和捆扎在长方体压块上的金属箍组成，所述长方体压块的尺寸为，长2200--2700mm，宽150--170mm，高80--85mm，所述金属箍为16-20个，箍圈的间距为130mm-150mm；所述农作物秸杆为单一棉花秸杆或棉花秸杆与其它农作物秸杆的混合物。
　　所述其它农作物秸杆是玉米秸杆。
　　所述长方体压块以1/3-2/3棉花秸杆为内芯，外面包裹2/3-1/3玉米秸杆的混合料，经压制而成。
　　稻夫草棒新型以棉花秸杆和玉米秸杆为原料，在北方地区资源丰富，价格低廉，既可以降低产品的成本，又为棉花秸杆和玉米秸杆开辟了再生利用的渠道；克服了现有技术草支垫在北方地区原料运输成本高，破坏环保的缺点。稻夫草棒新型强度高、磨擦力大，经检测，完全达到铁道行业标准TB/T3079.2-2003的要求。
　　图1是稻夫草棒新型的一种结构示意图；图2是图1的右视图；图3是稻夫草棒新型的另一种结构示意图；图4是图3的右视图；图5是稻夫草棒新型的又一种结构示意图；图6是图5的右视图。
　　具体实施方式
　　以下结合附图和实施例对稻夫草棒新型进一步说明实施例1参见图1和图2，稻夫草棒新型秸杆支垫，由单一棉花秸杆1为原料，经压制而成长方体压块，长2700mm，宽170mm，高85mm，所述金属箍4为20个，箍圈的间距为130mm。
　　实施例2参见图3和图4，稻夫草棒新型秸杆支垫，以2/3棉花秸杆2为内芯，外面包裹1/3玉米秸杆3的混合料，经压制而成长方体压块，所述长方体压块，长2500mm，宽160mm，高83mm，所述金属箍4为18个，箍圈的间距为140mm。
　　实施例3参见图5和图6，稻夫草棒新型秸杆支垫，以1/3棉花秸杆2为内芯，外面包裹2/3玉米秸杆3的混合料，经压制而成长方体压块，所述长方体压块，长2200mm，宽150mm，高80mm，所述金属箍4为16个，箍圈的间距为150mm。
　　稻夫草棒要求1.一种秸杆支垫，由农作物秸杆压制而成的长方体压块和捆扎在长方体压块上的金属箍组成，其特征在于，所述长方体压块的尺寸为，长2200--2700mm，宽150--170mm，高80--85mm，所述金属箍为16--20个，箍圈的间距为130mm--150mm；所述农作物秸杆为单一棉花秸杆或棉花秸杆与其它农作物秸杆的混合物。
　　2.根据稻夫草棒要求1所述秸杆支垫，其特征在于，所述其它农作物秸杆是玉米秸杆。
　　3.根据稻夫草棒要求1所述秸杆支垫，其特征在于，所述长方体压块以1/3-2/3棉花秸杆为内芯，外面包裹2/3-1/3玉米秸杆的混合料，经压制而成。
　　专利摘要稻夫草棒新型涉及一种货物运输中使用的秸杆支垫，尤其适于在铁路运输中各种金属型材的支承。稻夫草棒新型秸杆支垫，由农作物秸杆压制而成的长方体压块和捆扎在长方体压块上的金属箍组成，所述长方体压块的尺寸为，长2200－2700mm，宽150－170mm，高80－85mm，所述金属箍为16－20个，箍圈的间距为130mm－150mm；所述农作物秸杆为单一棉花秸杆或棉花秸杆与其它农作物秸杆的混合物。

稻夫草棒涉及草支垫的制造方法，具体涉及一种用于铁路敞车运输集装箱的 阻燃条形稻草支挡及其制造方法。
　　背景技术：
　　集装箱是标准化的装栽容具，具有装卸方便、转运效率高等特点，因而装 箱货源日益广泛，除了传统的适箱货源外，大量非标准货物也逐渐纳入了装箱 范围。然而，部分属于"长、大、苯"的货源，由于缺乏集装箱箱内装载加固 方案或标准，箱内货物装载存在较大的随意性，也未采取任何加固措施，造成 货物在集装箱内偏栽。因此，装车后不仅造成装栽车辆偏载，而且还有可能带 来箱损事故。为了防止集装箱在铁路货车运输途中打滑横向移动而造成偏载的 事故发生和提高集装箱运输效率，有的铁路管理部门对敞车装运集装箱作出了规定须采取有效的措施，如加垫草支垫、横垫木、沙袋或者用8股以上铁线 对集装箱箱底进行加固。采用草支垫作支垫，不仅可以有效地防止打滑移 位和便于装卸，而且还能节省木材，降低运输成本。但是，现有的草支垫的形 状、结构和质量达都不到运输集装箱的要求.对用于运输集装箱的条形稻草支 挡的外形尺寸、承受压力和阻燃性能等作出明确的规定。其中承受压 力压力要求〉150KN，阻燃性能要求用酒精灯在样品的不同位置持续点燃20 S， 样品未燃烧仅呈局部碳化或者样品燃烧时间小于30 S。要达到承受压力压 力指标，采用多次加压是可以达到的.将稻草压至紧密贴实后，有的也可能达到阻燃性能的要求。但在运输过程中，如果气温高、相对湿度低，其阻燃性能 会显著降低，存在引发火灾安全隐患。因此，客观实际需要一种能有效防止火 灾发生的条形稻草支挡，以保证集装箱运输安全。
　　发明内容
　　稻夫草棒的目的是提供一种阻燃条形稻草支挡，它具有可靠的阻燃性能，能 够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，保证运输车辆和货物安全，而且便 于装卸。
　　稻夫草棒还提供一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，该方法工序简单，需要 的设备费用低，能显著提高条形稻草支挡的阻燃性能。
　　稻夫草棒所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)为紧密贴实 的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线 (2);本体(1)附着有阻燃物质.
　　所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)的长度L小于宽度 B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1.5倍.
　　所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于沿本体(1)的长度方向至少 捆扎设有4道匝线(2)，相邻两道匝线的距离为本体长度L的四分之一，位于 本体两端部的匝线分别与本体两端部的距离为本体长度L的八分之一，所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)为紧密贴实的稻草、 紧密贴实的稻草和少量的麦草、或者紧密贴实的稻草和少量的玉米秸秆.
　　所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于所述的匝线为镀锌铁丝，也 可以用其它材质的匝线.
　　稻夫草棒所述的一种阻燃条形稻草支挡通过以下方法制得。
　　稻夫草棒所述的 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之一 ，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内， 再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使松 散的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将 其捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圓盘锯切割成需要的长度，即 得到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件;^盛有水溶性的阻燃浸渍液的 池中，浸泡10-15分钟后取出；第三步，干燥处理将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻草支挡放在室内的支架 上，并将室内升至30"C-60X:之间，烘干；或者将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻 草支挡放在室外的支架上，在太阳晒干即可。
　　稻夫草棒所述的 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之二 ，其步骤如下 步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压;WL构的定位模内，再 将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使^ft 的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其 捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即得 到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放在室内或者室外的支架上，用 喷在条形稻草支挡坯件表面喷涂水溶性的阻燃浸渍液2 - 3次，而且必须是在 上次喷涂的阻燃浸渍液干后，再进行下一次喷涂；第三步，干燥处理将室内升至301C-60"C之间，烘干喷涂有水溶性的阻 燃浸渍液的条形稻草支挡坯件即可；或者在太阳下将喷涂有水溶性的阻燃浸渍液的条形稻草支挡坯件晒干即可。
　　所述的水溶性的阻燃浸渍液为成都金花消防器材有P艮z^司生产的FRL - I阻 燃浸渍液，该产品由多种水溶性物质組成，是一种无味、无毒的透明溶液。当 然，也可以采用其它水溶性的阻燃剂。
　　稻夫草棒和现有技术相比具有以下优点由于采取了阻燃处理，所以，具有 可靠的阻燃性能；而且抵抗冲击的能力优于木支垫，防滑性能也优于木支垫， 能够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，确保运输安全；由于高度和宽度 相等，集装箱不需要用铁丝捆扎固定，所以，装卸快捷筒便。
　　图l是稻夫草棒的结构示意图。
　　具体实施例方式
　　下面结合附图对稻夫草棒作进一步的说明。
　　参加图1，稻夫草棒所述的一种阻燃条形稻草支挡，其本体l为紧密贴实的稻 草长方体，横断面为正方形，长度L为400mm，宽度B为210mm、高度H也为 210mm;沿长度方向捆扎设有4道匝线2，匝线为镀锌铁丝；相邻两道匝线的距 离为本体长度L的四分之一，即100 mm，位于本体两端部的匝线分别与本体两 端部的距离为本体长度L的八分之一，即50画；本体1附着有阻燃物质。
　　本体1也可用稻草和少量的麦草制作，或者用稻草和少量玉米秸秆制作； 压线2也可以用其它材质制作。
　　实施例一 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之一，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内， 再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使松散的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将 其捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即得到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放入盛有成都金花消防器材有限 公司生产的FRL-I阻燃浸渍液的池中，浸泡10-15分钟后取出；第三步，干燥处理将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻草支挡^:在室内的支架 上，并将室内升至30°C-60。C之间，烘干；或者将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻 草支挡i文在室外的支架上，在太阳晒干即可。
　　实施例二 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之二，其步骤如下 步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内，再 将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使爭碌 的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其 捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即得 到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件^L在室内或者室外的支架上，用 喷在条形稻草支挡坯件表面喷涂成都金花消防器材有限^^司生产的FRL- I阻 燃浸渍液2-3次，而且必须是在上次喷涂的阻燃浸渍液干后，再进行下一次喷 涂；第三步，干燥处理将室内升至30"C-60匸之间，烘干喷涂有水溶性的阻 燃浸渍液的条形稻草支挡坯件即可；或者在太阳下将喷涂有水溶性的阻燃浸溃 液的条形稻草支挡坯件晒干即可。
　　稻夫草棒要求
　　1、一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(1)为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线(2)；本体(1)附着有阻燃物质。
　　2、 根据稻夫草棒要求l所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l) 的长度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1. 5倍。
　　3、 根据稻夫草棒要求1或2所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于沿本 体(1)的长度方向至少捆扎设有4道匝线(2)，相邻两道匝线的距离为本体长 度L的四分之一，位于本体两端部的匝线分别与本体两端部的距离为本体长度L 的八分之一，4、 根据稻夫草棒要求1或2所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)为紧密贴实的稻草、紧密贴实的稻草和少量的麦草、或者紧密贴实的稻草 和少量的玉米秸秆。
　　5、 根据稻夫草棒要求1或2所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于所述 的匝线为镀锌铁丝。
　　6、 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内， 再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制，压力大于500公斤，使松 散的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将 其捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即 得到条形稻草支挡坯件； 第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放入盛有水溶性的阻燃浸渍液的 池中，浸泡10-15分钟后取出；第三步，干燥处理将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻草支挡放在室内的支架 上，并将室内升至30r-60"之间，烘干；或者将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻 草支挡放在室外的支架上，在太阳晒干即可。
　　7、 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压;Wu构的定位模内，再 将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制，压力大于500公斤，使;f^a 的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其 捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圓盘锯切割成需要的长度，即得 到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放在室内或者室外的支架上，用 喷在条形稻草支挡坯件表面喷涂水溶性的阻燃浸渍液2 - 3次，而且必须是在 上次喷涂的阻燃浸渍液干后，再进行下一次喷涂；第三步，干燥处理将室内升至301C-601C之间，烘干喷涂有水溶性的阻 燃浸渍液的条形稻草支挡坯件即可；或者在太阳下将喷涂有水溶性的阻燃浸渍 液的条形稻草支挡坯件晒干即可。
　　8、 根据稻夫草棒要求6或7所述的一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其所述 的水溶性的阻燃浸渍液为FRL- I阻燃浸渍液。
　　全文摘要
　　稻夫草棒涉及一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线；本体附着有阻燃物质；本体的长度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1.5倍。稻夫草棒还涉及一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其步骤如下步，压制坯件；第二步，阻燃处理；第三步，干燥处理。具有以下优点由于采取了阻燃处理，所以，具有可靠的阻燃性能；而且抵抗冲击的能力优于木支垫，防滑性能也优于木支垫，能够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，确保运输安全，装卸快捷简便。

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