济源铁路草支垫 草枕

稻夫草支垫厂，创立于2008年，主要从事稻、麦秸秆的收储及稻草秸秆制品加工和销售。合作社成立几年来，在各级党委的正确和关怀下，在上级主管职能部门的指导和支持下，合作社得到了长足的发展，尤其是合作社自2013年成立党支部以来，积极发挥党支部的核心作用，充分发挥**的先锋模范和骨干引领的作用，充分调动了合作社成员利用周边农民群众的积极性。其中**骨干在合作社稻麦秸秆收储及草制品的加工销售工作中做得有声有色，取得了较好的成绩，给广大农户带来了一定的经济效益，2015、2016年度合作社先后被评为如东县精神文明建设先进单位、2017年度被南通市评为南通市工作示范点。近几年来，我们按照“有组织制度、有合作手段、有较大规模、有明显效益”的要求运作，经历了从小变大、由弱变强的发展过程。目前，合作社带动残疾人达247人，贫困户352户，其中妇女占58%，老年人占33%，有力地提高了一大批老弱病残户的经济收入。合作社目前分布全县各乡镇草制品收购点12个，并且有6台大小型货车参与草制品的物流运输；合作社拥有自己的及商业网站，除实行网上贸易外，还拥有10多位农民经纪人。
我们专业合作社成立时间不长，有许多工作还刚刚起步，取得的社会效益和经济效益还不明显，但上却给了我们很高的荣誉，继2011年被评为如东县“”农民专业合作社后，2013年2月，又被南通市确认为“南通市新型农民合作组织示范单位”2014年7月被江苏省、授予江苏省农民专业合作社“省级示范社”2014年5月草制品获“如东县名牌产品”称号。2016年9月被江苏省农委授予“江苏省优秀农民专业合作社示范社”2017年被南通市委组织部评为“南通市工作示范点”.在成绩面前我们将止步，决心以江苏省“五好”专业合作社的标准作为奋斗目标，再接再厉，奋力拼搏，努力把草制品加工生产的这块蛋糕做大做强，为引领农民增收致富再作新贡献。

稻夫草支垫属铁路货车用的货物支垫，尤其是一种金属板材和型材的支垫。
背景技术：
现铁路货车运输和存放金属板材和型材，一般是将金属板材和型材直接码放在货车的平底板上，不仅容易打滑移位，装卸时会损伤货车，而且卸货时无法穿钢丝绳，给金属板材和型材的卸车带来困难。
发明内容：
稻夫草支垫的目的是设计一种铁路货车用的金属板材和型材的支垫，使金属板材和型材在运输和存放中不会打滑移位，装卸时不会损伤货车，且金属板材和型材与货车的平底板之间留有间隙，卸货时穿钢丝绳、起吊都很方便。
稻夫草支垫的目的是这样来实现的：一种长方体草支垫，其特征是以稻草类长纤维植物为填充物，先将填充物压紧压实形成长方体实体，然后沿长方体实体的长度方向，均布用铁丝将实体缠绕、收紧、捆扎；使用时，将此草支垫铺设在货车平底板上，金属板材或型材就码放在草支垫上，在运输和存放中，金属板材和型材就不会打滑移位，装卸时也不会损伤货车，卸车时，钢丝绳从草支垫形成的间隙中穿越、起吊都方便。
稻夫草支垫结构简单合理，使用安全可靠，金属板材和型材在铁路货车运输、存放中不会打滑移位，装卸也都方便。
现结合附图和实施例对稻夫草支垫所提的长方体草支垫作进一步的描述。
附图说明：
图1是稻夫草支垫所提的长方体草支垫的立体示意图。
具体实施方式：
从图1中可以看出：一种长方体草支垫，其特征是用稻草类长纤维植物为填充物1，先将填充物1压紧压实形成长方体实体2，然后沿长方体实体2的长度方向，均布用铁丝3将长方体实体2缠绕、收紧、捆扎；使用时，将此长方体草支垫铺设在铁路货车平底板上，金属板材或型材就码放在长方体草支垫上，在铁路货车运输和存放中，金属板材和型材不会打滑移位，装卸时也不会损伤货车，卸车时钢丝绳从长方体草支垫形成的间隙中穿越、起吊都方便。

稻夫草支垫涉及一种货物储运用的支垫，尤其是涉及一种适用于火车和汽车运输装载钢卷等圆柱形重型货物时起支承稳固作用的草支垫。
背景技术：
种支垫，如图1所示，这种支垫虽然防滑性能好，不易破损。但随着经济的持续发展，铁路方面的不断建设，使火车的车速不断提高，致使在实际运输过程中承载货物的草支垫可能发生滑动移位，整体上存在安全隐患；因此运输货物时，需要增加其稳固性，以确保货物运输的安全。
发明内容：
稻夫草支垫的目的是提供一种可以使货物稳固的草支垫。
稻夫草支垫通过下述技术方案予以实现，一种加强型草支垫，由钢丝1及其捆扎的草垫2构成，所述的草垫2的中间为凹形结构，草垫2用钢丝1纵向均匀捆扎，其凹形的两边设有钢丝1斜向捆扎，在草垫2的两端上侧设有捆扎货物用捆扎带5，其特征在于：所述的草垫2的两侧边固定安装有与之配合的加强板3。
所述加强板3的端面至少固接一个扣环4。
所述加强板3为U形结构，其U型的两边扣在草垫2的两侧。
所述加强板3可以在其U形结构的端面设有供U型钉6通过的两通孔31。
所述加强板3可以在其U形结构的两侧面设有供螺栓7通过的两通孔32。
稻夫草支垫的优点是，结构简单，操作方便，能有效地防止草支垫和货物移位。
附图说明：
图1为现有技术的结构示意图。
图2为稻夫草支垫的结构示意图。
图3a为稻夫草支垫图2的侧视图。
图3b为稻夫草支垫U型钉与加强板的结构示意图。
图4为稻夫草支垫图2中U型钉的结构示意图。
图5为稻夫草支垫加强板连接起来的结构示意图。
图6为稻夫草支垫图4中的加强板结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图，对稻夫草支垫的实施例描述如下：稻夫草支垫由捆扎带5、加强板3、钢丝1及其捆扎的草垫2构成，所述的草垫2的中间为凹形结构，草垫2用钢丝1均匀捆扎，其凹形的两边设有钢丝1斜向捆扎，在草垫2的两端上侧设有捆扎货物用捆扎带5，所述的草垫2的两侧边固定安装有与之相配合的加强板3；所述加强板3为U形结构，其U型的两边扣在草垫2的两侧，其端面至少固接一个扣环4。
实施例一：
所述加强板3的固定方法之一是在其端面上设有供U型钉6通过的两通孔31，用U型钉6通过加强板3上的通孔31钉入草垫2中。稻夫草支垫使用时，先将货物放在草支垫的凹形槽内，然后用捆扎带5捆扎固定，参见图2所示，再用绳索8穿过扣环4，并接在运输车厢内固定，增加其稳固性，可防止草支垫及货物在行驶过程中在货车上滑动。
实施例二：
所述加强板3的固定方法之二是在其U形结构的两侧面上设有供螺栓7通过的通孔32，用螺栓7穿过其两侧的对应通孔32和草垫2，使加强板3和草垫2固定起来。稻夫草支垫使用时，货物放在草支垫的凹形槽内，然后用捆扎带5捆扎固定，参见图5所示，绳索8穿过扣环4，并接在运输车厢内，增加其稳固性，可防止草支垫及货物在行驶过程中在车厢内滑动。

稻夫草支垫属于货物运输用的支承垫领域，特别是一种木芯草绳组合支承垫，特别适用于各种钢材的运输。
背景技术
用铁路车辆或大型汽车运输钢材时，需要用支承垫或支承架。早期使用铁质支承垫或支承架，这种支承垫不但造价高，而且不具备防滑、防振性能。后来采用木支承垫，具有一定的防滑性能和减振作用。但是这要消耗大量木材，造成价仍然很高。再后来采用草支垫，草支垫造价低，防滑性能好。但是这种纯草支承垫的压溃性能差，钢材压在草支垫上会使草支垫发生很大变形甚至被压溃。而且，在钢材运输过程中，要用具有足够强度的金属线将钢材在支承垫上，纯草支垫很难承受这种力，甚至会造成草支垫的损坏。
发明内容
稻夫草支垫的目的是提供一种能够将木支垫和草支垫的优点组合起来的木芯草绳组合支承垫。
稻夫草支垫的目的是通过下述技术方案来实现的。
按照稻夫草支垫的木芯草绳组合支承垫，其特征在于：由一根木芯、缠绕在此木芯上的草绳和将草绳头固定在木芯上的固定器所组成，所述的木芯为长方条形木芯或者为带有凹型槽的木芯；所述的草绳为1层草绳、2层草绳或3～5层草绳；所述的固定器为扎入木芯中的铁箍或铁钉。
按照稻夫草支垫，首先根据运输钢材形状的需要，特制出长方条形或凹槽形木芯，然后根据需要缠绕上1层或多层草绳，再用固定器将草绳两头固定在木芯上即可。
这种木芯草绳组合支承垫具有下列优点：
、在具有和木支垫大体相同的压溃强度的条件下，可显著降低成本。
、具有草支垫的良好防滑性能和减振性能，草绳和木芯相互加强。
、便于将钢材到支承垫中的木芯上，确保安全运输。
、木芯草绳组合支承垫的体积可以比草支垫，因此少占用运输空间。
附图说明
图1为稻夫草支垫的结构示意图。
图2为稻夫草支垫的另一种实施方案示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明稻夫草支垫的具体实施方式。
如图1、图2所示，稻夫草支垫的木芯草绳组合支承垫，其特征在于由一根木芯1、4缠绕在此木芯上的草绳3和将草绳头固定在木芯上的固定器2所组成。
如图1所示所述的木芯为长条形木芯1。
如图2所示所述的木芯为带有凹型槽木芯4。
如图1、图2所示所述的草绳为1层草绳，也可为2层草绳或3～5层草绳；所述的固定器2为扎入木芯中的铁箍或铁钉。
稻夫草支垫的木芯造型还可以为其它适应所运输钢材的断面形状的特殊造型，草绳层数也可以为4层或更多层，可以根据需要来选择，这些都属于稻夫草支垫的保护范围。

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