长治防滑草棒

稻夫草棒新型涉及一种农作物的禾杆捆扎机械，是一种液压式草棒成型机。
　　背景技术：
　　液压式草棒成型机是利用稻草、棉杆作原材料，经压力加工，铁丝捆扎，制成长方型草棒垫的机械。制成的草棒垫可作为水陆运输重载物时的枕垫，替代枕木。既可节省木材资源，保护环境，又可利用稻草等废弃物，再生资源。现有的液压式草棒成型机存在以下两个问题一是压模箱内的捆扎槽全部是等宽的，扎制成的草棒两头不整齐，使草棒的使用寿命降低；二是两液压油缸在运行中难以保持同步，导致压出的草棒一头厚，一头薄。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的是要解决上述问题，使扎制的草棒整齐耐用，草棒两端尺寸一致，提供一种新型的液压式草棒成型机。
　　稻夫草棒新型的改进方案是a.将现有液压式草棒成型机压模箱内靠侧壁上的捆扎槽之槽宽缩窄40％-60％；b.在液压系统中连接左、右液压缸的前端增设左、右调速阀。
　　为保证液压系统工作平衡，减小油缸冲击力，采取常规的技术方案，在液压系统的油路中增设溢流阀。
　　稻夫草棒新型改进后扎制的草棒两头更为整齐、扎实、耐用；左右两液压缸同步运行，保证了扎制的草棒两端尺寸一致。提高了产品质量，工作更稳定、可靠。
　　图1是稻夫草棒新型的主视图；图2是稻夫草棒新型的侧视图；图3是稻夫草棒新型的液压系统图。
　　图中，1-机架，2-液压缸，3-压模板，4-压模箱，5-窄型捆扎槽，6-捆扎槽，7-调速阀，8-溢流阀，9-液压阀，10-单向阀，11-截止阀，12-油泵，13-油箱，14-过滤器。
　　具体实施方式
　　参见图1、图2，采用钢板、工字钢、槽钢等焊制机架1，机架1的上梁上悬装有左、右液压缸2，液压缸2的推力头上装有压模板3，其下方机架底梁上装有压模箱4，压模箱内采用隔板15隔成若干个等宽(100cm)的捆扎槽6，在靠压模箱侧壁上为窄型捆扎槽5，其槽宽为50cm(也可为40-60cm)。这种窄型捆扎槽，可使扎制的草棒两头整齐，更为扎实。
　　稻夫草棒新型的液压系统参见图3，主要由油箱13、油泵12、截止阀11、单向阀10、液压阀9、过滤器14及油路组成；特别是在油路中增设了溢流阀8，使工作更加平衡，在进入液压缸2之前端油路中还增设了左、右调速阀，以确保左、右液压缸同步运行，提高产品质量。
　　稻夫草棒要求1.一种液压式草棒成型机，具有机架，装在机架上的左、右液压缸及液压系统，在液压缸推力端装有压模板，压模板的下方、机架上装有压模箱，箱内设计有捆扎槽，其特征是a.压模箱靠侧壁上的捆扎槽较中间的捆扎槽之槽宽窄小40％至60％；b.在液压系统中连接左、右液压缸的前端增设了左、右调速阀。
　　2.根据稻夫草棒要求1所述的液压式草棒成型机，其特征是在液压系统的油路中增设了溢流阀。
　　专利摘要稻夫草棒新型是一种用于制作草棒的液压式草棒成型机，是对现有液压式草棒成型机的改进，特别是a.压模箱内靠侧壁上的捆扎槽较中间的捆扎槽之槽宽缩窄了40％－60％；b.在液压系统中连接左、右液压缸的前端增设了左、右调速阀；稻夫草棒新型可使草棒扎制更为整齐、扎实、耐用，增设调速阀，可保证左、右液压缸同步运行，很好地解决了草棒两端尺寸不一样的问题，特别适用于扎制草棒、草垫，捆扎农作物禾杆、草杆。

草支垫被广泛运用于圆柱型货品的储放和运送状态下做支撑架，草支垫非常适于钢卷在铁路线、汽车运输中做其支撑架，会大幅提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性能。
　　草支垫已在我国的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁行业中得到广泛运用,是经钢铁行业认可,铁路线、公路交通运输部门批准的理想化的钢卷支撑架.其生产加工方法,经填料、加压、定型、卸压得成品。
　　草支垫具备防滑、耐磨损、不容易破损制造简单等优点.适用于于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运送装载时作一次性支撑运用，可取代木质支垫，节省大量木材，草支垫用途广泛运用、需求量大、成本低，可见草支垫值得运用。

稻夫草棒新型属于铁路卷钢运输的辅助设施，特别涉及一种铁路卷板运输座架。
　　技术背景目前，国内各钢厂卷板鉄路运输主要采用凹型草支垫和普通鉄路卷钢运输座架，其中利用凹型草支垫的卷板装载加固方案进行卷板运输时污染环境、运输成本高、作业时间长，已经逐步被普通鉄路卷钢运输座架所取代。虽然普通鉄路卷钢运输座架克服了凹型草支垫的缺点，但却不能满足多种装载方案，普通鉄路卷钢运输座架每架装载ー卷，单车多装载三卷，存在运载方案単一、运输量小、回送座架的运输成本高、回运数量少、周转效率低等问题。
　　发明内容稻夫草棒新型克服了上述存在的缺陷，目的是为解决采用凹型草支垫和普通铁路卷钢运输座架进行卷板运输时污染环境、运输成本高、运载方案単一、运输量小、作业时间长等问题，提供一种铁路卷板运输座架。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架内容简述稻夫草棒新型铁路卷板运输座架，其特征在于是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成；底座由4个支撑座和两个边梁构成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中间通过底部的内支撑与底座加强梁连接；在座架上设置的16对支撑柱，由支撑柱I和支撑柱II，支撑柱III和支撑柱IV组成，外侧的ー对支撑柱I和支撑柱II与纵向水平面呈80度夹角，座架的装载面长2440mm，一个支撑面由支撑面I、支撑面II及支撑面III组成的多段支撑面构成，在每个边梁上设置4个纵向卡挡，纵向卡挡将座架卡在车厢两侧的加强筋上，支撑面上设有8个横向止挡，其中4个为固定横向止挡和四个可自动弹起的活动横向止挡。在底座上的两个边梁上设置4个装卸吊装勾。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架，每架可装载ー卷或两卷，单车可装载两架或三架，有效地提高了单节车装车效率和装载量，可广泛适用于铁路运输各种规格的卷板，其设计合理，回运时每车装载的数量远大于普通鉄路卷钢运输座架，大大降低了回送的运输成本。
　　图I是铁路卷板运输座架俯视意图图2是铁路卷板运输座架结构示意图图中1是支撑座、2是边梁、3是纵向卡挡、4是固定横向止挡、5是支撑柱I、6是支撑柱II、7是支撑面I、8是支撑面II、9是支撑面III、10是支撑柱III、11是装卸用吊装勾、12是支撑柱IV、13是活动横向止挡、14是底座加强梁。[0012]具体实施方式稻夫草棒新型铁路卷板运输座架是这样实现的，以下结合附图做具体说明。见图I、图2，铁路卷板运输座架，是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成。底座由4个支撑座I和两个边梁2构成呈目字形框架式的底座，使底座更加稳固，在目字形框架式底座的中间通过底部的内支撑与底座加强梁14连接，使底座更加结实牢固，不易变形，可増加座架的使用寿命，降低维修成本。在铁路卷板运输座架上设置的16对支撑柱，由支撑柱I 5和支撑柱II 6，支撑柱III 10和支撑柱IV 12组成，外侧的ー对支撑柱I 5和支撑柱II 6与纵向水平面呈80度夹角，利于钢座架堆放时減少座架与座架之间的空间，大大降低了多个座架堆放时高度，使堆放时更加安全稳固并节省堆放空间，同时降低了回送运输的成本。座架的装载面长2440mm,姆个座架装载两卷板宽IlOOmm以内的钢卷,有效地提高了单节车的装载量，可广泛适用于铁路运输各种规格的卷板。在一个支撑面上由支撑面I7、支撑面II 8及支撑面III 9组成的多段支撑面构成，増加了钢卷横向位移的摩擦力，安全性大大增加。纵向卡挡的作用是防止车辆急加速或急减速时座架的纵向位移，在每个边梁2上设置4个纵向卡挡3，满足车厢两边和中间三个位置的装载，单节车多装载三架座架，多装载六个钢卷。纵向卡挡3将座架卡在车厢两侧的加强筋上，能有效防止列车运行中座架的纵向位移，装载完成后无需任何加固，节省大量人力物力。横向止挡的作用是限制车辆急转弯时座架上的钢卷产生过大横向位移，在支撑面上设有8个横向止挡，其中4个为固定横向止挡4和四个可自动弹起的活动横向止挡13。空载时，中间四个横向止挡自动弹起。当姆架装载两卷时，保证姆卷有4个横向止挡限制钢卷的横向位移，确保行车时的安全。当每架装载ー卷时，中间4个活动止挡受钢卷压カ自动收缩至与座架支撑面平行，由外侧四个固定横向止挡限制钢卷的横向位移。 在底座上的两个边梁2上设置4个装卸吊装勾11，使装卸作业方便快捷，提高装卸效率，节省装卸时间。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架整体由型钢结构组成，并涂有防锈漆，无任何环境污染，装卸作业时只需两名作业人员配合装卸车，提高作业效率，节省大量人力。
　　稻夫草棒要求1.一种铁路卷板运输座架，其特征在干是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成；底座由4个支撑座(I)和两个边梁(2)构成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中间通过底部的内支撑与底座加强梁(14)连接；在座架上设置的16对支撑柱，由支撑柱I (5)和支撑柱II (6)，支撑柱III(IO)和支撑柱IV(12)组成，外侧的ー对支撑柱I (5)和支撑柱II (6)与纵向水平面呈80度夹角，座架的装载面长2440mm，ー个支撑面由支撑面I (7)、支撑面II (8)及支撑面III (9)组成的多段支撑面构成，在每个边梁(2)上设置4个纵向卡挡(3)，纵向卡挡(3)将座架卡在车厢两侧的加强筋上，支撑面上设有8个横向止挡，其中4个为固定横向止挡(4)和四个可自动弹起的活动横向止挡(13)。
　　2.根据稻夫草棒要求I所述的铁路卷板运输座架，其特征在于在底座上的两个边梁(2)上设置4个装卸吊装勾(11)。
　　专利摘要稻夫草棒新型涉及一种铁路卷板运输座架，其特征在于是由底座、支撑柱、支撑面、纵向卡挡和横向止挡组成；底座由4个支撑座和两个边梁构成呈目字形框架式的底座，设有16对支撑柱，外侧的一对支撑柱Ⅰ和支撑柱Ⅳ与纵向水平面呈80度夹角；采用多段支撑面，在每个边梁上设置4个纵向卡挡，在支撑面上设有8个横向止挡，在底座两边梁上设置4个装卸吊装勾。稻夫草棒新型铁路卷板运输座架，每架可装载一卷或两卷，单车可装载两架或三架，有效地提高了单节车装车效率和装载量，可广泛适用于铁路运输各种规格的卷板，其设计合理，回运时每车装载的数量远大于普通铁路卷钢运输座架，大大降低了回送的运输成本。

稻夫草棒新型涉及一种用稻草、棉杆、树枝等为主要原料制成的用于堆放各种物质，如钢板、集装箱等的一种草枕垫，更具体地说它是一种新型草枕垫。
　　现有的普通草枕垫是由两根竹条、压缩稻草以及一组铁丝圈组成，两根竹条分别内衬于压缩稻草之间，一组铁丝圈等距外扎在压缩稻草外面。这种普通草枕垫结构比较简单，强度较差，防滑性能也较差，压缩稻草容易脱落，影响环境卫生，且压缩稻草易燃，容易引起火灾。
　　稻夫草棒新型的目的在于克服现有普通草枕垫的不足之处而提供一种在压缩稻草外增加了一层具备防火功能的布外套和在布外套外扎一组铁丝圈的新型草枕垫。
　　稻夫草棒新型的目的是通过如下措施来达到的一种新型草枕垫它包括两根竹条1、压缩稻草2、一组铁丝圈3、竹条1内衬于压缩稻草2中间、一组铁丝圈3外扎在压缩稻草2外面，它的特别之处在于在压缩稻草2外还有一层具有防火功能的布外套4，一组外铁丝圈5均匀外扎在具有防火功能的布外套4上。
　　为增强稻夫草棒新型草枕垫的强度，内衬于压缩稻草2中的竹条1可放置三根、四根、五根或更多。为了适应堆放各种不同物质的需要具有防火功能的布外套4可以是具有防滑功能的玻璃纤维布或防震功能的玻璃纤维布、或同时具有防滑、防火、防震多种功能的玻璃纤维布或板。
　　稻夫草棒新型草枕垫与现有普通草枕垫相比具有下列优点(1)因增加了一层具有防火功能的布外套4，故防火性能较强，且不易影响环境卫生。因布外套4性能的不同也可使其它功能如防滑、防震功能得到加强。(2)内衬竹条1的根数可根据不同的需要增加，因此抗压强度可以调节。
　　以下结合附图详细说明稻夫草棒新型的实施情况图1为稻夫草棒新型的结构示意图。
　　从
　　图1可知两根竹条1内衬于压缩稻草2内，一组铁丝圈3外扎在压缩稻草2上，布外套4将竹条1、压缩稻草2、一组铁丝圈3套在里面，一组外铁丝圈5均匀地外扎在布外套4上。
　　稻夫草棒要求稻夫草棒要求1一种新型草枕垫，它包括两根竹条(1)、压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3)、两根竹条(1)内衬于压缩稻草(2)中间，一组铁丝圈(3)外扎在压缩稻草(2)外面，其特征在于在压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3)的外面还有一层具有防火功能的布外套(4)，一组外铁丝圈(5)均匀外扎在具有防火功能的布外套(4)上。
　　稻夫草棒要求2根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫，其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有三根。
　　稻夫草棒要求3根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫，其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有四根。
　　稻夫草棒要求4根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫，其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有五根。
　　稻夫草棒要求5根据稻夫草棒要求1或2所述的一种新型草枕垫，其特征在于具有防火功能的布外套(4)是具有防火功能的玻璃纤维布。
　　专利摘要稻夫草棒新型涉及一种用于堆放各种物质的新型草枕垫,它主要由竹条(1)、压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3),具备防火功能的布外套(4)以及外扎在布外套(4)上的一组外铁丝圈(5)组成。它解决了普通草枕垫容易影响环境卫生,强度较差且不具备防火功能的缺点,可广泛适用于钢铁厂、码头堆放各种物质。

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