鹤壁防滑草棒厂 甘肃草棒生产厂家

草支垫是用大量质量较好的干燥稻草经过机械的压制困扎成型的，为了确保它的质量与耐用程度，在加工过程中应当严格按照工艺要求依次加工。那么，相对于钢制支撑来讲，草支垫又有哪些优点呢？下面跟着神农草制品一起来看看吧。
　　由于草支垫无需使用任何的木材与钢材，因此节省了大量的资源，同时还能够很好的代替原先钢制支撑所进行的工作。相比来讲，草支垫制作工艺更为简单，不需要进行高温煅烧成型、截锯抛光等工作，生产效率也得以提升，是木质或钢制支撑产品的数倍。
　　此外，草支垫使用稻草、麦秆以及玉米杆等作为原料，资源更为广泛，属于废弃物的重新利用。简便的生产过程加上稻草原料，不仅更为环保，同时还大大降低了草支垫的成本。在使用过程中，草支垫的缓冲性能较好，与钢卷的接触面积较大，也更为的防滑稳定，其防滚动以及稳定性大大增加

河南稻夫草支垫制品厂座落于以”鱼米之乡”著称的河南, 近靠景色秀丽的黄河岸边，物产丰富，公司授权经营生产草编品牌为:"稻夫",常年以销售园林绿化用的草绳、草片子，防汛草袋、工程用的草苫、草片，绿化用的草帘、草棒、苇席苇箔等草制品,主要从事草支垫，草棒等草制品加工及销售的专业组织。本公司主要生产各种规格的草支垫：它的主要用途于铁路货运、大型钢厂垫钢板；另外还经营冬季农业蔬菜大棚为大棚保温及农业其他建设生产所用的草苫；楼顶保暖、遮阴路面、幼苗培育时保存水份避免强烈的日光照射及保护新草皮用到的草帘；砖窑厂保护砖坯使用的草片制品等。我们的产品销售范围遍及全国各地，积极参与大型钢厂、大型企业的草制品供应，并与客户建立了良好的商业关系。经过多年的发展,已形成一个具有较大规模的草绳销售中心，客户也已遍布全国各地。
　　河南稻夫草支垫制品厂占地面积30多亩，员工几五十余人，我们凭着高品质的产品、优质的服务，产品销售范围扩大到全国各个大中城市，在同行市场中赢得了广大客户的青睐。多年生产和营销草绳的经验，培养和造就了一支专业，敬业、爱业的员工队伍；商海冲浪，凭着优质、价廉、服务佳，赢得了良好的商业信誉。我们始终如一的追求高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行跟踪服务、供货及时、服务周到的经营宗旨。我们靠质量求生存，以信誉求发展。愿以优质的产品和完善的服务奉献给每一个用户。稻夫草编以热情的服务，质优价廉的产品，真诚欢迎新老客户惠顾，共求发展。

卷钢是带钢产品供货的主要形式，无论是热轧、冷轧带钢大多采用卷钢的方式运输，且在运输的过程中通常采用立放或卧放这两种方式。由于卷钢属于集中负荷的货物，其质量较大，又属于圆柱形结构，立放式运输时，装卸卷钢较困难，难于确定系固点，所以常见的就是卧放式放置。铁路运输卷钢也采用卧放式，在运输过程中，首先需要将其支撑固定后，再用需用钢丝绳或钢带或钢丝来紧固来固定卷钢。在现有技术中，采用的是凹形草支垫支撑固定卷钢，该种固定卷钢的方式不仅费时费力，而且草支垫不能回收再利用，据统计，利用凹形草支垫固定卷钢，每年消耗稻草近5万吨，所以，使用稻草制作的凹形草支垫，再加上钢丝绳和防护网等一次性加固材料，会使运输成本增加，还产生了垃圾，且凹形草支垫摩擦易燃，装载加固措施繁琐，防窜动效果并不理想，途中安全隐患并未从根本上消除。现有技术中，采用钢支架固定卷钢是一种解决方案，但传统钢支架只能装一支卷钢，规格单一，没有通用性，然而卷钢的规格繁多，这样就会导致装载效率低下，封车复杂，直接增加了成本。为了解决上述问题，名称为“纵向卧装卷钢支架”提出一种解决方案。该卷钢支架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，座架上设置有人字型支撑座，该装置在一定程度上可以提高卷钢在运输过程中的滑动和摇摆，并且可以重复使用，但该种支架只能装载一个相同规格的卷钢，从而可降低装载效率和增加装载时间；主要的问题是，由于该支架应该小于车箱底面的面积，该支架不用钢丝绳就不能固定在车箱上，用钢丝绳支架不仅费时费力，而且因铁路车速的提高易拉断钢丝绳，易造成恶性事故。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的是提供一种利用整体固定车箱底面的方式解决卷钢运输成本高和安全性差等问题的运输卷钢用的限位支架。稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架包括安装在车箱底面的网状框架，在网状框架上设置有向上延伸的间隔有一定距离的三角形支撑件和设置在三角形支撑件表面的弹性件，在网状框架的两侧设置有径向向外延伸的夹持在运输车厢凸棱两侧的限位件。所述网状框架由竖向杆件和安装在竖向杆件之间且间隔有一定距的横向杆件构成。所述网状框架中的竖向杆件和横向杆件由槽形钢制成，且网状框架两端的横向杆件由管件或异型管件构成。所述三角形支撑件由异型管件构成。所述三角形支撑件上的弹性件由橡胶板构成。稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架采用安装在网状框架上的限位件，该限位件可以使限位支架整体固定，即便车产生较大的惯性也不会使限位支架移动，所以，利用该种限位支架运输卷钢非常稳定，具有非常理想的安全性；同时因限位支架可重复使用，且其上的卷钢不用，再加上卷钢货位可设置多个，所以，利用该种限位支架可以装载不同规格的卷钢，不仅装载的效率大大提高，而且可降低运输成本。
　　附图1是稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架一个实施例的外观俯视结构示意图；附图2是附图1的侧视图。
　　具体实施方式
　　参见图1和图2，这两个附图给出稻夫草棒新型所提出的运输卷钢用的限位支架一个实施例的外观结构。该限位支架包括网状框架1、三角形支撑件2和限位件3。网状框架I安装在车箱底面(图中没有给出)，网状框架I面积的大小接近车箱底面的面积，且可将网状框架I放入车箱底面内。网状框架I由竖向杆件11和安装在竖向杆件11之间且间隔有一定距的横向杆件12构成，竖向杆件11和横向杆件12由槽形钢制成，其中，在网状框架I两端的横向杆件12可以由管件或者异型管件构成。网状框架I上设置有向上延伸的三角形支撑件2，每一个三角形支撑件2均由二根异型管件构成，且每根异型管件的一端固定在横向杆件12上，另一端对接以形成三角形支撑件2，在每根异型管件的表面设置有由橡胶板构成的弹性件4，弹性件4可增加其耐磨性与抗震性，延长其使用寿命。三角形支撑件2的数量可根据车箱和卷钢的体积大小来设定，且相邻两个三角形支撑件2间隔有一定距离，而间隔的距离大小可根据卷钢的直径来设定。限位件3设置在网状框架I的两侧的竖向杆件11上，其位置可根据车箱中凸棱的位置来确定。限位件3是由径向向外延伸的板件构成，在该板件上设置有能使运输车厢凸棱插入的凹部。限位件3还可以根据装载车厢类型与装载座架的长度来设计限位件3的形状与个数。由于限位件3可以将该限位支架直接固定在车箱上，并不需要利用钢丝绳等加固材料对其进行，所以，该限位支架一方面可降低运输成本，另一方面可增加运输的稳定性与安全性。
　　稻夫草棒要求1.运输卷钢用的限位支架，其特征在于:该限位支架包括安装在车箱底面的网状框架，在网状框架上设置有向上延伸的间隔有一定距离的三角形支撑件和设置在三角形支撑件表面的弹性件，在网状框架的两侧设置有径向向外延伸的夹持在运输车厢凸棱两侧的限位件。
　　2.根据稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述网状框架由竖向杆件和安装在竖向杆件之间且间隔有一定距的横向杆件构成。
　　3.根据稻夫草棒要求2所述限位支架，其特征在于:所述网状框架中的竖向杆件和横向杆件由槽形钢制成，且网状框架两端的横向杆件由管件或异型管件构成。
　　4.根据稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述三角形支撑件由异型管件构成。
　　5.根据稻夫草棒要求1所述限位支架，其特征在于:所述三角形支撑件上的弹性件由橡胶板构成。·专利摘要稻夫草棒新型涉及一种运输卷钢用的限位支架，该限位支架包括安装在车箱底面的网状框架，在网状框架上设置有向上延伸的间隔有一定距离的三角形支撑件和设置在三角形支撑件表面的弹性件，在网状框架的两侧设置有径向向外延伸的夹持在运输车厢凸棱两侧的限位件。限位件可以使限位支架整体固定，利用该种限位支架运输卷钢非常稳定，具有非常理想的安全性。

稻夫草棒新型涉及巻钢敞车卧装运输时加固巻钢的物体， 尤其是一种草掩挡。
　　技术背景
　　目前，铁路敞平车在装运巻钢时， 一般在巻钢下加固钢 制或木制座架来保证运输安全，也有的采用在巻钢下使用凹 形草支垫或在巻钢前、后使用草掩挡加固。钢制或木制座架 缓冲性能差，回送困难，难以实现重复使用，且造价较高； 而凹形草支垫或草掩挡具有良好的缓冲性能，且造价较低， 使用率逐渐提高，但现有的草掩挡体由于其为上直角下梯形 的条状体，储存、运输都有不便之处，且其体积较大，即费 料又不易搬运。
　　发明内容
　　稻夫草棒新型的目的旨在克服上述草掩挡之不足，而提供 一种省料且储存、运输、使用都很方便的草掩挡。
　　实现上述目的的技术方案是 一种草掩挡，掩挡体由玉 米秸秆或稻草压制成型，外周间隔紧固捆扎线，所述掩挡体 为横截面呈正方形的长方体。
　　依照本案给出的草掩挡，与现有草掩挡相比，由于其掩 挡体为长方体结构，因此制作简单，易于堆放(码垛)、运 输；其长度大大縮小，基本为块状体，单体用料减少，成本 低，用户易于接受；掩挡加固时省工省力，易于操作，既降 低了劳动强度，又压縮了加固作业时间，提高了运输效率。
　　图1为稻夫草棒新型的结构示意图。
　　图2为稻夫草棒新型与钢挡座配套使用时的示意图。
　　图3为稻夫草棒新型与包角护板配套使用时的示意图。
　　具体实施方式
　　以下结合附图给出稻夫草棒新型的具体实施例
　　稻夫草棒新型所述的草掩挡如图1所示，其掩挡体1由玉米秸秆或稻草压制成型，外周间隔紧固捆扎线2，掩挡体1为横截面呈正方形的长方体，根据需要掩挡体1可以切割成需用的长度，如切成方块状。
　　实施例1如图2所示，是稻夫草棒新型与钢挡座配套使用的情况。方法是掩挡体1置于一个簸箕状的钢挡座3内，簸箕后邦低于掩挡体1高，后邦外侧固定有钢丝绳牵拉环4，簸箕侧邦为三角形。本实施例中的掩挡体l为正方形块，与钢挡座3配套。
　　实施例2如图3所示，是稻夫草棒新型与包角护板配套使 用的情况。方法是掩挡体1其两端设置有包角护板5，该 包角护板5通过其内侧面设置的钢钉6与掩挡体1固定成一 体，包角护板5外侧固定有钢丝绳牵拉环4。
　　稻夫草棒要求1、一种草掩挡，掩挡体由玉米秸秆或稻草压制成型，外周间隔紧固捆扎线，其特征在于所述掩挡体为横截面呈正方形的长方体。
　　2、 根据稻夫草棒要求1所述的草掩挡，其特征在于所述掩 挡体置于一个簸箕状的钢挡座内，簸箕后邦低于掩挡体高， 后邦外侧固定有钢丝绳牵拉环，簸箕侧邦为三角形。
　　3、 根据稻夫草棒要求1所述的草掩挡，其特征在于所述掩 挡体其两端设置有包角护板，该包角护板通过其内侧面设置 的钢钉与掩挡体固定成一体，包角护板外侧固定有钢丝绳牵 拉环。
　　稻夫草棒摘要稻夫草棒新型涉及卷钢敞车卧装运输时加固卷钢的物体，尤其是一种草掩挡。该草掩挡其掩挡体由玉米秸秆或稻草压制成型，外周间隔紧固捆扎线，掩挡体为横截面呈正方形的长方体。与现有草掩挡相比，由于其掩挡体为长方体结构，因此制作简单，易于堆放(码垛)、运输；其长度大大缩小，基本为块状体，单体用料减少，成本低，用户易于接受；掩挡加固时省工省力，易于操作，既降低了劳动强度，又压缩了加固作业时间，提高了运输效率。

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