武汉草枕条形草支垫

稻夫草支垫涉及一种仿木支撑件，尤其是涉及一种由聚集的草杆 或稻草或秸杆经压实构成的主体和用于捆扎该主体的钢绳所构成的 仿木支撑件。
背景技术：
由于钢卷是体积大、质量重的构件，在运输过程中，如果让其与 运输车箱直接接触，很容易造成车箱损坏，特别是车行驶速度较快时， 极易使钢卷滚动，而因钢卷滚动与车箱产生碰撞造成车箱损坏的同 时，还会使车体的重心发生偏移，进而引起交通事故，甚至是恶性的 交通事故。为此，一种有效的解决方案是利用相对柔性的支撑件将钢 卷垫起并采用钢绳将其捆扎固定。然而，传统的支撑件是由长方形的 木块制成，该种结构的支撑件虽然可以避免钢卷与车箱直接接触，在 一定程度上能防止钢卷滚动，但，由于支撑件的使用量相当大，而木 材资源是有限的，且木材的成本也相对较高，所以，使用木材制作支 撑件在浪费大量的森林资源的同时还会提高包装成本。
采用聚集的草杆或稻草或秸杆制作的仿木支撑件具有成本低，节 省木材资源等优点。但，现有技术中的草支撑件通常采用草或稻草或 秸杆等物料按照顺序摆放后，经压实和钢绳捆扎等工序制成长方体或 类似形状的几何体，在该草支撑件的两侧且与被支撑件相对方向设置 有管件，在管件内设置有向外延伸的捆扎绳，以通过捆扎绳将对被支 撑件与支撑件结合在一起的方式防止两者分离。但，该草支撑件的捆 扎带只是从一个方向捆扎被支撑件，如用其支撑钢卷，只能从钢卷的 径向捆扎，当运载钢卷的车辆加速启动或急刹车时，很容易使钢卷脱 离该草支撑件，造成安全事故，特别是铁路车辆提速后，这种事故出 现的概率可能加大。
为此，中国专利号2668543号公告的名称为“一种草支垫”就给 出一种解决上述问题的技术方案。该草支垫可对所支撑的钢卷实现径 向和轴向两个方向捆扎，以使草支垫在正常工况下不会脱离钢卷。然 而，其径向和轴向的钢绳是通过设置在草支垫内的空心管来实现的， 而草支垫在制作过程中必须有压实工序，且对聚集的物料施加相当大 的通常管件所不能承受的压力，所以，在草支垫两个方向设置空心管 给制作带来一定困难；另外，用草支撑件虽然经过压实和钢绳捆扎工 序，但，其所制成的支撑件的密度也比木材低，当支撑件承受重物如 在其上放置钢卷时，会使草支垫发生严重的收缩变形，而捆扎草支垫 的钢绳因具有足够的刚性，不具有弹性，所以钢绳不能随着草支垫的 收缩而收缩，两者之间会产生较大的间隙，致使该种草支垫因捆扎不 牢固出现松散状态，而这种状态下再受到钢卷不规则作用力，会导致 构成草支垫物料原有顺序的改变，易使钢卷发生倾斜脱离草支垫。
发明内容：
稻夫草支垫的目的是提供一种利用钢绳自身绞绕的方式实现两 个方向捆扎被支撑物以解决上述问题的仿木支撑件。
稻夫草支垫所提出的仿木支撑件包括由聚集的草杆或稻草或秸 杆经压实构成的主体和用于捆扎该主体的钢绳，所述钢绳上设置有通 过自身绞绕的方式构成的圆环。
所述阶梯形台阶或圆弧形凹部的两侧设置有间隔预定距离的三 条钢绳，且在中间钢绳垂直于径向捆扎带的方向设置有圆环。
稻夫草支垫所提出的仿木支撑件，只是在捆扎主体上的钢绳绞绕 有圆环，通过该圆环可对被支撑物实现两个垂直方向捆扎，所以，该 种仿木支撑件制作非常简单，且并不需要增加制作成本；同时，在重 物如钢卷被放置在支撑件上时，可通过绞绕圆环的方式解决因主体收 缩与钢绳之间的间隙问题，使构成草支垫物料不会处于松散状态。
附图说明：
附图1是稻夫草支垫所提出的仿木支撑件一个实施例的外观结 构示意图。
具体实施方式：
参见图1，该图给出稻夫草支垫所提出的仿木支撑件一个实施例 的外观整体结构。该仿木支撑件具有一个由聚集的草或稻草或秸杆经 压实构成的主体1，该主体1为长方形，沿着该主体1的长度方向的 中部设置有向下凹陷的圆弧形凹部11，当然还可以设置成向下凹陷 的阶梯形台阶(图中没有给出)，在圆弧形凹部11的两侧设置有竖向 管件12，在竖向管件12内可引出径向捆扎带。主体1的两侧即在所 述的圆弧形凹部11设置有间隔预定距离的三条钢绳2，且在中间钢 绳2垂直于径向捆扎带的方向设置有圆环21，圆环21是在钢绳2上 通过绞绕的方式构成的，在圆环21相对应的方向也可以设置有与其 相同的圆环21。圆环21不于本实施例这一种结构，如可在二条 或三条钢绳2上均设置有圆环21和/或在钢绳2并与圆弧形凹部11 在同一方向上设置有圆环21。

稻夫草支垫涉及一种由纤维构成的基本上扁平物品的制造，特别是 草支垫全液压成型机及其制垫方法。
背景技术
在运输货物时，为防止货物滑动和翻滚，常使用草支垫垫放货 物，特别是运输长条形、盘形钢材，加垫更为重要。除防止货物滑 动和翻滚外，还可避免相互摩擦损坏钢材表面。目前草支垫生产已 大部分用压力机械生产，此类压力机械仍存在有不同的缺陷有待改 进。中国专利申请号200510047038.5公开的“草支垫液压制垫机及 其制垫方法”其液压油缸是装在机架下横梁，对草料加压是向上顶 压，因而液压机下部必须装在较深的基坑中，才适合工作人员操作， 带来设备维修不便，基础成本高。制垫机的活动门为手工操作打开 铰链连接的活动门，再进行打捆，这增加了体力劳动强度，对长期 工作的操作人员体力消耗大，不利于安全生产。其穿线方式见其描 述似从侧面穿线打捆，操作不太方便和稳靠。中国专利申请号 01247354.5公开“草支垫成型机”也存在上述缺陷，安装要有较深 基坑，对使用时设备维修带来极大不便，也增加了安装成本。文件 中未公开捆扎方法。结构表明其草支垫取出是从草箱体上部取出， 则极不容易，如从草箱体下部漏出，则增加机架高度及液压缸压力 杆长度，均会导致成本增加，增长了单个草支垫压制工作时间。它的草箱采用人工脚 踏方式控制开门机构，不断的重复工作，劳动强度大，且易操作失 误引起事故。此申请没有涉及草支垫是否要捆扎的相关介绍。
稻夫草支垫内容
稻夫草支垫的目的是提供一种利用液压升降料斗前门板，易于穿和 捆扎铁丝的高底座的草支垫全液压成型机及其制垫方法。
稻夫草支垫的目的是用如下技术方案实现的。
草支垫全液压成型机，它包括电动液压泵、油箱、主液压缸、 机架。稻夫草支垫的料斗是由料斗底板、料斗侧板、料斗后背板和料斗 前门板构成，料斗底板固定在液压成型机的机架的底座上端面，在 料斗底板的两侧固装有料斗侧板，料斗侧板紧固在机架的侧架板上， 料斗后背板同料斗底板和两块料斗侧板的端部固接，料斗底板上开 有穿线槽，料斗后背板开有长条线孔，其位置与穿线槽相对应， 对应的两条穿线槽和长条线孔相连通，料斗前门板液压缸固装在 机架的顶梁下端面，其液压杆下端固接料斗前门板，前门板导轨固装 在料斗侧板的前端，并固定在机架的侧架板上，料斗前门板插装在前 门板导轨内，主液压缸固装在液压机的机架的顶梁下端面，其液压杆 下端固接上压板，上压板下端面开有穿线槽，其位置与长条线孔 相对应，液压成型机的底座是高底座，底座的高度在400毫米至900 毫米。
稻夫草支垫还可以用如下方式完成：
前述草支垫全液压成型机，料斗底板和上压板上的穿线槽纵向穿 过整块板面。
前述草支垫全液压成型机，长条线孔的位置和数量、料斗底 板的穿线槽的位置和数量和上压板的穿线槽的位置和数量相对应。
前述草支垫全液压成型机，料斗底板的穿线槽、料斗后背板的长 条线孔和上压头的穿线槽各有12条至24条。
前述草支垫全液压成型机，长条线孔形状呈长方形孔。
前述草支垫全液压成型机，穿线槽形状呈长方形槽或槽底尺寸比 槽口尺寸大的梯形槽。
前述草支垫全液压成型机，料斗后背板上的长条线孔的长度 是30毫米至200毫米。
使用稻夫草支垫的草支垫全液压成型机的草支垫制作方法，其特征在 于包括下列步骤：
、关闭料斗前门板，铺放草料：操纵电气控制箱开关，料斗前门 板液压缸工作，将料斗前门板沿门板导轨放下，关闭成料斗，将松散 草料均匀铺放入料斗内；、对草料加压，穿放捆扎铁丝：操纵电气控制箱开关，主液压缸 工作，将上压板向下压，对料斗内的草料进行加压，压力大于500KN， 同时将捆扎铁丝穿放入料斗底板的穿线槽中；、打开料斗前门板，捆扎草支垫：当松散的草料在料斗中被加压 密实后，操纵电气控制箱开关，料斗前门液压缸工作，将料斗前门板 沿门板导轨向上提升，离开已压紧的草支垫上端面，利用已穿放在料 斗底板的每条穿线槽内的捆扎铁丝，分别对应穿过上压板的穿线槽和 料斗后背板的长条线孔，对加压密实后的草料进行捆扎，便制成 草支垫。
、对草支垫卸压，取出草支垫：操纵电气控制箱开关，主液压 缸工作，将上压板向上提升离开草支垫并复位，操作人员即可从料 斗前面取出草支垫。
稻夫草支垫的草支垫全液压成型机具有结构紧凑、简单、工作可靠、 操作方便、压垫质量好。液压成型机安装在地面上，容易安装、设 备维护方便。由于采用液压升降门机构，大大减轻了操作者的劳动 强度，提高了安全生产水平。由于升高了底座高度和合理设计穿捆 扎线槽、孔，使操作者不必低头弯腰装料、穿捆扎线和取出草支垫， 操作方便、舒适。草支垫制垫方法简单，压制质量可靠，周期生产 时间短，降低了生产成本和提高了劳动生产率。草支垫液压成型机 适于压制备类草支垫，特别对压制以稻草为原料的草支垫更为适用。
附图说明
图1草支垫全液压成型机结构主视示意图
图2为图1的俯视示意图
图3料斗固定在机架和底座部分结构立体示意图图4为图3的A—A剖视图具体实施方式
下面结合附图对稻夫草支垫作进一步详细说明。
草支垫全液压成型机包括电动液压泵9、油箱13、电气控制箱 12、油管14、主液压缸3、料斗前门板液压缸4和液压机压垫机构 构成。液压机的底座2是高底座，本例底座2选用高度在500毫米。 升高底座2使固定在底座上的料斗底板16位置较高，使操作人员不 必低头及大幅度弯腰进行装料、穿捆扎丝、捆扎和取出草支垫，大 大改善了劳动环境和减轻了劳动强度。装草料和压草支垫均在料斗 15内进行。料斗15是由料斗底板16、料斗侧板17、料斗后背板7 和料斗前门板6构成。料斗底板16固定在全液压成型机的机架1的 底座2上端面，在料斗底板16的两侧固装有料斗侧板17，料斗侧板 17紧固在机架1的侧架板上，料斗后背板7同料斗底板16和两块料 斗侧板17的后面端部固接。料斗侧板17可以利用液压机构两侧架 板代替。料斗底板16、料斗侧板17和料斗后背板7均可以直接固接 (如焊接)在机架底座和机架侧架板上。料斗底板16上开有穿线槽 11，料斗后背板7开有长条线孔10，其位置与穿线槽11相对应， 对应的穿线槽11和长条线孔10相连通。料斗前门板液压缸4 固装在机架梁1的顶梁下端面，其液压杆下端固接料斗前门板6(如 用铰链式或销轴式固接)。前门板导轨8固接在料斗侧板17的前端， 并固定在机架1的侧架板上，料斗前门板6插装在前门板导轨8内。 两个主液压缸3固装在液压机的机架1的顶梁下端面，其液压杆下端 固接上压板5，上压板5下端面开有穿线槽11，其位置与长条线 孔10相互对应。
料斗底板16和上压板5的穿线槽11从前面向后面纵向穿过整板 的板面，穿线槽的形状选用长方形槽。长条线孔10在料斗后背板 7自下而上开孔，孔长200毫米，孔的形状呈长方形，其长度取决于 所压草支垫的厚度。长条线孔10、料斗底板16的穿线槽11和上 压板5的穿线槽11的位置和数量相互一一对应，本例其数量均选用 12条，孔或槽的数量取决于草支垫的成品长度，长度长则孔或槽的数 量增加，主液压缸3和料斗前门板液压缸4的数量相应增加。
使用稻夫草支垫的草支垫全液压成型机的草支垫制作方法，其特征在 于包括下列步骤：
一、关闭料斗前门板，铺放草料：操纵电气控制箱12开关，料斗 前门板液压缸4工作，将料斗前门板6沿门板导轨8放下，关闭成料 斗15，将松散草料均匀铺放入料斗15内；二、对草料加压，穿放捆扎铁丝：操纵电气控制箱12开关，主液 压缸3工作，将上压板5向下压，对料斗15内的草料进行加压压实， 压力大于500KN，同时将捆扎铁丝穿放入料斗底板16的穿线槽11中；三、打开料斗前门板，捆扎草支垫：当松散的草料在料斗中被加 压密实后，操纵电气控制箱12开关，料斗前门板液压缸4工作，将料 斗前门板6沿门板导轨8向上提升，离开已压紧的草支垫上端面，利 用已放在料斗底板16的每条穿线槽11内的捆扎铁丝，分别一一对应 穿过上压板5的穿线槽11和料斗后背板7的长条线孔10，对加 压密实后的草料进行捆扎，便形成草支垫；四、对草支垫卸压，取出草支垫：操纵电气控制箱12开关，主液 压缸3工作，将上压板5向上提升离开已压紧的草支垫并复位，操作 人员即可从料斗15前面取出草支垫。

稻夫草支垫涉及一种用火车、汽车运输圆柱型货物的支撑草支垫，特 别涉及一种草支垫固定装置。
背景技术
草支垫具有环保、经济、防滑等优点，广泛应用于火车、汽车运输圆 柱型货物的支撑垫。在用草支垫支撑运输圆柱型货物时，为安全起见，一 般做法是在草支垫的两端端面设置一装置，借助该装置，用固定绳索从中 穿过，将草支垫固定于车体上，以防草支垫在车底板上移动。现有技术中， 稻夫草支垫(200420031475.9)公开了一种钢卷稳固装置，如图1所示；实用 新型(200420064828.5)公开了一种草支垫定位用卡具，如图2所示。该两 种装置存在结构和制造工艺复杂，劳动强度大，操作烦琐等缺陷。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，稻夫草支垫提供一种能在火车、汽车 上稳固草支垫的一种草支垫固定装置。
稻夫草支垫的技术方案是，所述草支垫固定装置由固定板和锥杆组成， 固定板上有一小孔，锥杆穿过小孔，并与固定板在其交接处焊接在一起。
固定板的主要作用是对草支垫的端面进行防护，并稳固草支垫端头， 以改善其受力条件，提高整体强度。固定板的内腔形状与草支垫端头的形 状相适配，一般呈“[”字形状。
锥杆一端带锥，另一端制成曲线形状，以保证与固定板形成一封闭孔 洞，方便绳索从中穿过，将草支垫固定在车体厢上。为方便制造，可将锥 杆一端制成能与固定板形成“口”字形的形状。
锥杆的主要作用是带锥一端插入草支垫内，对固定板进行定位，以固 定草支垫。
草支垫的主要作用是支撑圆柱形货物。
绳索(钢丝绳、盘条等)的主要作用是借助锥杆2与固定板1结合而 形成的孔洞，将草支垫3牵拉并固定于车体上，防止草支垫3移位。
稻夫草支垫与现有装置相比，具有以下明显优点：能有效的防止草支 垫及其圆柱形货物移位，安全可靠，结构简单，制作容易，重量轻，成本 低，操作简便，劳动效率高等优点。
附图说明
图1，图2是现有技术草支垫固定装置的示意图。
图3是稻夫草支垫的主视图。
图4是图3的俯视图。
图5是图3的左视图。
图6是稻夫草支垫具体实施方式示意图。
图中，1是固定板；2是锥杆；3是草支垫，4是绳索。
具体实施方式
现结合附图对稻夫草支垫作进一步说明。
如图3、图4、图5所示，稻夫草支垫由固定板1和锥杆2组成，固定 板上1有一小孔，锥杆2穿过小孔，并与固定板1在其交接处焊接在一起。
稻夫草支垫的实施方式是这样实现的。如图6所示，稻夫草支垫分别 安装于草支垫3的两端，锥杆2插入草支垫3内，固定板1与草支垫3的 两端头贴合在一起，固定板1内腔形状及尺寸大小随草支垫3端头大小的 变化而变化，绳索4(钢丝绳、盘条等)从固定板1上的孔洞中穿过，将草 支垫3牵拉并固定于车体上。

稻夫草支垫涉及一种用于支撑钢卷等刚性物件的防火草支垫。
背景技术：
钢卷在存贮或运输过程中，为防止其滚动及方便在钢卷表面缠绕 吊绳，通常在钢卷的底部装有支撑件或托盘类构件。然而，传统支撑 件或托盘类构件是由优质的木材构成，而使用优质木材不仅成本高， 而且还浪费大量的森林资源，会严重地破坏生态环境。
为此，中国专利2307744Y号授权公告的“草支垫”提出一种解 决方案。该草支垫将成束的草用钢丝捆扎在一起以形成具有固定几何 形体的支撑件，且在草支垫上设置有可将其与被支撑物如钢卷结合在 一起的钢带。其意是想利用草或稻草来替代优质木材，从而降低包装 成本。但，由于草或稻草的燃点相对较低，且在草支垫的表面没有用 任何防火措施，如果采用该草支垫支撑钢卷，一旦其所在区域环境温 度较高，使草支垫变得干燥而易被点燃，草支垫燃烧不仅会使钢卷的 金相组织发生改变，降低其质量，还会危及库房或运动车辆，所以， 采用该草支垫支撑钢卷存在不安全因素。
另外，中国专利2189091Y号公告的“防滑草支垫”给出在成捆 草的表面附加一层牛皮纸的技术启示，其意是想利用牛皮纸来防滑。 然而，牛皮纸的燃点与草的燃点基本相同，所以，该防滑草支垫也没 有解决其易燃烧的问题。
发明内容：
稻夫草支垫的任务是提供一种利用喷涂或涂刷防火层的方式解 决草支垫易燃问题的防火草支垫。
稻夫草支垫所提出的防火草支垫包括由稻草或秸秆或草制成的 主体和喷涂或涂刷在该主体上的防火层。
所述防火层是由防火泥浆经喷涂或涂刷的方式粘结在主体内和/ 或表面。所述主体上设置有用于固定草的捆扎带，该捆扎带由塑料带 构成。
所述主体的外表面设置有编织层，在该编织层上喷涂或涂刷有防 火层，编织层由玻璃纤维或化学纤维或木质纤维编织的片状件构成。
所述主体的上表面设置有向下凹陷的弧形部。
稻夫草支垫所提出的防火草支垫是在原有草支垫的基础上喷涂 或涂刷一层防火材料，就可解决草支垫易燃问题，而防火层并不会增 加多少制作成本，且因主体上设置有防火层，所以，固定草的捆扎带 可以由塑料带替代钢丝，如尼龙带或纤维带等，以降低其制作成本； 另外，主体外表面上设置的编织层可增加草支垫的强度，同时还可以 防止草支垫主体松散。
附图说明：
附图1是稻夫草支垫所提出的防火草支垫一个实施例的外观部 分剖面结构示意图。
具体实施方式：
参见图1，该图给出稻夫草支垫所提出的层状草支垫一个实施例 的外观整体结构。该防火草支垫包括主体1和设置在主体1外表面的 编织层3，以及喷涂或涂刷在主体1上的防火层4。
主体1是由成束的稻草或秸秆或草经挤压捆扎等工序制成，由于 捆扎带2是设置在编织层3内表面的部件，因为有防火层4的保护， 即便捆扎带2采用易燃材料也不会燃烧，所以，捆扎带2可采用尼龙 等塑性材料构成，以便降低成本。所述编织层3可由玻璃纤维或化学 纤维或木质纤维编织的片状件构成，这些材料即成本低，又具有相当 好的抗拉伸性能，可提高该草支垫的强度。防火层4是由镁基材料或 其它材料制成的防火泥浆，并经喷涂或涂刷的方式粘结在编织层3的 外表面或内外表面。对于只有主体1和防火层4构成的草支垫，防火 泥浆可直接向主体1的外表面喷涂或涂刷，且有部分防火泥浆渗入到 主体1内。
由于本实施例中给出的防火草支垫适合于支撑钢卷，所以，在主 体1的中部区域设置有向下凹陷的与钢卷形状相同或相近似的弧形 部11，以使钢卷能更稳定地座落在草支垫上。

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