郑州草防滑草棒

稻夫草棒新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于火车卷钢立装运输加固的立装卷钢座架。
　　背景技术：
　　目前在火车运输的钢铁产品中，卷钢的运输比例，远远超过其他钢铁产品，铁路在运输卷钢时，多是卷钢进行卧装加固运输，一般用凹型草支垫、钢座、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固卷钢，加固方式或装卸工序费时、费力，所用加固材料多为一次性，加固装置成本高，并且现有的钢座架运输卷钢规格单一，没有通用性。当用箱式货车运输卷钢 时，座架取放很不方便。本人虽然已经申请了改进型的卷钢座架，但在使用过程中尤其是在铁路运输提速后，使得运输卷钢晃动或滑动明显，在车辆起步、停车是尤为明显，对运输的卷钢和火车车厢造成磨损，并存在有不安全因素，目前已经引起铁路运输部门的注意。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的在于提供一种结构简单、可有效固定卷钢，并能方便取放的立装卷钢座架。它克服了现有技术存在的上述不足。为了实现上述实用新型目的，稻夫草棒新型采用的技术方案是所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架上设有方孔，卷钢座架的两边设有三角形挡板，三角形挡板的外侧设有吊钩，所述的方孔内插有挡板销，卷钢座架上焊接有固定筒。所述的卷钢座架上设有圆孔，所述的圆孔内插有挡板销。所述的挡板销由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。所述的挡板销由方木或方管制成,其长度为20cm_50cm。所述的吊钩对角同方向设置，同一侧吊钩反方向设置。所述的卷钢座架上铺设有防滑层。所述的挡板销侧面设有固定孔。所述的固定筒为圆锥型，焊接在卷钢座架的中心。稻夫草棒新型提供的技术方案的有益效果是由优质槽钢和方管焊制成，操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，可有效固定卷钢。适用于不同卷径的卷钢立装加固，灵活方便、固定卷板简单，装车快、不用再另外加固。使用时卷钢座架卡装在火车货运车厢两边的车立柱上，通过方孔内插有的挡板销以及卷钢内的固定筒，可进一步对火车运输的卷钢起到有效的固定作用，不会因为铁路提速或车辆起步停车造成卷钢滑动或摇摆，解决了目前铁路运输卷钢加固费时费力，增加运输成本。克服了采用钢座对卷钢进行卧装加固方式费时、费力，装卸工序复杂的不足，降低了装卸时间和运输费用。
　　以下结合附图
　　和实施例对稻夫草棒新型作进一步说明。[0014]图I是稻夫草棒新型的结构示意图；图2、图3是稻夫草棒新型的使用状态图。
　　具体实施方式
　　稻夫草棒新型的卷钢座架I由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架I上设有方孔2，所述的方孔2内插有挡板销5，在卷钢座架I的中心焊接有圆锥型固定筒8，卷钢座架I的两边设有三角形挡板3，每边的一对三角形挡板3形成卡槽，在三角形挡板3的外侧设有吊钩4，卷钢座架I的两边焊有两对吊钩4，所述的吊钩4对角同方向设置，同一侧的吊钩4反方向设置，通过对角同方向设置的吊钩4可吊装起降卷钢座架1，卷钢座架I没有正反面，两面都可以使用，而且吊装起降方便。为防止卷钢在卷钢座架I上滑动，卷钢座架I上可铺设防滑层，防滑层由防滑胶皮或木板构成，增大了摩擦系数，稻夫草棒新型可重复使用。使用时，首先将卷钢座架I吊装上车厢，并通过两边三角形挡板3形成的卡槽卡在 车厢两边的车立柱7中间，以防止卷钢座架I纵横向移动。然后把需要运输的卷钢6立装在卷钢座架I上，卷钢6的中心直接套装在固定筒8上，固定筒8为圆锥型，可方便卷钢6的装卸，固定筒8的直径和高度与卷钢6的内径和高度相匹配。在卷钢6四周的方孔2内插上挡板销5，挡板销5可由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm，具体长度和数量可根据需要设定。在挡板销5侧面可以设有固定孔，此时与挡板销5固定孔位置相对应的卷钢座架I也有孔，这样通过螺丝可固定挡板销5，防止在运输途中脱落、丢失，也进一步防止卷钢6在卷钢座架I移动，保证了立装卷钢的安全运输，固定筒8的设计可进一步对火车运输的卷钢起到有效的固定作用，使运输的卷钢6通过内外分别固定，使卷钢6运输更加安全、可靠，当然，也可以根据运输的需要只通过固定筒8内固定或只通过挡板销5外固定，这样不会因为铁路提速或车辆起步、停车造成卷钢滑动或摇摆。卷钢座架I上可根据需要设制成圆孔，所述的圆孔内插有挡板销5，此时挡板销5由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。稻夫草棒新型的立装卷钢座架的外形尺寸和形状，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为稻夫草棒新型的较佳实施例，并不用以限制稻夫草棒新型，凡在稻夫草棒新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在稻夫草棒新型的保护范围之内。
　　稻夫草棒要求1.一种立装卷钢座架，其特征在于所述的卷钢座架(I)由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架(I)上设有方孔(2)，卷钢座架(I)的两边设有三角形挡板(3)，三角形挡板⑶的外侧设有吊钩(4)，所述的方孔(2)内插有挡板销(5)，卷钢座架⑴上焊接有固定筒⑶。
　　2.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的卷钢座架(I)上设有圆孔，所述的圆孔内插有挡板销(5)。
　　3.根据稻夫草棒要求2所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的挡板销(5)由圆木或圆管制成，其长度为20cm-50cm。
　　4.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的挡板销(5)由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm。
　　5.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的吊钩⑷对角同方向设置，同一侧吊钩⑷反方向设置。
　　6.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的卷钢座架(I)上铺设有防滑层。
　　7.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的挡板销(5)侧面设有固定孑U8.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的固定筒(8)为圆锥型，焊接在卷钢座架(I)的中心。
　　专利摘要稻夫草棒新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于火车卷钢立装运输加固的立装卷钢座架。所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架上设有方孔，卷钢座架的两边设有三角形挡板，三角形挡板的外侧设有吊钩，所述的方孔内插有挡板销，卷钢座架上焊接有固定筒。稻夫草棒新型由优质槽钢和方管焊制成，操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，可重复利用。可进一步对火车运输的立装卷钢起到有效的固定作用，不会因为铁路提速或车辆起步、停车造成卷钢滑动或摇摆。

其加工方法，经填料、加压、定型、卸压得成品。由于采用在"马牙"型模具内定型，压力大于500kN，因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点。适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用，可替代木质支垫，节约大量木材。用途广泛，使用量大，成本低。
　　凹型草支垫有3t、5t、7t、9t、12t、15t、20t、25t和30tL型草支垫。
　　草支垫广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物，特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物，会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性，产品已在中国境内的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁企业中得到广泛应用，是经钢铁企业认可，铁路、公路运输部门批准的理想的钢卷支撑物。
　　草枕与木制或钢制的支撑物相比，具有如下优点:
　　1.草枕用料为稻草、玉米杆、麦杆等，该资源廉价、广泛，是废弃物的利用，用后还可回收处理，是环保型产品。
　　2.成本低，用草枕与木制或钢制支撑物相比，成本要下降50%以上。
　　3.可节省大量的木材或钢材资源。
　　4.草枕制做简单，生产效率高，是木制或钢制支撑物生产效率的数倍。
　　5.缓冲性能好，与钢卷接触面积大，因而防滑、防滚动及稳定性能大为增加。

制作方法：把优质、干燥的稻草用稻草机压制并且捆扎成型，这些稻草的含水率不能大于16%，如果要制作凹型草支垫要按照加工要求来做，捆扎凹型草支垫的铁丝距离端部不能小于50mm，多出的铁丝部分要压到草支垫的侧面内部。
　　加工方法：要经过填料、加压、定型、卸压等才能制成成品，定型的模具使用的是“马牙”型，所以制成的产品能防滑、耐磨，而且代替了木质的支垫，节约树木资源，很环保，用途广泛，降低成本。
　　用途：作为钢卷在铁路、汽车运输中的支撑物，使钢卷的防滑性、安全性提高。
　　以上所讲的就是草支垫的生产工艺和用途，使大家对草支垫更加了解，草支垫用途广泛，大家可以根据需要去选择。希望以上所讲的内容能够帮到您。

采用优质干燥稻草机械压制捆扎成型，加工凹型草支垫应按加草工艺要求依次均匀加草，纤维理顺，稻草含水率不大于16%，凹型草支垫部捆扎铁丝距端部不小于50mm，铁丝余尾折弯压入草支垫侧面内。凹型草支垫与钢板的摩擦系数不小于0.42.经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。

http://www.daofuchang.com