威海防滑草棒厂 鱼台草支垫

稻夫草棒新型涉及饲草加工机械，具体的说是一种多功能 铡草机。
　　背景技术：
　　目前，公知的铡草机大多由筒状机壳、铡刀总成、三档 变速箱、压草辊、输草带等部件构成，当铡刀将草切成小段 后，再由铡刀总成的风扇扇出圆筒区进入仓储区，铡刀总成 上的风扇携带大量灰尘飞入仓储区，对铡草机旁的操作人员 其健康有极大的危害，对周围环境造成了很大的污染，并且 生产出单一长度的草料不能满足用户的需求。发明内容稻夫草棒新型的目的在于克服背景技术之不足，而提供一 种自动输草、草料长度可随意调整，且能过滤灰尘的多功能 铡草机。稻夫草棒新型的技术方案是 一种多功能铡草机，包括机 架、筒状机壳、旋转铡刀总成、喷草口、入草口、压草辊、 输草带、动力传动机构，所述筒状机壳其弧形底呈筛网状， 该筛网下方装有布袋过滤器，其一侧装有风力吸尘器，该风 力吸尘器的转动轴上装有动力传动机构中的传动带轮；所述 入草口靠近压草辊前端其两侧分别安装有立导草棒，其上方 装有横导草棒，所述立导草棒和横导草棒表面均固接有引料板，两者的引料板相互咬合，所述横导草棒端部装有主动链 轮；所述输草带前端装有偏心设置的单向挠齿机构，该单向 挠齿机构上方设置有倾斜放置草料的簸箕，单向挠齿机构的 传动链轮与输草带的从动轮链条连接；所述动力传动机构中 变速箱输出轴为滑键轴，该滑键轴上装有主动齿轮和第 二主动齿轮，其两者分别通过中间齿轮与压草辊轴上的主动齿轮相啮合，所述中间齿轮置于输草带主动轮轴上，该输草 带主动轮轴的一侧装有传动链轮，该传动链轮与置 于机架上的第二传动链轮、变转链轮和位于所述横导草棒一 端的主动链轮链条连接。稻夫草棒新型与现有技术相比，增设的布袋除尘器可过滤灰尘；变速箱输出轴设为滑键轴，加装主动齿轮和第二 主动齿轮可使原有的三档变为六档，可铡出至少六种规格的 草料；本机的单向挠齿机构只能向一个方向伸展，省去了操 作人员在机旁长期看守的麻烦；更换不同规格的筛网还可当 粉皮机使用。
　　图l是稻夫草棒新型的主视图。图2是稻夫草棒新型的侧视图。图3是稻夫草棒新型的传动机构图。
　　具体实施方式
　　以下结合附图及实施例详述稻夫草棒新型一种多功能铡草机，由机架1、筒状机壳2、布袋过滤 器3、风力吸尘器4、传动带轮5、筛网6、发动机7、主动 带轮8、主动齿轮9、中间齿轮10、第二主动齿轮 11、第二中间齿轮12、主动齿轮13、喷草口 14、压草辊主 动链轮15、压草辊从动链轮16、变速箱17、中间带轮18、 铡刀总成19、从动锥齿轮20、主动锥齿轮21、主动链轮22、 变转链轮23、横导草棒24、右立导草棒25、上压草辊26、 传动链轮27、第二传动链轮28、输草带29、下压草辊 30、左立导草棒31、引料板32、护草板33、从动链轮34、 传动链轮35、单向挠齿机构36、簸箕37、入草口38、风板 39组成。筒状机壳2置于机架1上，喷草口 14置于其一侧上方， 筛网6呈弧形置于其底部，筛网6的下方装有布袋过滤器3， 其一侧装有风力吸尘器4，风力吸尘器4的转动轴上装有动 力传动机构中的传动带轮5;入草口 38的两侧装有护草板33，在入草口 38靠近上压 草辊26和下压草辊30的前端其两侧分别安装有左立导草棒 31和右立导草棒25，其上方装有横导草棒24，左立导草棒 31、右立导草棒25和横导草棒24的表面均固接有相互咬合 的引料板32，横导草棒24的端部装有主动链轮22;输草带29的前端装有偏心设置的单向挠齿机构36，单 向挠齿机构36上方设置有倾斜放置草料的簸箕37，单向挠 齿机构36的传动链轮35与输草带29的从动轮链条34连接;置于机架1上的变速箱17的输入轴与从动锥齿轮20连 接，从动锥齿轮20与主动锥齿轮21相啮合，主动锥齿轮21 与中间带轮18同轴连接，中间带轮18分别与装在风力吸尘 器4轴上的传动带轮5和发动机7输出轴上的主动带轮8皮 带连接，主动带轮8其轴上装有带有风板39的铡刀总成19;变速箱17的输出轴为滑键轴，其上装有主动齿轮 9和第二主动齿轮11，其两者分别通过中间齿轮IO、第 二中间齿轮12与上压草辊26轴上的主动齿轮13相啮合， 主动齿轮13与压草辊主动链轮15同轴连接，压草辊从动链 轮16与压草辊主动链轮15链条连接，压草辊主动链轮15 和压草辊从动链轮16分别通过万向连轴节与上压草辊26和 下压草辊30连接，中间齿轮10和第二中间齿轮12置 于输草带29主动轮轴上，输草带29主动轮轴的一侧装有第 一传动链轮27，传动链轮27与置于机架1上的第二传 动链轮28、变转链轮23和位于横导草棒24 —端的主动链轮 22链条连接。工作原理将待铡词草放置在簸箕37上，在单向挠齿机构36的拨 动下饲草自入草口 38靠自重落在输草带29上，输草带29 不断向前输送，在横导草棒24和右立导草棒25、左立导草 棒31的引料板32的作用下，词草被送至上压草辊26、下压 草辊30的空间内压实后，经不断高速旋转的铡刀总成19铡 成所需长度的草料落在筛网6上，其饲草中所带的灰尘经风力吸尘器4的吸附落入布袋过滤箱3中，草料在铡刀总成19 的风板39作用下，喷向喷草口14中，送至仓库中。本机的单向挠齿机构36只能向一个方向伸展，省去了 操作人员在机旁长期看守的麻烦，变速箱17的输出轴设为 滑键轴，装有主动齿轮9和第二主动齿轮11，可使原有 的3档变为6档，可铡出至少6种规格的草料，满足了用户稀要。如将本机的筛网6的筛目加大，还可当作粉皮机使用。
　　稻夫草棒要求1、一种多功能铡草机，包括机架、筒状机壳、旋转铡刀总成、喷草口、入草口、压草辊、输草带、动力传动机构，其特征在于a、所述筒状机壳其弧形底呈筛网状，该筛网下方装有布袋过滤器，其一侧装有风力吸尘器，该风力吸尘器的转动轴上装有动力传动机构中的传动带轮；b、所述入草口靠近压草辊前端其两侧分别安装有立导草棒，其上方装有横导草棒，所述立导草棒和横导草棒表面均固接有引料板，两者的引料板相互咬合，所述横导草棒端部装有主动链轮；c、所述输草带前端装有偏心设置的单向挠齿机构，该单向挠齿机构上方设置有倾斜放置草料的簸箕，单向挠齿机构的传动链轮与输草带的从动轮链条连接；d、所述动力传动机构中变速箱输出轴为滑键轴，该滑键轴上装有主动齿轮和第二主动齿轮，其两者分别通过中间齿轮与压草辊轴上的主动齿轮相啮合，所述中间齿轮置于输草带主动轮轴上，该输草带主动轮轴的一侧装有传动链轮，该传动链轮与置于机架上的第二传动链轮、变转链轮和位于所述横导草棒一端的主动链轮链条连接。
　　稻夫草棒摘要稻夫草棒新型涉及饲草加工机械，具体的说是一种多功能铡草机。它包括机架、筒状机壳、旋转铡刀总成、喷草口、压草辊、输草带、传动机构，筒状机壳弧形底呈筛网状，筛网下方装有布袋过滤器，其一侧装有风力吸尘器；压草辊前端其两侧分别安装有立导草棒，其上方装有横导草棒，立导草棒和横导草棒表面均固接相互咬合的引料板，输草带前端装有偏心设置的单向挠齿机构，其上方设置有倾斜放置草料的簸箕，单向挠齿机构的传动链轮与输草带的从动轮链条连接；传动机构中变速箱的输出轴为滑键轴。本机的布袋除尘器可过滤灰尘；变速箱输出轴设为滑键轴，可铡出不规格的草料；单向挠齿机构省去了操作人员在机旁长期看守的麻烦；具有节省人力、环保的优点。

稻夫草棒新型涉及一种用于固定轧钢巻材并运输的一种装置。更具体地说它是一种集成式钢巻托盘。
　　背景技术：
　　目前，轧钢巻多通过铁路进行运输，因此钢巻在火车上的支撑、安装和固定便显得 十分重要。特别是在火车提速后，钢巻的固定问题更加讲究安全、可靠。目前，用于运输钢 巻主要采用草支垫，将草支垫放在钢巻的下面，通过火车进行运输。但利用草支垫运输存在 如下下问题①.草支垫在运输过程中容易造成环境污染，草支垫一般为一次性使用，用后 的草支垫一般都抛弃了 (草支垫已经损坏)；即使回收，使用价值和经济也不大。②.草支 垫的主要原料是稻草，是一种易燃材料，容易引起火灾。现在要求所有的草支垫的表 面必须喷涂一种阻燃材料，但在稻草的表面喷涂阻燃材料的阻燃效果并不理想，并且还增 加了草支垫的成本。③.作为草支垫主要原料的稻草，近年来价格越来越高，随着稻草的应 用领域越来越广，向农户收购稻草越来越困难，运输的费用也越来越高，使草支垫的成本直 线上升。 .稻草在运输过程中容易粘结在钢巻上(产生了静电吸引)，粘结在钢巻上的稻 草清理比较困难，并且在钢巻上会留下很多划痕，严重影响钢巻的质量，甚至造成合同的纠 纷，困此，较高规格的钢巻一般不采用草支垫运输。 现在还有一种钢巻座也可用来运输钢巻，但这种钢巻座在使用过程中也存在很多 的问题，其使用也受到了较大的限制。例如①.由于放置钢巻的凹槽设计不合理，在钢巻 座上还需要设计固定机构，这种固定机构对钢巻会造成一定的损伤。②.这种钢巻座虽然 可以多次使用，但其叠放高度大，回收使用困难；③.没有定位机构，将这种钢巻座放置在 火车上后，由于火车的高速运动，钢巻座容易在火车的车厢内移动，严重影响火车的安全运 输(若摆动过大容易发生翻车事故)。另外，现有的钢巻座一般一个只能运输一个钢巻。 因此，研发一种新型的钢巻托盘已经成为一项比较迫切的工作。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种集成式钢 巻托盘。它可同时装载多个钢巻，一个托盘产品(钢巻托盘)可以根据需要满足不同数量， 不同规格的钢巻的装载要求。 稻夫草棒新型的目的是通过如下措施来达到的集成式钢巻托盘，它包括底座，底座 为长方形钢结构，在底座的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板，其特征在于所述的呈 三角形的挡板为内空结构，底座的四边由长方形钢管焊接而成，在底座的两端焊接有定位 槽，所述呈三角形的挡板的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形。 在上述技术方案中，所述的呈三角形的挡板的侧面由为等腰梯形的多个小挡板组 成，多个小挡板的下端连接固定在一起。 在上述技术方案中，所述的挡板的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形的面上有吊孔。 在上述技术方案中，在所述的小挡板的两面上有弹性垫板。 稻夫草棒新型集成式钢巻托盘具有如下优点①.挡板为内空结构有利于回收集成 式钢巻托盘时，将钢巻托盘相互叠放，占用的空间较小。②.端面等腰直角三角形的设计， 可将钢巻牢固地定位在两挡板之间，经测试，火车高速运动，钢巻也不移动。③.底座上的 定位槽可与火车集装厢上的凸形柱相互卡合在一起，从而将集成式钢巻托盘牢固地定位在 火车的集装厢上，使集成式钢巻托盘不会移动，大大提高了运输的安全性。 .吊孔方便将 集成式钢巻托盘吊装在火车厢上，同时也有利于将集成式钢巻托盘从火车上搬下。 .多 个小挡板可使钢巻牢牢地放置在挡板之间。 .弹性垫板有缓冲作用。⑦.稻夫草棒新型结 构更简单、使用更方便。⑧.可同时放置多个钢巻，也可将不同规格的钢巻放置在钢巻托图1为稻夫草棒新型的结构主视图。 图2为稻夫草棒新型的结构左视图。 图3为稻夫草棒新型的结构俯视图。 图中1.底座，2.挡板，3.内空结构，4.定位槽，5.小挡板，6.等腰直角三角形， 7.等腰梯形，8.吊孔，9.弹性垫板。
　　具体实施方式
　　以下结合附图详细说明稻夫草棒新型的实施情况，但它们并不构成对稻夫草棒新型的 限定，仅作举例而已。同时通过说明稻夫草棒新型的优点将变得更加清楚和容易理解。 参阅附图可知稻夫草棒新型集成式钢巻托盘，它包括底座l，底座1为长方形钢结 构，在底座1的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板2(附图中为6个挡板2，也可以根 据需要设计挡板的个数，其中的一端的挡板2可与并排放置的另一个集成式钢巻托盘配合 使用，放置钢巻。即附图中的集成式钢巻托盘可放置5. 5个钢巻，若是二个钢巻托盘配合使 用，则可放置11个钢巻)，呈三角形的挡板2为内空结构3，底座1的四边由长方形钢管焊 接而成，在底座l的两端焊接有定位槽4，所述呈三角形的挡板2的两端面为顶角为90。的 等腰直角三角形6 (如图1、图3所示)。呈三角形的挡板2的侧面为等腰梯形7的多个小 挡板5 (附图中为四个小挡板5，也可以根据需要设计小挡板的个数)组成，多个小挡板5的 下端连接固定在在一起(如图2所示)。 挡板2的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形6的面上有吊孔8。小挡板5的 两面上有弹性垫板9(如图l所示)。 稻夫草棒新型可同时装载多个钢巻，一个托盘可以根据需要满足不同数量，不同规 格的钢巻的装载要求(挡板之间的间距可根据需要进行调整)，对于较大的钢巻可在挡板 之间间隔放置，或大小钢巻间隔放置，满足放置不同规格钢巻的要求。普通的运输车辆在加 载了本产品后即可成为运输巻材的专业车辆，从而改进现有的巻材运输的装车方案，大大 提高运输效率，节约运输成本。因此，该产品是具有结构简单，使用方便灵活，作业效率高， 安全环保的优点，是一种理想的巻材运输加固材料。
　　稻夫草棒要求集成式钢卷托盘，它包括底座(1)，底座(1)为长方形钢结构，在底座(1)的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板(2)，其特征在于所述的呈三角形的挡板(2)为内空结构(3)，底座(1)的四边由长方形钢管焊接而成，在底座(1)的两端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的挡板(2)的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形(6)。
　　2. 根据稻夫草棒要求l所述的集成式钢巻托盘，其特征在于所述的呈三角形的挡板(2)的 侧面为等腰梯形(7)的多个小挡板(5)组成，多个小挡板(5)的下端连接固定在一起。
　　3. 根据稻夫草棒要求1或2所述的集成式钢巻托盘，其特征在于所述的挡板(2)的两端面 为顶角为90。的等腰直角三角形(6)的面上有吊孔(8)。
　　4. 根据稻夫草棒要求2所述的集成式钢巻托盘，其特征在于在所述的小挡板(5)的两面上 有弹性垫板(9)。
　　专利摘要集成式钢卷托盘，它包括底座(1)，底座(1)为长方形钢结构，在底座(1)的上表面均匀分布有多排呈三角形的挡板(2)，呈三角形的挡板(2)为内空结构(3)，底座(1)的四边由长方形钢管焊接而成，在底座(1)的两端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的挡板(2)的两端面为顶角为90°的等腰直角三角形(6)。它克服了现有的运输装置设计不合理的不足之处。稻夫草棒新型可同时装载多个钢卷，一个托盘产品(钢卷托盘)可以根据需要满足不同数量，不同规格的钢卷的装载要求。

本可调式卷钢集装托架适用于铁路运输各种直径、板宽、重量的卷钢时的摆放、承载，尤其适用于同时批量运输不同尺寸的卷钢。
　　背景技术：
　　传统的使用凹形草支垫加固、运输 卷钢的方式有以下缺点1、凹形草支垫的材质不匀，且由于其构造不便于卷钢装载后的加固，使卷钢在运输过程中容易产生滚动、造成事故，有很大安全隐患；2、凹形草支垫重量重、体积大，仓储成本高；3、凹形草支垫都为一次性使用，无法循环利用，不利于环保；4、需配合钢丝绳、盘条等材料进行加固，方法复杂；5、凹形草支垫只能在装运冷卷时使用，在装运热卷时容易引发火灾；6、制作凹形草支垫的原料无法进行标准化采购，因而成品质量参差不齐，不利于管理；7、凹形草支垫在潮湿环境下易霉变、生虫，不易于存放。现有的卷钢集装座架有以下缺点1、每种规格的座架只能运输一种相应直径的卷钢，不可混用，针对性强，对于同时生产多种直径的厂家，则需制作多种座架，运输成本很高；2、每个座架只能运输一卷卷钢，运输效率低；3、座架与车体间没有相应的固定方式，必须与钢丝绳、盘条等材料结合使用，降低了安全性；4、座架回送时只能平摊码放，回送效率低，增加回送费用。国外目前装运卷钢类产品使用的多为车辆，但车辆目前在我国无法普及，原因有1、卷钢车辆制造工艺要求高，需要投入的成本巨大；2、车辆的回送费用高；3、回送车辆时需要占用的铁路运输能力资源多。
　　发明内容
　　稻夫草棒的目的就是要克服以往各种卷钢运输方式的上述缺点，设计一种适合我国国情的、经济实用、安全可靠、装运效率高、便于回送、可重复使用的卷钢集装托架。稻夫草棒解决其技术问题所采用的技术方案是设计卷钢托架架体I下底面为方形，上部有四根弧形横梁，弧形横梁中部有一根纵梁，卷钢托架架体I上部每根横梁上穿有卷钢直径调节滑板2，卷钢直径调节滑板2可以在滑槽3内滑动，卷钢直径调节滑板2的两端顶部均为防滑垫10，弧形横梁底部与纵梁相接处有防横移活塞4，防横移活塞4下部为活塞塞孔5，卷钢托架架体I底部纵向一侧有托架并联栓8，另一侧有托架并联栓孔9，底部横向两侧中部和外部有车辆托架连接卡铁7，外部两个车辆托架连接卡铁7旁有吊钩加固点6，中部两个车辆托架连接卡铁7旁有紧绳器11。稻夫草棒的有益效果是I、可根据不同直径的卷钢进行调节，从而满足800mm-2200mm间各种直径卷钢的运输需要；2、每个托架可同时装载I卷-3卷卷钢，大大提高运输效率，节省运输成本；3、多个托架可以并联使用，有专门的装置使之连成一体，显著提高了安全性；4、有活塞和防滑垫，防止所运卷钢移动，保证安全；5、托架可堆码摆放，可堆码20层，可以节省存放空间，提高仓储效率；6、有车架连接装置，可与现行敞、平车车辆进行连接配合，使托架 与车体完美相连，加大安全性；7、使用方法简便；8、可以反复使用，节省了人力和材料，降低劳动强度，有利于环保；9、重量轻、可堆码，装运和回送时可以满负荷利用车辆载重能力，提高装运和回送效率，有效节约运输成本。
　　图I为稻夫草棒正视图。图2为稻夫草棒左视图。图3为稻夫草棒俯视图。图4为稻夫草棒仰视图。图5为稻夫草棒装运大直径卷钢的使用图。图6为稻夫草棒装运小直径卷钢的使用图。图7为稻夫草棒并联装运不同尺寸卷钢的使用图。图8为稻夫草棒堆码八层使用图。图1、2、3、4中的标号为1.卷钢托架架体，2.卷钢直径调节滑板，3.滑槽，4.防横移活塞，5.活塞塞孔，6.吊钩加固点，7.车辆托架连接卡铁，8.托架并联栓，9.托架并联栓孔，10.防滑垫，11.紧绳器。
　　具体实施例方式以下结合附图对稻夫草棒作进一步说明。在实例图5中，大直径卷钢放置在卷钢托架架体(I)上后，调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中向外滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(10)与卷钢密实贴合，后旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。在实例图6中，小直径卷钢放置在卷钢托架架体⑴上后，调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中向内滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(10)与卷钢密实贴合，后旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。在实例图7中，先放置好一个可调式卷钢集装托架，然后再放置第二个可调式卷钢集装托架，放置第二个时，将它的托架并联栓(7)放入个可调式卷钢集装托架的托架并联栓孔(9)中，使两个托架联为一体，再分别将卷钢装载在卷钢托架架体(I)上，分别调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(8)与卷钢全部密实贴合，后分别旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。在实例图8中，将需要堆码的可调式卷钢集装托架上的卷钢直径调节滑板(2)全部向内折叠放平，然后堆放在另一个可调式卷钢集装托架上，对齐两个托架的防横移活塞(4)，使前一个托架的防横移活塞(4)与放置在上方的托架的活塞塞孔(5)套合，根据需要重复堆码即可，多可堆码二十层。稻夫草棒主体为全钢结构，防滑垫为橡胶材料。
　　稻夫草棒要求
　　1.一种可调式卷钢集装托架，包括卷钢托架架体(I)、卷钢直径调节滑板(2)、防横移活塞(4)等部件，其特征在于卷钢托架架体(I)下底面为方形，上部有四根弧形横梁，弧形横梁中部有一根纵梁，卷钢托架架体(I)上部每根横梁上穿有卷钢直径调节滑板(2)，卷钢直径调节滑板(2)可以在滑槽(3)内滑动，卷钢直径调节滑板(2)的两端顶部均为防滑垫(10)，弧形横梁底部与纵梁相接处有防横移活塞(4)，防横移活塞(4)下部为活塞塞孔(5)，卷钢托架架体(I)底部纵向一侧有托架并联栓(8)，另一侧有托架并联栓孔(9)，底部横向两侧中部和外部有车辆托架连接卡铁(7)，外部两个车辆托架连接卡铁(7)旁有吊钩加固点(6)，中部两个车辆托架连接卡铁(7)旁有紧绳器(11)，卷钢放置在卷钢托架架体(I)上后，调节卷钢直径调节滑板(2)在滑槽(3)中滑动，直到卷钢直径调节滑板(2)上的防滑垫(10)与卷钢密实贴合，后旋紧防横移活塞(4)即可完成装载。
　　2.根据稻夫草棒要求I所述的可调式卷钢集装托架，其特征在于主体部件采用全钢结构，防滑垫采用橡胶材质。
　　全文摘要
　　稻夫草棒可调式卷钢集装托架适用于铁路运输各种直径、板宽、重量的卷钢，尤其适用于同时批量运输不同尺寸的卷钢。其主要特征是卷钢托架架体下底面为方形，上部有四根弧形横梁，弧形横梁中部有一根纵梁，卷钢托架架体上部每根横梁上穿有卷钢直径调节滑板，卷钢直径调节滑板可以在滑槽内滑动，卷钢直径调节滑板的两端顶部有防滑垫，弧形横梁底部与纵梁相接处有防横移活塞，防横移活塞下部为活塞塞孔，卷钢托架架体底部纵向一侧有托架并联栓，另一侧有托架并联栓孔，底部横向两侧中部和外部有车辆托架连接卡铁、吊钩加固点和紧绳器。稻夫草棒解决了传统各种卷钢运输方式安全性差、器具不易于存储、运输效率低、回送费用高、无法重复使用等问题。

稻夫草棒涉及草支垫的制造方法，具体涉及一种用于铁路敞车运输集装箱的 阻燃条形稻草支挡及其制造方法。
　　背景技术：
　　集装箱是标准化的装栽容具，具有装卸方便、转运效率高等特点，因而装 箱货源日益广泛，除了传统的适箱货源外，大量非标准货物也逐渐纳入了装箱 范围。然而，部分属于"长、大、苯"的货源，由于缺乏集装箱箱内装载加固 方案或标准，箱内货物装载存在较大的随意性，也未采取任何加固措施，造成 货物在集装箱内偏栽。因此，装车后不仅造成装栽车辆偏载，而且还有可能带 来箱损事故。为了防止集装箱在铁路货车运输途中打滑横向移动而造成偏载的 事故发生和提高集装箱运输效率，有的铁路管理部门对敞车装运集装箱作出了规定须采取有效的措施，如加垫草支垫、横垫木、沙袋或者用8股以上铁线 对集装箱箱底进行加固。采用草支垫作支垫，不仅可以有效地防止打滑移 位和便于装卸，而且还能节省木材，降低运输成本。但是，现有的草支垫的形 状、结构和质量达都不到运输集装箱的要求.对用于运输集装箱的条形稻草支 挡的外形尺寸、承受压力和阻燃性能等作出明确的规定。其中承受压 力压力要求〉150KN，阻燃性能要求用酒精灯在样品的不同位置持续点燃20 S， 样品未燃烧仅呈局部碳化或者样品燃烧时间小于30 S。要达到承受压力压 力指标，采用多次加压是可以达到的.将稻草压至紧密贴实后，有的也可能达到阻燃性能的要求。但在运输过程中，如果气温高、相对湿度低，其阻燃性能 会显著降低，存在引发火灾安全隐患。因此，客观实际需要一种能有效防止火 灾发生的条形稻草支挡，以保证集装箱运输安全。
　　发明内容
　　稻夫草棒的目的是提供一种阻燃条形稻草支挡，它具有可靠的阻燃性能，能 够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，保证运输车辆和货物安全，而且便 于装卸。
　　稻夫草棒还提供一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，该方法工序简单，需要 的设备费用低，能显著提高条形稻草支挡的阻燃性能。
　　稻夫草棒所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)为紧密贴实 的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线 (2);本体(1)附着有阻燃物质.
　　所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)的长度L小于宽度 B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1.5倍.
　　所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于沿本体(1)的长度方向至少 捆扎设有4道匝线(2)，相邻两道匝线的距离为本体长度L的四分之一，位于 本体两端部的匝线分别与本体两端部的距离为本体长度L的八分之一，所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)为紧密贴实的稻草、 紧密贴实的稻草和少量的麦草、或者紧密贴实的稻草和少量的玉米秸秆.
　　所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于所述的匝线为镀锌铁丝，也 可以用其它材质的匝线.
　　稻夫草棒所述的一种阻燃条形稻草支挡通过以下方法制得。
　　稻夫草棒所述的 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之一 ，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内， 再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使松 散的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将 其捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圓盘锯切割成需要的长度，即 得到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件;^盛有水溶性的阻燃浸渍液的 池中，浸泡10-15分钟后取出；第三步，干燥处理将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻草支挡放在室内的支架 上，并将室内升至30"C-60X:之间，烘干；或者将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻 草支挡放在室外的支架上，在太阳晒干即可。
　　稻夫草棒所述的 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之二 ，其步骤如下 步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压;WL构的定位模内，再 将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使^ft 的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其 捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即得 到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放在室内或者室外的支架上，用 喷在条形稻草支挡坯件表面喷涂水溶性的阻燃浸渍液2 - 3次，而且必须是在 上次喷涂的阻燃浸渍液干后，再进行下一次喷涂；第三步，干燥处理将室内升至301C-60"C之间，烘干喷涂有水溶性的阻 燃浸渍液的条形稻草支挡坯件即可；或者在太阳下将喷涂有水溶性的阻燃浸渍液的条形稻草支挡坯件晒干即可。
　　所述的水溶性的阻燃浸渍液为成都金花消防器材有P艮z^司生产的FRL - I阻 燃浸渍液，该产品由多种水溶性物质組成，是一种无味、无毒的透明溶液。当 然，也可以采用其它水溶性的阻燃剂。
　　稻夫草棒和现有技术相比具有以下优点由于采取了阻燃处理，所以，具有 可靠的阻燃性能；而且抵抗冲击的能力优于木支垫，防滑性能也优于木支垫， 能够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，确保运输安全；由于高度和宽度 相等，集装箱不需要用铁丝捆扎固定，所以，装卸快捷筒便。
　　图l是稻夫草棒的结构示意图。
　　具体实施例方式
　　下面结合附图对稻夫草棒作进一步的说明。
　　参加图1，稻夫草棒所述的一种阻燃条形稻草支挡，其本体l为紧密贴实的稻 草长方体，横断面为正方形，长度L为400mm，宽度B为210mm、高度H也为 210mm;沿长度方向捆扎设有4道匝线2，匝线为镀锌铁丝；相邻两道匝线的距 离为本体长度L的四分之一，即100 mm，位于本体两端部的匝线分别与本体两 端部的距离为本体长度L的八分之一，即50画；本体1附着有阻燃物质。
　　本体1也可用稻草和少量的麦草制作，或者用稻草和少量玉米秸秆制作； 压线2也可以用其它材质制作。
　　实施例一 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之一，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内， 再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使松散的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将 其捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即得到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放入盛有成都金花消防器材有限 公司生产的FRL-I阻燃浸渍液的池中，浸泡10-15分钟后取出；第三步，干燥处理将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻草支挡^:在室内的支架 上，并将室内升至30°C-60。C之间，烘干；或者将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻 草支挡i文在室外的支架上，在太阳晒干即可。
　　实施例二 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法之二，其步骤如下 步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内，再 将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制(压力大于500公斤)，使爭碌 的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其 捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即得 到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件^L在室内或者室外的支架上，用 喷在条形稻草支挡坯件表面喷涂成都金花消防器材有限^^司生产的FRL- I阻 燃浸渍液2-3次，而且必须是在上次喷涂的阻燃浸渍液干后，再进行下一次喷 涂；第三步，干燥处理将室内升至30"C-60匸之间，烘干喷涂有水溶性的阻 燃浸渍液的条形稻草支挡坯件即可；或者在太阳下将喷涂有水溶性的阻燃浸溃 液的条形稻草支挡坯件晒干即可。
　　稻夫草棒要求
　　1、一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(1)为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线(2)；本体(1)附着有阻燃物质。
　　2、 根据稻夫草棒要求l所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l) 的长度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1. 5倍。
　　3、 根据稻夫草棒要求1或2所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于沿本 体(1)的长度方向至少捆扎设有4道匝线(2)，相邻两道匝线的距离为本体长 度L的四分之一，位于本体两端部的匝线分别与本体两端部的距离为本体长度L 的八分之一，4、 根据稻夫草棒要求1或2所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体(l)为紧密贴实的稻草、紧密贴实的稻草和少量的麦草、或者紧密贴实的稻草 和少量的玉米秸秆。
　　5、 根据稻夫草棒要求1或2所述的一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于所述 的匝线为镀锌铁丝。
　　6、 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压机机构的定位模内， 再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制，压力大于500公斤，使松 散的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将 其捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圆盘锯切割成需要的长度，即 得到条形稻草支挡坯件； 第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放入盛有水溶性的阻燃浸渍液的 池中，浸泡10-15分钟后取出；第三步，干燥处理将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻草支挡放在室内的支架 上，并将室内升至30r-60"之间，烘干；或者将浸泡阻燃浸渍液后的条形稻 草支挡放在室外的支架上，在太阳晒干即可。
　　7、 一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其步骤如下步，压制坯件将松散的稻草茎填充到固定液压;Wu构的定位模内，再 将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行压制，压力大于500公斤，使;f^a 的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其 捆固定型，然后，取出条形稻草支挡坯件，用圓盘锯切割成需要的长度，即得 到条形稻草支挡坯件；第二步，阻燃处理将条形稻草支挡坯件放在室内或者室外的支架上，用 喷在条形稻草支挡坯件表面喷涂水溶性的阻燃浸渍液2 - 3次，而且必须是在 上次喷涂的阻燃浸渍液干后，再进行下一次喷涂；第三步，干燥处理将室内升至301C-601C之间，烘干喷涂有水溶性的阻 燃浸渍液的条形稻草支挡坯件即可；或者在太阳下将喷涂有水溶性的阻燃浸渍 液的条形稻草支挡坯件晒干即可。
　　8、 根据稻夫草棒要求6或7所述的一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其所述 的水溶性的阻燃浸渍液为FRL- I阻燃浸渍液。
　　全文摘要
　　稻夫草棒涉及一种阻燃条形稻草支挡，其特征在于本体为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线；本体附着有阻燃物质；本体的长度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1.5倍。稻夫草棒还涉及一种阻燃条形稻草支挡的制造方法，其步骤如下步，压制坯件；第二步，阻燃处理；第三步，干燥处理。具有以下优点由于采取了阻燃处理，所以，具有可靠的阻燃性能；而且抵抗冲击的能力优于木支垫，防滑性能也优于木支垫，能够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，确保运输安全，装卸快捷简便。

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