安康防滑草棒厂 防滑草垫

稻夫草棒新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于火车卷钢立装运输加固的立装卷钢座架。
　　背景技术：
　　目前在火车运输的钢铁产品中，卷钢的运输比例，远远超过其他钢铁产品，铁路在运输卷钢时，多是卷钢进行卧装加固运输，一般用凹型草支垫、钢座、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固卷钢，加固方式或装卸工序费时、费力，所用加固材料多为一次性，加固装置成本高，并且现有的钢座架运输卷钢规格单一，没有通用性。当用箱式货车运输卷钢 时，座架取放很不方便。本人虽然已经申请了改进型的卷钢座架，但在使用过程中尤其是在铁路运输提速后，使得运输卷钢晃动或滑动明显，在车辆起步、停车是尤为明显，对运输的卷钢和火车车厢造成磨损，并存在有不安全因素，目前已经引起铁路运输部门的注意。
　　发明内容稻夫草棒新型的目的在于提供一种结构简单、可有效固定卷钢，并能方便取放的立装卷钢座架。它克服了现有技术存在的上述不足。为了实现上述实用新型目的，稻夫草棒新型采用的技术方案是所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架上设有方孔，卷钢座架的两边设有三角形挡板，三角形挡板的外侧设有吊钩，所述的方孔内插有挡板销，卷钢座架上焊接有固定筒。所述的卷钢座架上设有圆孔，所述的圆孔内插有挡板销。所述的挡板销由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。所述的挡板销由方木或方管制成,其长度为20cm_50cm。所述的吊钩对角同方向设置，同一侧吊钩反方向设置。所述的卷钢座架上铺设有防滑层。所述的挡板销侧面设有固定孔。所述的固定筒为圆锥型，焊接在卷钢座架的中心。稻夫草棒新型提供的技术方案的有益效果是由优质槽钢和方管焊制成，操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，可有效固定卷钢。适用于不同卷径的卷钢立装加固，灵活方便、固定卷板简单，装车快、不用再另外加固。使用时卷钢座架卡装在火车货运车厢两边的车立柱上，通过方孔内插有的挡板销以及卷钢内的固定筒，可进一步对火车运输的卷钢起到有效的固定作用，不会因为铁路提速或车辆起步停车造成卷钢滑动或摇摆，解决了目前铁路运输卷钢加固费时费力，增加运输成本。克服了采用钢座对卷钢进行卧装加固方式费时、费力，装卸工序复杂的不足，降低了装卸时间和运输费用。
　　以下结合附图
　　和实施例对稻夫草棒新型作进一步说明。[0014]图I是稻夫草棒新型的结构示意图；图2、图3是稻夫草棒新型的使用状态图。
　　具体实施方式
　　稻夫草棒新型的卷钢座架I由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架I上设有方孔2，所述的方孔2内插有挡板销5，在卷钢座架I的中心焊接有圆锥型固定筒8，卷钢座架I的两边设有三角形挡板3，每边的一对三角形挡板3形成卡槽，在三角形挡板3的外侧设有吊钩4，卷钢座架I的两边焊有两对吊钩4，所述的吊钩4对角同方向设置，同一侧的吊钩4反方向设置，通过对角同方向设置的吊钩4可吊装起降卷钢座架1，卷钢座架I没有正反面，两面都可以使用，而且吊装起降方便。为防止卷钢在卷钢座架I上滑动，卷钢座架I上可铺设防滑层，防滑层由防滑胶皮或木板构成，增大了摩擦系数，稻夫草棒新型可重复使用。使用时，首先将卷钢座架I吊装上车厢，并通过两边三角形挡板3形成的卡槽卡在 车厢两边的车立柱7中间，以防止卷钢座架I纵横向移动。然后把需要运输的卷钢6立装在卷钢座架I上，卷钢6的中心直接套装在固定筒8上，固定筒8为圆锥型，可方便卷钢6的装卸，固定筒8的直径和高度与卷钢6的内径和高度相匹配。在卷钢6四周的方孔2内插上挡板销5，挡板销5可由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm，具体长度和数量可根据需要设定。在挡板销5侧面可以设有固定孔，此时与挡板销5固定孔位置相对应的卷钢座架I也有孔，这样通过螺丝可固定挡板销5，防止在运输途中脱落、丢失，也进一步防止卷钢6在卷钢座架I移动，保证了立装卷钢的安全运输，固定筒8的设计可进一步对火车运输的卷钢起到有效的固定作用，使运输的卷钢6通过内外分别固定，使卷钢6运输更加安全、可靠，当然，也可以根据运输的需要只通过固定筒8内固定或只通过挡板销5外固定，这样不会因为铁路提速或车辆起步、停车造成卷钢滑动或摇摆。卷钢座架I上可根据需要设制成圆孔，所述的圆孔内插有挡板销5，此时挡板销5由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。稻夫草棒新型的立装卷钢座架的外形尺寸和形状，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为稻夫草棒新型的较佳实施例，并不用以限制稻夫草棒新型，凡在稻夫草棒新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在稻夫草棒新型的保护范围之内。
　　稻夫草棒要求1.一种立装卷钢座架，其特征在于所述的卷钢座架(I)由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架(I)上设有方孔(2)，卷钢座架(I)的两边设有三角形挡板(3)，三角形挡板⑶的外侧设有吊钩(4)，所述的方孔(2)内插有挡板销(5)，卷钢座架⑴上焊接有固定筒⑶。
　　2.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的卷钢座架(I)上设有圆孔，所述的圆孔内插有挡板销(5)。
　　3.根据稻夫草棒要求2所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的挡板销(5)由圆木或圆管制成，其长度为20cm-50cm。
　　4.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的挡板销(5)由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm。
　　5.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的吊钩⑷对角同方向设置，同一侧吊钩⑷反方向设置。
　　6.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的卷钢座架(I)上铺设有防滑层。
　　7.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的挡板销(5)侧面设有固定孑U8.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架，其特征在于所述的固定筒(8)为圆锥型，焊接在卷钢座架(I)的中心。
　　专利摘要稻夫草棒新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于火车卷钢立装运输加固的立装卷钢座架。所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架上设有方孔，卷钢座架的两边设有三角形挡板，三角形挡板的外侧设有吊钩，所述的方孔内插有挡板销，卷钢座架上焊接有固定筒。稻夫草棒新型由优质槽钢和方管焊制成，操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，可重复利用。可进一步对火车运输的立装卷钢起到有效的固定作用，不会因为铁路提速或车辆起步、停车造成卷钢滑动或摇摆。

河南稻夫草支垫制品厂座落于以”鱼米之乡”著称的河南, 近靠景色秀丽的黄河岸边，物产丰富，公司授权经营生产草编品牌为:"稻夫",常年以销售园林绿化用的草绳、草片子，防汛草袋、工程用的草苫、草片，绿化用的草帘、草棒、苇席苇箔等草制品,主要从事草支垫，草棒等草制品加工及销售的专业组织。本公司主要生产各种规格的草支垫：它的主要用途于铁路货运、大型钢厂垫钢板；另外还经营冬季农业蔬菜大棚为大棚保温及农业其他建设生产所用的草苫；楼顶保暖、遮阴路面、幼苗培育时保存水份避免强烈的日光照射及保护新草皮用到的草帘；砖窑厂保护砖坯使用的草片制品等。我们的产品销售范围遍及全国各地，积极参与大型钢厂、大型企业的草制品供应，并与客户建立了良好的商业关系。经过多年的发展,已形成一个具有较大规模的草绳销售中心，客户也已遍布全国各地。
　　河南稻夫草支垫制品厂占地面积30多亩，员工几五十余人，我们凭着高品质的产品、优质的服务，产品销售范围扩大到全国各个大中城市，在同行市场中赢得了广大客户的青睐。多年生产和营销草绳的经验，培养和造就了一支专业，敬业、爱业的员工队伍；商海冲浪，凭着优质、价廉、服务佳，赢得了良好的商业信誉。我们始终如一的追求高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行跟踪服务、供货及时、服务周到的经营宗旨。我们靠质量求生存，以信誉求发展。愿以优质的产品和完善的服务奉献给每一个用户。稻夫草编以热情的服务，质优价廉的产品，真诚欢迎新老客户惠顾，共求发展。

稻夫草棒新型涉及一种用于钢巻运输的支撑结构，尤其是涉及一种用于钢巻运输的凹型草支垫支撑结构。
　　背景技术：
　　目前，我国火车或汽车运输钢巻过程中使用的支撑物多为凹型草支垫，这种凹型 草支垫由中间设有凹型槽的草支垫构成，所述草支垫由捆扎绳及其捆扎的草垫构成，捆轧 绳可为钢丝或铁丝。这种凹型草支垫可以在运输过程中较好的支撑和保护钢巻。但是，由 于钢巻的压力作用，使得凹形草支垫的四周会塌陷变形，影响了对钢巻的支撑保护。此外， 随着火车或汽车行驶速度的不断提高，在运输过程中，火车或汽车会产生剧烈的抖动，这种 抖动有时会造成凹型草支垫在车厢内来回移动，这就有可能造成钢巻位置不固定，支撑不 牢固，进而造成钢巻之间或钢巻与车厢壁发生碰撞，导致钢巻的损伤。
　　实用新型内容稻夫草棒新型要解决的技术问题是提供一种支撑效果好且运输过程中钢巻位置固 定较好的用于钢巻运输的凹型草支垫支撑结构。 稻夫草棒新型解决其技术问题所采用的技术方案是用于钢巻运输的凹型草支垫支 撑结构，包括钢巻和至少两个并列放置的凹型草支垫，还包括两条定位绳，设置在凹形草支 垫两端的定位卡具和至少一条支撑绳；所述支撑绳的一端沿所述凹形草支垫外侧依次穿过 所有定位卡具并与支撑绳的另一端相连；所述钢巻置于并列放置的凹形草支垫的凹形槽 内；所述两条定位绳通过所述钢巻中间的通道分别与所述凹型草支垫两端对应的固定装置 连接。 进一步的是，所述的定位卡具包括U形定位针和定位垫板，所述定位垫板上开有 与所述U形定位针相适配的通孔。 稻夫草棒新型的有益效果是由于设置了至少两个凹形草支垫，使得每个凹形草支 垫所受钢巻的压力较小，同时由于在凹形草支垫两端设置了定位卡具及支撑绳，较好的限 制了凹形草支垫的塌陷变形，支撑效果较好。此外，定位绳可以限制钢巻的位移，使钢巻在 运输过程中的位置得到较好的固定。
　　图1为用于钢巻运输的凹型草支垫支撑结构的主视图。 图2为用于钢巻运输的凹型草支垫支撑结构的俯视图。 图3为U型定位针和定位垫板的示意图。 图中标记为l-钢巻，2-通道，3-定位垫板，4-U型定位针，5-定位绳，6-支撑绳， 7_凹型草支垫，8-通孔。
　　具体实施方式
　　以下结合附图和具体实施方式
　　对稻夫草棒新型进一步说明。 由图1和图2可知，用于钢巻运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢巻1和至少两个 并列放置的凹型草支垫7，还包括两条定位绳5，设置在凹形草支垫7两端的定位卡具和至 少一条支撑绳6，需要运输钢巻1时，先将所述支撑绳6的一端沿所述凹形草支垫7外侧依 次穿过所有定位卡具并与支撑绳6的另一端相连，两端相连后的支撑绳6形成一个支撑环， 此支承环可以限制凹型草支垫7由于受外力作用而发生的形变，再将所述钢巻1置于并列 放置的凹形草支垫7的凹形槽内，后将一根定位绳5穿过所述钢巻1中间的通道2，然后 将此定位绳5的两端与凹型草支垫7的一端对应的固定装置连接，再将另一根定位绳5穿 过所述钢巻1中间的通道2后，将其两端与凹型草支垫7的另一端对应的固定装置相连，使 得两根定位绳5露出钢巻的部分成八字型分布。由于设置了至少两个凹型草支垫7，使得每 个凹型草支垫7所承受的压力相对减小，导致每个凹型草支垫7的形变相对减小，同时由于 凹型草支垫7周围缠绕着支撑绳6，所以凹型草支垫7在受到钢巻1挤压后的形变受到限 制，再加上每个凹型草支垫7两端设置的定位卡具，使得受到钢巻1挤压的凹型草支垫7的 整体形状可以得到较好的保持，从而使钢巻1得到较好的支撑。此外，两条定位绳5可以将 钢巻1牢固的限定在凹型草支垫7的凹型槽内，并且由于定位绳5对于钢巻1施加有一个 竖直向下的分力，此分力通过钢巻1作用于凹型草支垫7，使得凹型草支垫7相对车厢地面 发生位移的难度增加，从而保证了钢巻1的位置固定较好，使得钢巻1可以更加安全稳定的 运输。所述的固定装置为车厢内部设置的固定环或固定钩等装置。所述的定位绳5和支撑 绳6可以为钢索、铁丝或用其它材料制成。 由图3可知，所述的定位卡具由U型定位针4和定位垫板3组成，定位垫板3上开 有与U型定位针4适配的通孔8， U型定位针4可通过此通孔8插入凹型草支垫7内部，同 时将定位垫板3固定在凹型草支垫7两端。此外，由图1、图2和图3可知，所述支撑绳6是 从U型定位针的连接端与定位垫板所形成的环状空间穿过。 很明显，以上所述定位卡具不局限于上述实施方式，例如，U型定位针4可换为一 端固定连接圆环的I型定位针或其它有环状结构的定位针；定位垫板3可以为平板形状，也 可以为与凹型草支垫两端形状相适配的U型定位垫板。
　　稻夫草棒要求用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢卷(1)和至少两个并列放置的凹型草支垫(7)，其特征是还包括两条定位绳(5)，设置在凹形草支垫(7)两端的定位卡具和至少一条支撑绳(6)；所述支撑绳(6)的一端沿所述凹形草支垫(7)外侧依次穿过所有定位卡具并与支撑绳(6)的另一端相连；所述钢卷(1)置于并列放置的凹形草支垫(7)的凹形槽内；所述两条定位绳(5)通过所述钢卷(1)中间的通道(2)分别与所述凹型草支垫(7)两端对应的固定装置连接。
　　2. 如稻夫草棒要求1所述的用于钢巻运输的凹型草支垫支撑结构，其特征是所述的定位 卡具包括U形定位针(4)和定位垫板(3)，所述定位垫板(3)上开有与所述U形定位针(4) 相适配的通孔(8)。
　　专利摘要稻夫草棒新型公开了一种用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，具有支撑效果好和钢卷位置固定的特点。用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢卷和至少两个并列放置的凹型草支垫，还包括两条定位绳，设置在凹形草支垫两端的定位卡具和至少一条支撑绳；所述支撑绳的一端沿所述凹形草支垫外侧依次穿过所有定位卡具并与支撑绳的另一端相连；所述钢卷置于并列放置的凹形草支垫的凹形槽内；所述两条定位绳通过所述钢卷中间的通道分别与所述凹型草支垫两端对应的固定装置连接。由于设置了至少两个凹形草支垫和定位卡具及支撑绳，从而较好的限制了凹形草支垫的塌陷变形。此外，定位绳可以使钢卷在运输过程中的位置得到较好的固定。

稻夫草棒新型涉及稳固件，尤其属于运输钢卷的草支垫稳固装置。
　　技术背景目前，在钢卷的运输稳固装置中，有仅采用草支垫形式的，其存在不足钢卷置于其上的稳固性差，在运输途中，钢卷易产生滚动或摇动，并且钢卷的卸车费时费力。另有一种是在草支垫上固定一个稳固装置，其虽然克服了前述方式中钢卷在运输途中易滚动或摇动及钢卷的卸车费时费力的不足；但其存在不足，即一是由于护板与挂钩之间的结构及形状不合理，造成挂钩与护板易脱落，导致护板对钢卷的牢固强度差；二是生产护板工艺较复杂，劳动强度大，即另需要人工将挂钩与护板连接起来，这样导致生产效率较低；三是由于挂钩为开口向上或向侧面的“C”型，使得缠绕钢绳困难、闭合后的挂钩在运输途中容易张开及缠绕的钢绳易脱落出挂钩；四是所用材料数量较多，增加了生产成本。
　　技术内容稻夫草棒新型的目的在于克服上述不足，提供一种增强钢卷用草支垫的稳固性及挂钩强度，使生产成本低的钢卷稳固装置。
　　实现上述目的的技术措施钢卷稳固装置，包括护板、分别连接于护板的挂钩和插杆。为了增强钢卷用草支垫的稳固性及挂钩强度，使生产成本低，其在于挂钩为倒“L”形，并与护板为整体成型。倒“L”形的挂钩表面为凹槽形。在挂钩下方的护板上有槽口。
　　使用原理将稻夫草棒新型安装于草支垫的端头，钢绳通过挂钩与车底版固定，然后将挂钩的钩头嵌于槽口内闭合。
　　稻夫草棒新型在于对草支垫在车厢上的稳固性好，生产工艺简单，挂钩强度高，生产率高，因挂钩无需另外用材，故生产成本低。
　　图1为钢卷稳固装置的结构示意图图2为钢卷稳固装置的俯视结构示意图图3为图1中挂钩A-A截面剖视图具体实施方案以下结合附图作进一步详述钢卷稳固装置，包括护板(1)，分别连接于护板(1)的挂钩(2)和插杆(3)。为了增强钢卷稳固性及挂钩强度，使生产成本低，其在于将两个倒“L”形挂钩(2)与护板(1)整体冲压成型，并同时将倒“L”形的挂钩(2)表面冲压成凹槽形。护板(1)上的两个槽口(4)是经冲压出的挂钩(2)后所形成。
　　使用原理将稻夫草棒新型安装于草支垫的端头，钢绳通过挂钩(2)与车底版固定，然后将挂钩(2)的钩头嵌于槽口(4)内闭合。
　　稻夫草棒要求1.钢卷稳固装置，包括护板(1)，分别连接于护板(1)的挂钩(2)和插杆(3)，其特征在于挂钩(2)为倒“L”形，并与护板(1)为整体成型，倒“L”形的挂钩(2)表面为凹槽形，在挂钩(2)下方的护板(1)上有槽口(4)。
　　专利摘要钢卷稳固装置属于运输钢卷的草支垫稳固装置。其解决目前存在的护板与挂钩之间易脱落、生产工艺复杂、劳动强度大、缠绕钢绳困难等不足。技术措施钢卷稳固装置，包括护板(1)，分别连接于护板(1)的挂钩(2)和插杆(3)，其特征在于挂钩(2)为倒“L”形，并与护板(1)为整体成型，倒“L”形的挂钩(2)表面为凹槽形，在挂钩(2)下方的护板(1)上有槽口(4)。本装置对草支垫在车厢上的稳固性好，生产工艺简单，挂钩强度高，生产率高，因挂钩无需另外用材，故生产成本低。

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