南京草枕运输草支垫 火车用草支垫

“别看这不值钱的稻草，把它加工成草垫子，就值钱了。”10月16日，在原阳县稻夫草支垫厂，正在加工草垫子的厂长高厂长高兴地说：“我们用收购价每斤1毛多的稻草加工出6块钱一捆的草垫子，而且销路不愁，都是客商上门求购。”
高厂长所说的“草垫子”名叫条形草支垫，是长约1米、宽约20厘米的长方形草条，每根重10多斤，广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物，特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物，以提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性。
年，高厂长创办海安稻夫草支垫厂，农场经营总面积达437亩，主营稻麦种植。高厂长种植的粳稻9108号水稻出米率较高，今年测产亩产700公斤以上。近日，稻夫草支垫厂荣获“2018年省级示范家庭农场”称号。
在办好农场的同时，去年，高厂长开辟了一条增收的新门路，与客商达成合作伙伴关系，常年为对方加工草支垫。由此，高厂长收购稻草变废为宝，利用农闲季节，雇用周边村民加工生产条形草支垫。去年，高厂长收购稻草1000多吨，生产草支垫近5万根，主要销往上海、常州、扬州等地，盈利10多万元。“像以前我们还要花钱请人把稻草运出去扔掉，现在家门口直接可以卖稻草增加种粮收入。”一位当地农民告诉我们，卖稻草每亩可增加收入100多元，同时又解决了一些稻草给环境带来的污染，可谓是一举两得。
“村民们既省事又有了一笔额外的收入，都非常乐意。”高厂长说，眼下水稻收割开始了，今年目标收购稻草超过2000吨，在增收的同时，还将助力秸秆禁烧禁抛工作。
“如何有效利用秸秆已成为保护生态环境、实现农业可持续发展的一个关键，现在海安，靠稻草赚钱的人为数不少，有的收购打包，有的编草绳，有的加工作为能源……高厂长却利用稻草加工成草支垫，这一做法在海安极少见。”镇环境整治办主任张成刚说。

众多草制品中，草支垫经过填料、加压、定型等一系列工序制成，成本低需求量大，可以很好的代替木质支垫，在达到良好的使用效果的同时，节省大量的木材。今天请到了获嘉县鑫鑫草制品有限公司的专业人员来为大家讲解草纸垫的作用。
　　由于良好的防滑性，草支垫被广泛应用于铁路防滑加固材料之中，通常使用条形草支垫进行加固防滑，在卷钢下铺设，装载加固方便。运输可靠，能够大大提升钢卷的稳定性与安全性，并方便用户进行卸车工作，在进行购买时可以根据自身需求对尺寸进行定制，方便易用。与此同时在日常生活中也常常使用，雨雪天气或较陡山路之中，在地面铺设草支垫可以达到良好的防滑效果。
　　其次由于草支垫耐磨、不易破损等特点，多数企业将它作为保护材料进行垫放与支撑工作。此外常将它垫放在生产出炉冷却的金属锭下方，是运用于钢材生产厂家的加固材料，解决了钢制座架配合进行铁路运输的问题。

稻夫草支垫涉及一种在货物运载中使用的草支垫。
背景技术
在铁路、汽车运输过程中，特别是运输较重的货物时，经常需要使用草支垫来确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。现有技术中，中国稻夫草支垫公开了一种草支垫，这种草支垫由草和钢丝构成，其整体呈凹凸结构。这种草支垫在一定程度上解决了运输过程中货物的安全性和稳定性的问题，但是这种草支垫的一个不足之处是其整体的强度比较低，在承载较重的货物时，草支垫两侧的凸起部容易变形，从而会影响货物运输的安全和稳定。
发明内容
稻夫草支垫所解决的技术问题在于解决现有技术中草支垫在承载货物时容易变形的问题，提供一种整体强度更高的草支垫。
为解决上述技术问题，稻夫草支垫采用的技术方案为：一种草支垫，包括由草制成的呈凹凸结构的支垫本体和捆扎在其上的钢丝，其特征在于：在所述支垫本体的凸起部分内设有至少一层土布工程网。
稻夫草支垫的有益效果是：由于在支垫本体中设置了土布工程网，因此提高了稻夫草支垫的强度，使得稻夫草支垫具有更好的抗变形能力，从而可以更好地确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。
附图说明
图1为稻夫草支垫的主视图。
图2为稻夫草支垫的剖视图。
具体实施方式
如图1所示，草支垫由支垫本体1、钢丝2和土布工程网3构成，其中钢丝2的作用在于捆住支垫本体1，使其呈便于放置货物的凹凸结构，在凸起部分内设有两层土布工程网2，该土布工程网可以使整个草支垫具有更好的强度，提高其抗变形能力。所述土布工程网2的层数并不局限于两层，可以根据实际需要增减。制作支垫本体1的草可采用稻草，也可采用麦草或谷草等其他草茎。

稻夫草支垫涉及一种钢板平板车运输座架，属于铁路上利用平板车运输钢板的座架。
背景技术
目前，铁路上使用平板车运输钢板采用条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料利用衬垫、等方式进行加固，随着铁路大提速，货车运行速度越来越高，对加固使用的盘条、钢丝绳的力值要求越来越大，加固货物时劳动强度大，装车速度慢，安全也得不到可靠保证。
发明内容
稻夫草支垫的目的在于提供一种能够解降低劳动强度，加固简单，速度快，安全可靠的钢板平板车运输座架。
技术方案是：稻夫草支垫包括两对称设置的直角形支架，直角形支架一端与垫梁固定连接，另一端上部设有多个销孔，夹头通过调节销固定安装在直角形支架上，夹头上安装有压紧螺栓。
座架下表面设有防滑钉。
稻夫草支垫结构简单，不但减轻了工人的劳动强度，而且能确保运输的安全，同时具有使用的简便性，装车速度快，安全性可靠，稻夫草支垫取代条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料对货物进行加固，且可以循环使用。
稻夫草支垫适用于13米及15.4米长平板车运输板宽不大于3.2米的钢板，通过调整座架的位置满足不同长度钢板的运输要求，每车可装载1垛、2垛或混装，要求钢板宽不小于2米，钢板长度差不大于100mm，可将钢板分为2层或3层，层间采用厚度为20mm左右的钢板块隔开，便于钢板装卸时钢丝绳或卡具的安装。
附图说明
图1是稻夫草支垫的主视图。
图2是稻夫草支垫的俯视图。
具体实施方式
稻夫草支垫座架采用方钢管焊接结构。座架包括两个对称设置的直角形支架1，直角形支架1一端与垫梁2焊接，另一端上部设有多个销孔3，夹头4通过调节销5固定安装在直角形支架1上，夹头4可以通过调节销方便装拆，以便于装卸钢板；夹头4上安装有压紧螺栓6，座架下表面设有防滑钉7。
使用时，两个座架在平板车纵中心线两侧对称设置，座架一端是垫梁，另一端是一对呈直角形支架，夹头上安装有压紧螺栓，垫梁与支架焊接为一体构成整个座架。
稻夫草支垫根据车辆所要装载的钢板的实际尺寸，将2个座架对称放置在车辆适当的位置上，座架之间根据需要可放置独立的垫梁，将要装载的钢板放置于座架正上方，其重心落在车辆纵横中心线交叉点上，根据所装钢板的厚度，选择销孔3及调节销5的位置安装夹头4，旋转压紧螺栓6将钢板压紧到规定的力值，使钢板与架体固定为一体。防滑钉7焊接于方钢管侧面，装载后在钢板重力的作用下自动嵌入平车木地板内，具有防止货物纵向移动的作用。

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