草支垫运输草支垫 草垫

稻夫草支垫涉及货物运输领域，特别是涉及一种减少缓冲力的装置。
背景技术
铁路货物运输过程中，货物的固定尤为重要，因为与运输安全密 切相关。以卷钢运输为例，卧装卷钢既有加固方案使用凹形草支垫或 者稻草掩挡加固。由于草资源匮乏，稻草长度不够标准，造成草制品 质量参差不齐，给卷钢运输安全带来很多隐患。
稻夫草支垫内容
一)要解决的技术问题
稻夫草支垫要解决的技术问题是如何对铁路运输的货物进行固定，为 运输货物提供缓冲力，以提高运输的安全性。
二)技术方案
为了解决上述技术问题，稻夫草支垫提供一种减少缓冲力的装置，其 包括缓冲单元及与其相连的连接单元，所述缓冲单元包括缓冲层和穿 过缓冲层的连杆，所述连杆至少有两个，分别相对地穿过缓冲层；所 述连杆一端设置为环状，另一端卡在所述缓冲层外部。
其中，所述连杆为U形，其开口端穿过所述缓冲层。
其中，所述连杆为两个时，两个连杆的开口端分别位于所述缓冲 层的两端。
其中，所述两个连杆开口端的连线相互垂直。
其中，所述缓冲层设置有至少一层，当所述缓冲层多于一层时， 若干个缓冲层之间通过隔板隔开；所述缓冲层两端部分别设置有挡 板。
其中，所述缓冲层表面上设置有沟槽，或者缓冲层内部设置有孔 穴。
其中，所述缓冲层采用弹性材料制作。
其中，所述连接单元包括链条和挂环，所述链条将所述缓冲单元 和挂环连接。
其中，所述连接单元包括过门环，所述过门环与所述缓冲单元连 接。
其中，所述连接单元还包括链条和挂环，所述链条将所述过门环 和挂环连接。
三)有益效果
上述技术方案所提供的减少缓冲力的装置，作用在运输货物上 时，能够吸收和缓减被加固货物所受到的纵向惯性力，节省加固材料 的使用，减少作业时间、降低加固费用、提高加固性能，从而保证运 输安全；并且减少缓冲力的装置配合条形草支垫和钢丝绳紧固器，适 用于敞、平车卧装货物的加固，运输安全性能大大提高。
附图说明
图1是稻夫草支垫实施例1中减少缓冲力的装置的结构示意图；图2是稻夫草支垫实施例2中减少缓冲力的装置的结构示意图；图3是稻夫草支垫实施例3中减少缓冲力的装置的结构示意图；图4是稻夫草支垫实施例中缓冲单元的结构示意图。
其中，1：缓冲单元；2：连接链条；3：挂环；4：过门环；5： 连杆；6：第二连杆；7：缓冲层；8：隔板；9：挡板；10：螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对稻夫草支垫的具体实施方式作进一步详细 描述。以下实施例用于说明稻夫草支垫，但不用来限制稻夫草支垫的范围。
实施例
图1示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图，其包括 缓冲单元和连接单元，缓冲单元的结构示意图如图4所示。缓冲单元 包括缓冲层7和穿过缓冲层的连杆，连杆至少有两个，分别相对地穿 过缓冲层7；本实施例以两个连杆为例来介绍缓冲单元的结构。
缓冲层7包括至少一层，当缓冲层7多于一层时，若干个缓冲层 7之间通过隔板8隔开，在缓冲单元的两端部分别设置了挡板9，缓 冲层7、隔板8和挡板9组合在一起，形成一个层叠机构，在该层叠 机构上，沿轴向呈十字交叉状开设四个通孔，同时将连杆5和第 二连杆6设置U形，两个连杆的开口端相对地穿过通孔，使连 杆5和第二连杆6相对交叉，两个连杆的环形端分别位于两个挡板9 的两端，开口端卡在挡板9外部，开口端可以通过加粗、折弯或使用 螺母来使其挡在通孔外部，本实施例中优选了采用螺母10来固定连 杆的开口端。
本实施例中，缓冲单元两端的连杆的环形端，一端与货物运输装 置上设置的栓结点连接，另一端与连接单元连接。本实施例的减少缓 冲力的装置安装固定在被运输货物上之后，减少缓冲力的装置受到货 物的力的作用，依靠缓冲单元的缓冲作用，保证货物的运输安全。为 了避免缓冲单元在受到挤压时缓冲层7损坏，本实施例在缓冲层7外 部表面上开设沟槽，或者在缓冲层7内部设置孔穴，为缓冲层7提供 缓冲空间，缓冲层7采用弹性材料制作，优选采用橡胶。
本实施例中，连接单元包括连接链条2和挂环3，连接链条2的 长度根据运输工具的尺寸和运输货物的布置高度而定。
本实施例所述的减少缓冲力的装置在使用时，将缓冲单元一端的 连接杆与运输工具的栓结点连接，连接单元的挂环3与钢丝绳连接， 使用钢丝绳将货物牢靠，使缓冲单元在货物运输过程中起到缓冲 作用，适用于铁路平车加固运输和公路运输。
实施例
图2示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图。本实施 例的减少缓冲力的装置与实施例1的减少缓冲力的装置的结构类似， 其区别之处在于连接单元结构不同。
本实施例的连接单元包括过门环4，过门环4的结构为：下部为半 圆环，用于套挂在敞车丁字铁上；中部为扁带形状，关上车门后夹在 敞车车体与底开门缝隙间；上部为向内倾斜的半圆环，露在敞车内， 可以在敞车车厢内对货物实施加固。
本实施例的减少缓冲力的装置适用于敞车车厢。
实施例
图3示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图。本实施 例的减少缓冲力的装置与实施例1的减少缓冲力的装置的结构类似， 其区别之处在于连接单元结构不同。
本实施例的连接单元包括过门环4、连接链条2和挂环3，过门环4 与缓冲单元相连，连接链条2连接在过门环4和挂环3之间。
本实施例的过门环4的结构与实施例2中的过门环结构相同。连接 链条2的长度根据运输工具的尺寸和运输货物的布置高度而定。
由以上实施例可以看出，稻夫草支垫实施例所提供的减少缓冲力的装 置，作用在运输货物上时，能够吸收和缓减被加固货物所受到的纵向 惯性力，节省加固材料的使用，减少作业时间、降低加固费用、提高 加固性能，从而保证运输安全；并且减少缓冲力的装置配合条形草支 垫和钢丝绳紧固器，适用于敞、平车卧装货物的加固，运输安全 性能大大提高。
以上所述仅是稻夫草支垫的优选实施方式，应当指出，对于本技术领 域的普通技术人员来说，在不脱离稻夫草支垫技术原理的前提下，还可以 做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为稻夫草支垫的保护范围。

稻夫草支垫属于运载货物用的支承垫。
背景技术
凹型草支垫是一种物美价廉、利于环保的货物运载支承垫，已被大量 用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等钢材，但由于草支垫中的垫体采用 稻草茎或玉米秆制成，导致其存在以下不足：1、稻草茎或玉米秆为易燃材 料，在储存、运输和使用中均存在安全隐患，尤其是不适合用于运输具有 较高温度的货物，如各种刚轧制出来的型钢、钢坯等钢材；2、稻草茎或玉 米秆极易因受潮而发生霉变，影响草支垫的使用寿命；3、垫体易出现局部 松散、脱落现象，或在货物重压下发生变形，即会出现因垫体强度不够而 影响货物运输安全性和稳定性的情况；4、在用货物固定带捆扎钢卷与草支 垫时操作不便，影响工作效率。
发明内容
稻夫草支垫的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、垫体强度 高、捆扎操作方便的防火防水抗变形凹型草支垫。
稻夫草支垫包括上表面呈凹形的垫体和捆扎垫体的紧固箍，其特征在 于所述垫体内设有用于提高垫体强度的加强层，垫体内和/或外表面设有防 火防水层。
所述垫体还设有至少两个供穿入货物固定带的捆扎孔。
所述垫体上表面呈凹形的部位还设有由玻镁板构成的耐高温层。
所述加强层由土布工程网或玻璃纤维编织网或化学纤维编织网或木质 纤维编织网构成。
所述防火防水层包括由防水涂料构成的防水层和由阻燃剂构成的防火 层，其中，所述防水涂料为聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯，所述 阻燃剂为红磷、溴系、氮系、三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝或硅系阻 燃剂。
稻夫草支垫通过设置防火防水层，不仅可起到防火防水作用，而且还 有利于垫体的定型，进而可防止垫体局部松散、脱落现象的出现；通过加 强层可增强垫体的强度，从而提高垫体的抗变形能力；通过耐高温层可进 一步改善垫体的强度和承载能力，尤其适合用于运输具有较高温度的货物； 捆扎孔结构能够极大地方便捆扎操作，提高工作效率。
附图说明
图1为稻夫草支垫的立体剖面结构示意图。
图中：1-垫体(11-凹形)、2-紧固箍、3-加强层、4-防火防水层(41-防 水层、42-防火层)、5-捆扎孔、6-耐高温层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明稻夫草支垫。
实施例：稻夫草支垫包括上表面呈凹形11的垫体1和捆扎垫体1的紧 固箍2，其中，所述垫体1内设有用于提高垫体1强度的加强层3，所述加 强层3由土布工程网或玻璃纤维编织网或化学纤维编织网或木质纤维编织 网构成，垫体1内和外表面均设有防火防水层4。所述防火防水层4包括由 防水涂料构成的防水层41和由阻燃剂构成的防火层42，所述防水涂料为聚 氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯等，所述阻燃剂为红磷、溴系、氮系、 三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝或硅系等阻燃剂，尤以红磷等环保型阻 燃剂为佳，防水涂料和阻燃剂可通过喷洒或涂刷的方式涂覆在垫体1内和 外表面形成防火防水层4。垫体1还设有至少两个供穿入货物固定带的捆扎 孔5，捆扎孔5采用钻孔方式加工，能够极大地方便捆扎操作。垫体1上表 面呈凹形11的部位还设有由玻镁板构成的耐高温层6(玻镁板即耐高温层 6可通过铁丝或钢丝固定在垫体1上，图中未示出)，玻镁板具有耐高温、 无毒、柔韧并有弹性等特性，不仅成本较低，而且在1000℃以上高温和几 十吨压力下不会损坏，尤其适合于支承各种刚轧制出来的型钢、钢坯等具 有较高温度的钢材。紧固箍2采用镀锌铁丝或钢丝。

稻夫草支垫厂为私营独资企业，专业生产供应条形草垫产品。质量和规格符合国家使用标准，铁路运输，铁路敞车，港口运输装载运输等，还广泛应用于钢铁板材、卷材、角钢、钢管等运输堆放，起到防滑、防震、缓冲起到装卸加固护垫的作用，年产60万条，货源稳定，拥有完整、科学的质量管理体系，产品质量好，价格优，是一种环保经济产品。
加工工艺为：稻草放进磨具，经过高液压机械设备压制成型为高密度耐承受重压重的长条方形产品。产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点。适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用，可替代木质支垫，节约大量木材。用途广泛，使用量大，成本低。可按照客户需求去定制相对应的规格，可承压15~40t。欢迎新老顾客来电洽谈！合作共赢！

我们一行来到濮阳县习城乡程寨村稻夫稻草加工有限公司生产车间内，随着隆隆的机器声，一堆堆杂乱的稻草便被织成了市场急需的草支垫，压缩成块、捆扎铁丝、搬运成型的草支垫，十多名工人忙得不可开交。
“没想到以前难处理的废弃稻草居然也能卖钱，之前家里种地，这些稻草没什么用，上地不会沤，烧又不能烧，拉到家里还没地方放，现在多亏昌运办了这个稻草加工场，解决了俺老百姓处理稻草的大难题。俺把稻草卖到这，一亩地能卖一两百块，俺还能到这干活，再挣一份工资。”今年38岁的贫困户丁爱花一边工作，一边说到，“平时工作八九个小时，能挣一百多块，比出去打工还强呢，况且还能在家照顾老人和孩子上学。”谈起现在的生活，她很知足。
丁爱花所说的昌运，就是程寨村刘昌运，也是这家稻草加工场的负责人。程寨村地处黄河岸边水稻种植区，全村以水稻种植为主，看到每年水稻收割后，稻草无法处理，村头、路边到处都是，堆着影响村容，烧掉污染环境，作为村里的一名**，刘昌运便开始琢磨着为废弃稻草寻找出路。通过外出考察，发现了稻草加工这个好项目，2016年，刘昌运利用以前自己养殖蛋鸡积累的资金投资创办了濮阳县稻夫稻草加工有限公司，将昔日弃之无用的稻草转化成可利用的丰富资源，从事稻草加工，既解决了本村及周边村庄稻草无法处理的问题，还解决了部分群众的就业问题。如今，刘昌运的稻草加工场有三台编织机器，年可加工稻草三四千吨，平时用工十二三人，其中贫困户8人，因为是计件工资，干得多拿得多，平均每人可以挣到一百余元。农户将稻草卖给加工场，人工收割的成捆的稻草一亩地能卖到二三百元，机械收割的杂乱稻草，一亩地也能卖到一百元，不仅变废为宝，也增加了农户的收入。
“一开始我们主要加工草苫草帘，销路不咋好，后来改成了加工草支垫，主要销往包头、太原等地，钢厂对草支垫的需求量大，我们一年四季不停加工还供不应求。下一步我打算再扩大规模，让原来废弃的稻草秸秆变废为宝，成为当地农民脱贫增收的‘金条’。”谈及下一步打算，刘昌运表示。

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