杭州草垫运输草支垫

稻夫草支垫制品厂座落在晋鲁豫交界处濮阳，常年以销售稻草苫，稻草绳,稻草片等草制品,是豫北地区规模较大的草制品加工中心,合作社 经过几年年的发展,客户遍布神州各地。
稻夫草支垫涉及一种钢板平板车运输座架，属于铁路上利用平板车运输钢板的座架。
    背景技术
    目前，铁路上使用平板车运输钢板采用条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料利用衬垫、等方式进行加固，随着铁路大提速，货车运行速度越来越高，对加固使用的盘条、钢丝绳的力值要求越来越大，加固货物时劳动强度大，装车速度慢，安全也得不到可靠保证。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的在于提供一种能够解降低劳动强度，加固简单，速度快，安全可靠的钢板平板车运输座架。
    技术方案是：稻夫草支垫包括两对称设置的直角形支架，直角形支架一端与垫梁固定连接，另一端上部设有多个销孔，夹头通过调节销固定安装在直角形支架上，夹头上安装有压紧螺栓。
    座架下表面设有防滑钉。
    稻夫草支垫结构简单，不但减轻了工人的劳动强度，而且能确保运输的安全，同时具有使用的简便性，装车速度快，安全性可靠，稻夫草支垫取代条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料对货物进行加固，且可以循环使用。
    稻夫草支垫适用于13米及15.4米长平板车运输板宽不大于3.2米的钢板，通过调整座架的位置满足不同长度钢板的运输要求，每车可装载1垛、2垛或混装，要求钢板宽不小于2米，钢板长度差不大于100mm，可将钢板分为2层或3层，层间采用厚度为20mm左右的钢板块隔开，便于钢板装卸时钢丝绳或卡具的安装。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫的主视图。
    图2是稻夫草支垫的俯视图。
    具体实施方式
    稻夫草支垫座架采用方钢管焊接结构。座架包括两个对称设置的直角形支架1，直角形支架1一端与垫梁2焊接，另一端上部设有多个销孔3，夹头4通过调节销5固定安装在直角形支架1上，夹头4可以通过调节销方便装拆，以便于装卸钢板；夹头4上安装有压紧螺栓6，座架下表面设有防滑钉7。
    使用时，两个座架在平板车纵中心线两侧对称设置，座架一端是垫梁，另一端是一对呈直角形支架，夹头上安装有压紧螺栓，垫梁与支架焊接为一体构成整个座架。
    稻夫草支垫根据车辆所要装载的钢板的实际尺寸，将2个座架对称放置在车辆适当的位置上，座架之间根据需要可放置立的垫梁，将要装载的钢板放置于座架正上方，其重心落在车辆纵横中心线交叉点上，根据所装钢板的厚度，选择销孔3及调节销5的位置安装夹头4，旋转压紧螺栓6将钢板压紧到规定的力值，使钢板与架体固定为一体。防滑钉7焊接于方钢管侧面，装载后在钢板重力的作用下自动嵌入平车木地板内，具有防止货物纵向移动的作用。

稻夫草支垫涉及一种的制作草垫的装置，特别涉及一种草垫的捆扎装置。
    背景技术
    稻夫草支垫专利公开了一种液压式草棒成型机，该稻夫草支垫是一种用于制作草棒的液压式草棒成型机，是对现有液压式成型机的改进，特别是：压模相内靠侧壁上的捆扎槽较中间的捆扎槽之槽宽缩窄了40-60％，在液压系统中连接左、右液压缸的前端增设了左、右调速阀，该稻夫草支垫可使草棒扎制更为整齐、扎实、耐用，增设调速阀，可保证左、右液压缸同步运行，很好地解决草棒两端尺寸不一样的问题。但是由于它使用左、右两个液压缸，为了草垫的平整而增高调速阀，增加了成本，且也不能有效保证草垫两端尺寸不一致的问题。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种捆扎方便、平整的草支垫液压捆扎成型装置。
    稻夫草支垫所述的草支垫液压捆扎成型装置，由支架、侧壁、门、压板、底板、背板、支撑块和油缸压轴构成，其特征在于，背板的两侧与侧壁连接，背板的上方和下方分别与支撑块和底板固定连接构成框架，框架的下端连接有支架，框架前方的底板上连接有门，压板位于底板和支撑块之间，压板的位置与油缸压轴连接，底板上和压板上有等距排列的底板槽和压板槽，背板上的背板孔与底板槽和压板槽一一对应。
    所述的背板高60-80cm，背板孔高15-20cm，背板孔之间的间距为10-20cm，底板槽之间的间距和压板槽之间的间距均为10-20cm，所述的底板槽的槽壁高和宽分别为1-3cm，槽宽2.5-4cm。
    所述的门上有门栓，侧壁上有门扣。
    稻夫草支垫所述的草支垫液压捆扎成型装置，背板的两侧与侧壁连接，背板的上方和下方分别与支撑块和底板固定连接构成框架，框架的下端连接有支架，框架的前方的底板上连接有门，在工作时，门上的门栓与侧壁上的门扣扣接锁紧，压板位于底板和支撑块之间，在压板和底板之间有草，压板的位置与油缸压轴连接，压板的平衡由支撑块来限定，底板上和压板上有等距排列的底板槽和压板槽，背板上的背板孔与底板槽和压板槽一一对应，当油缸压轴在液压系统的带动向下运动时，压板也向下运动，将压板和底板之间的草压紧至设计要求，将铁丝等用来捆扎的物品从压板槽穿出，再从背板孔向下穿出，后从底板槽内穿回，将门打开，在门面方向捆扎固定即可。稻夫草支垫结构简单，使用一个油缸压轴即可实现草垫的左右平整，且捆扎起来十分方便。
    附图说明
    图1为稻夫草支垫结构示意图。
    图中，1-支架，2-侧壁，3-油缸压轴，4-支撑块，5-门，6-门扣，7-门栓，8-底板，9-背板，10-压板，11-底板槽，12-背板孔，13-压板槽。
    具体实施方式
    下面结合附图对稻夫草支垫做进一步的说明，但不限于实施例。
    实施例
    稻夫草支垫所述的草支垫液压捆扎成型装置，支架1、侧壁2、门5、压板10、底板8、背板9、支撑块4和油缸压轴3构成，背板9的两侧与侧壁2连接，背板9的上方和下方分别与支撑块4和底板8固定连接构成框架，框架的下端连接有支架1，框架前方的底板8上连接有门5，门5上有门栓7，侧壁上有门扣6压板10位于底板8和支撑块4之间，压板10的位置与油缸压轴3连接，底板8上和压板10上有等距排列的底板槽11和压板槽13，背板9上的背板孔12与底板槽11和压板槽13一一对应，所述的背板9高60-80cm，背板孔12高15-20cm，背板孔12之间的间距为10-20cm，底板槽11之间的间距和压板槽13之间的间距均为10-20cm，所述的底板槽11的槽壁高和宽分别为1-3cm，槽宽2.5-4cm。

草支垫的用途比较广泛,草支垫广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物,特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物,会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性,产品已在中国境内的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁企业中得到广泛应用,是经钢铁企业认可,铁路、公路运输部门批准的理想的钢卷支撑物.其加工方法,经填料、加压、定型、卸压得成品.由于采用在“马牙”型模具内定型,压力大于500kN,因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点.适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用,可替代木质支垫,节约大量木材.用途广泛,使用量大,成本低.可见草支垫值得使用. 以上就是我公司为大家带来的消息,希望能对大家带来帮助,想了解更多资讯欢迎随时拨打我们的电话进行咨询,期待您的光临, 我们的产品质量有**,价格,是您值得信赖的合作伙伴,选择我们一定没有错,抓紧时间前来咨询购买。

我们一行来到濮阳县习城乡程寨村稻夫稻草加工有限公司生产车间内，随着隆隆的机器声，一堆堆杂乱的稻草便被织成了市场急需的草支垫，压缩成块、捆扎铁丝、搬运成型的草支垫，十多名工人忙得不可开交。
    “没想到以前难处理的废弃稻草居然也能卖钱，之前家里种地，这些稻草没什么用，上地不会沤，烧又不能烧，拉里还没地方放，现在多亏昌运办了这个稻草加工场，解决了俺老百姓处理稻草的大难题。俺把稻草卖到这，一亩地能卖一两百块，俺还能到这干活，再挣一份工资。”今年38岁的贫困户丁爱花一边工作，一边说到，“平时工作八九个小时，能挣一百多块，比出去打工还强呢，况且还能在家照顾老人和孩子上学。”谈起现在的生活，她很知足。
    丁爱花所说的昌运，就是程寨村刘昌运，也是这家稻草加工场的负责人。程寨村地处黄河岸边水稻种植区，全村以水稻种植为主，看到每年水稻收割后，稻草无法处理，村头、路边到处都是，堆着影响村容，烧掉污染环境，作为村里的一名**，刘昌运便开始琢磨着为废弃稻草寻找出路。通过外出考察，发现了稻草加工这个好项目，2016年，刘昌运利用以前自己养殖蛋鸡积累的资金投资创办了濮阳县稻夫稻草加工有限公司，将昔日弃之无用的稻草转化成可利用的丰富资源，从事稻草加工，既解决了本村及周边村庄稻草无法处理的问题，还解决了部分群众的就业问题。如今，刘昌运的稻草加工场有三台编织机器，年可加工稻草三四千吨，平时用工十二三人，其中贫困户8人，因为是计件工资，干得多拿得多，平均每人可以挣到一百余元。农户将稻草卖给加工场，人工收割的成捆的稻草一亩地能卖到二三百元，机械收割的杂乱稻草，一亩地也能卖到一百元，不仅变废为宝，也增加了农户的收入。
    “一开始我们主要加工草苫草帘，销路不咋好，后来改成了加工草支垫，主要销往包头、太原等地，钢厂对草支垫的需求量大，我们一年四季不停加工还供不应求。下一步我打算再扩大规模，让原来废弃的稻草秸秆变废为宝，成为当地农民脱贫增收的‘金条’。”谈及下一步打算，刘昌运表示。
为了更好地满足客户需求，稻夫草支垫制品厂成立“草制品中心”，为有需求的客户设计、制作草制品， 十多年年 来，稻夫草支垫制品厂秉承“质量、服务至上、人无我有、发展创新”的经营理念，“诚实做人，踏实做事”，从乡村小厂一步步蜕变成 集研发、生产、销售、服务为一体的集约化企业，这其中有稻夫草支垫制品厂自己的努力，更有赖于广大客户朋友的鼎力支持。四海都是客， 五洲皆朋友！
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