草垫防滑草支垫电话

稻夫草支垫制品厂作为产业化，对促进当地经济发展起到了积极作用，带动农民就业350人，实现农民人均年增收3万元，稻夫草 袋制品厂积极参与产业扶贫，吸纳贫困户和疾人就业，和他们签订长期就业合同。草制品的开发利用使废弃的秸秆杂草变成了有的产 品，实现了农业循环利用，可持续发展，防止了环境污染，经济效益、社会效益和生态效益明细。
稻夫草支垫涉及成型设备，具体涉及整体式草支垫成型装置。
    背景技术
    在铁路货运中广泛使用草支垫、草掩挡替代木质支垫，不仅能够减少木材的消耗，而且减震和固定效果好，同时其价格低廉，因此，需求量逐年递增。为了满足铁路货运对草支垫的需求，人们开发出了多种草支垫成型设备，由于多数草支垫成型设备开发的重点方向是提高生产效率，且多用于在固定厂房内的生产，便导致草支垫成型设备的结构较复杂、体积大、造价较高，而且不便移动和安装。而生产草支垫的原材料多为稻草、秸秆等农作物根茎，通常这类廉价农作物根茎的产地距离草支垫生产厂房较远，要将草支垫原材料集中到厂房内便会耗费较多的时间，这样，往往导致草支垫成型设备的闲置率很高。同时，稻草、秸秆这类原材料具有蓬松的特点，在实际生产中发现将稻草或秸秆集中运送到草支垫固定厂房内的运输成本较高，甚至出现原材料运输成本超过草支垫销售收入的情况。经过成本分析发现，用于草支垫成型的设备是安装在靠近稻草、秸秆产地附近。
    稻夫草支垫内容
    稻夫草支垫的目的在于提供一种整体式草支垫成型装置，它体积小、便于移动和安装。
    稻夫草支垫所述的一种整体式草支垫成型装置，包括机架、设在机架上部的液压缸和第二液压缸、与液压缸配合的活塞杆、与第二液压缸配合的第二活塞杆、与活塞杆和第二活塞杆的下端连接的压板；一油箱设在机架的上部，在该油箱上定位连接有电动机，电动机的输出端与一油泵配合连接，油泵的进油口通过管道与油箱的出油口连接，油泵的出油口通过管道经换向阀分别与液压缸、第二液压缸的上端和液压缸、第二液压缸的下端连通，换向阀通过回油管道与油箱连通；在机架的底座上铺装有滑轨，在滑轨上设有与压板相对应的草支垫模具。
    所述压板的底部设有捆扎工艺槽。
    所述草支垫模具包括具有固定侧板和固定端板的本体、铰接在固定端板一端的活动侧板、铰接在固定侧板一端的活动端板和一可拆卸的活动底板。
    所述活动底板通过位于固定端板下部和活动端板下部的限位支撑机构搭在移动模具下部；活动底板上部设有与压板上的捆扎工艺槽相对应的捆扎工艺槽。
    稻夫草支垫与现有技术相比具有以下优点：由于在草支垫成型机上集成了油箱、电动机以及油泵等，而且在机架底座上设置了滑轨进而布置一个移动模具，从而构成了一个整体式草支垫成型装置，其整体体积小、重量轻，便于将其搬运至原材料产地以便就近生产草支垫，节约了成本。
    附图说明
    图1为稻夫草支垫的主视图；
    图2为稻夫草支垫的右视图；
    图3为稻夫草支垫的俯视图；
    图4为稻夫草支垫中限位支撑机构与活动侧板、活动侧板的配合示意图。
    具体实施方式
    下面结合附图对稻夫草支垫作进一步的说明。
    如图1、图2及图3所示，一种整体式草支垫成型装置，包括机架1、设在机架上部的液压缸2和第二液压缸3、与液压缸配合的活塞杆4、与第二液压缸配合的第二活塞杆5、与活塞杆和第二活塞杆的下端连接的压板6；一油箱7设在机架的上部，在该油箱7上定位连接有电动机8，电动机的输出端与一油泵9配合连接，油泵的进油口通过管道与油箱7的出油口连接，油泵的出油口通过管道经换向阀10分别与液压缸、第二液压缸的上端和液压缸、第二液压缸的下端连通，换向阀通过回油管道与油箱7连通；在机架1的底座上铺装有滑轨11，在滑轨上设有与压板6相对应的草支垫模具。
    所述压板6的底部设有捆扎工艺槽。
    所述草支垫模具包括具有固定侧板和固定端板的本体12、铰接在固定端板一端的活动侧板13、铰接在固定侧板一端的活动端板14和一可拆卸的活动底板15。
    所述活动底板15通过位于固定端板下部和活动端板下部的限位支撑机构16搭在移动模具下部；活动底板15上部设有与压板6上的捆扎工艺槽相对应的捆扎工艺槽。
    稻夫草支垫将油箱、电动机以及油泵等集成到草支垫成型机机架的上部，同时在机架底座上布置有滑轨，进而使得原本人工搬抬的模具能集成到整个机架上，从而使各个设备构成一个整体式草支垫成型装置，且使得体积变小、重量变轻，便于将草支垫生产装置搬运至原材料产地进行就近生产，与将原材料集中搬运至草支垫生产厂房相比，稻夫草支垫节约了运输成本。

厂房内工人们正有条不紊地将稻草装进机器的卡槽，穿进铁丝，掀动开关，机器轻轻一压，一个长条状草支垫就做成了，很快这些草支垫又被装到外面即将开往甘肃的大卡车上。这是我们近日在原阳县稻夫草编制品厂联丰分社看到的场景。
    原阳县是河南水稻种植主产区，全县水稻种植面积达14.5万亩。前些年老百姓收割水稻后将稻草晒干运回作燃料，近年来农村群众普遍使用沼气灶、电磁灶等新型灶具代替土灶，稻草常常被庄稼人一把火烧成灰烬，扬尘和烟雾不仅造成大量空气污染，还给过境的国道和高速车辆造成交通隐患。
    近两年来， 随着全市秸秆禁烧工作的深入开展，该县一方面引进大型收割机收割稻谷并将稻草粉碎还田，一方面大力扶持稻草加工企业回收综合利用稻草，原阳县稻夫草编制品厂便是解决稻草回收利用难题的一剂良药。
    稻夫草编制品厂成立于2004年，分别在原武镇镇等四个镇设有加工收购网点，将稻草回收后加工成草支垫、草帘、草袋等草制品售往外地，产品供不应求。近十年来草编制品厂累计收购加工稻草20万余吨，避免了焚烧稻草造成的环境污染，同时废稻草变钱增加了老百姓收入，在农村培养了一批稻草经纪人，解决了部分群众就业问题。2014年6月，草编制品厂整合各加工收购点力量，成立了原阳县原武镇草制品合作联合社，成为新乡市市合作联社。近日，草编制品厂还被评为国家示范社。

1.一种用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：包括端梁组成，所述端梁组成设于车架两端的端部，用于支撑端部集装箱旋锁；侧墙组成，所述侧墙组成用于连接车架两端的端梁组成，以使车架构成矩形框架结构；枕梁组成，所述枕梁组成设于车架两端并靠近端梁组成内侧，所述枕梁组成为双腹板结构且其两端连接于侧墙组成上；牵引梁组成，所述牵引梁组成与所述端梁组成和所述枕梁组成呈垂直连接；侧支撑组成，所述侧支撑组成设于车架两端并靠近牵引梁组成内侧，所述侧支撑组成与所述牵引梁组成和所述侧墙组成连接，其由上端到下端逐渐沿车体中部倾斜；两侧支撑组成之间设置有多个用于承载卷材的承载仓；横梁组成，所述横梁组成设于相邻两个承载仓之间，且所述承载仓和所述横梁组成的两端分别与侧墙组成连接；两侧支撑组成、横梁组成及侧墙组成以使车架中部形成凹底无中梁结构，所述承载仓沿车架长度方向设置于凹底内部；旋锁支撑梁组成，所述旋锁支撑梁组成固定连接于车架中部承载仓与侧墙组成上，用于支撑中部集装箱旋锁。
2.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述枕梁组成的下端设置有用于连接活动承载架的支撑座组成，使相对设置的两个活动承载架可沿支撑座翻转以形成用于承载卷材的V型槽结构。3.根据稻夫草支垫要求2所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：在所述枕梁组成的两侧还设置有端部支撑梁组成，所述端部支撑梁组成用于安装支撑所述活动承载架沿支撑座组成向上翻转的支撑机构，所述端部支撑梁组成的两端与侧墙组成连接。4.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述端梁组成包括端梁、支柱、筋板和支撑梁及端梁下盖板，所述端梁与所述支撑梁相连以形成端部横截面呈口字型结构，所述支柱、筋板及支撑梁设于所述端梁上；所述端梁组成的上方用于安装端部集装箱旋锁。5.根据稻夫草支垫要求3所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述枕梁组成包括枕梁上盖板、枕梁下盖板和连接于枕梁上盖板和枕梁下盖板之间的枕梁腹板，所述支撑座组成连接于所述枕梁下盖板和枕梁腹板上；所述支撑座组成包括座板、U型底板、卡板、折页座和挡板，所述座板固定连接于所述枕梁组成上，所述U型底板固定连接于所述座板下端，所述卡板嵌入所述U型底板的端部凹槽内，所述折页座固定连接于所述座板上端并位于所述U型底板的正上方，用于通过圆销连接活动承载架上的折页，所述挡板设于所述折页座的底部，用于限制活动承载架的转动位置。6.根据稻夫草支垫要求3所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述牵引梁组成包括牵引梁上盖板、牵引梁下盖板以及连接于牵引梁上盖板和牵引梁下盖板之间的牵引梁腹板，所述端部支撑梁组成和枕梁组成穿过牵引梁腹板并与其连接，所述牵引梁腹板为不等厚变截面结构。7.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述侧支撑组成包括倾斜设置的支撑板、设置支撑板上端并呈内凹状的安装梁和与安装梁连接的补强梁，每个所述承载仓相对设置有两个用于支撑卷材的支撑面，所述支撑板和与其靠近的承载仓的一个支撑面形成用于装载卷材的第二V型槽结构。8.根据稻夫草支垫要求7所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：每个所述承载仓的上端面均设置有内凹状的第二安装梁，所述安装梁和所述第二安装梁均用于内置固定卷材的横向定位装置，所述支撑板及每个承载仓的支撑面上均铺设有橡胶板。9.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述旋锁支撑梁组成包括第二支撑梁、横筋、垫板、旋锁横梁、封板和下筋，所述第二支撑梁和旋锁横梁为L型梁结构并连接于车架中部相邻两承载仓的支撑面，所述横筋、封板和下筋固定于所述第二支撑梁侧壁上，所述垫板固定于所述第二支撑梁上端，用于安装集装箱旋锁。10.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述侧墙组成包括上侧梁、下侧梁以及连接于上测梁与下侧梁之间的侧板，所述上侧梁为空心矩形结构，所述下侧梁为L型梁结构，所述上侧梁与下侧梁之间固定连接有多个侧柱，所述侧柱为槽型梁结构，所述上侧梁上还设置有横向止挡块。

草支垫是一种物美价廉、利于环保的货物运载支承垫，已被大量用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等钢材，但由于草支垫中的垫体采用稻草茎或玉米秆制成，导致其存在以下不足1、稻草茎或玉米秆为易燃材料，在储存、运输和使用中均存在安全隐患，尤其是不适合用于运输具有较高温度的货物，如各种刚轧制出来的型钢、钢坯等钢材;2、稻草茎或玉米秆极易因受潮而发生霉变，影响草支垫的使用寿命;3、垫体易出现局部松散、脱落现象，或在货物重压下发生变形，即会出现因垫体强度不够而影响货物运输安全性和稳定性的情况;4、在用货物固定带捆扎钢卷与草支垫时操作不便，影响工作效率。
    稻夫草支垫本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、垫体强度高、捆扎操作方便的防火防水抗变形草支垫。本实用新型包括垫体和捆扎垫体的紧固箍，其特征在于所述垫体内设有用于提高垫体强度的加强层，垫体内和/或外表面设有防火防水层。所述垫体还设有稻夫草支垫少两个供穿入货物固定带的捆扎孔。所述垫体的上表面还设有由玻镁板构成的耐高温层。所述加强层由土布工程网或玻璃纤维编织网或化学纤维编织网或木质纤维编织网构成。所述防火防水层包括由防水涂料构成的防水层和由阻燃剂构成的防火层，其中， 所述防水涂料为聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯，所述阻燃剂为红磷、溴系、氮系、三氧化二锑、氢氧化镁、或硅系阻燃剂。本实用新型通过设置防火防水层，不仅可起到防火防水作用，而且还有利于垫体的定型，进而可防止垫体局部松散、脱落现象的出现;通过加强层可增强垫体的强度，从而提高垫体的抗变形能力;通过耐高温层可进一步改善垫体的强度和承载能力，尤其适合用于运输具有较高温度的货物;捆扎孔结构能够极大地方便捆扎操作，提高工作效率。
    草支垫是一种物美价廉、利于环保的货物运载支承垫，已被大量用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等钢材，但由于草支垫中的垫体采用稻草茎或玉米秆制成，导致其存在以下不足1、稻草茎或玉米秆为易燃材料，在储存、运输和使用中均存在安全隐患，尤其是不适合用于运输具有较高温度的货物，如各种刚轧制出来的型钢、钢坯等钢材;2、稻草茎或玉米秆极易因受潮而发生霉变，影响草支垫的使用寿命;3、垫体易出现局部松散、脱落现象，或在货物重压下发生变形，即会出现因垫体强度不够而影响货物运输安全性和稳定性的情况;4、在用货物固定带捆扎钢卷与草支垫时操作不便，影响工作效率。
    稻夫草支垫本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、垫体强度高、捆扎操作方便的防火防水抗变形草支垫。本实用新型包括垫体和捆扎垫体的紧固箍，其特征在于所述垫体内设有用于提高垫体强度的加强层，垫体内和/或外表面设有防火防水层。所述垫体还设有稻夫草支垫少两个供穿入货物固定带的捆扎孔。所述垫体的上表面还设有由玻镁板构成的耐高温层。所述加强层由土布工程网或玻璃纤维编织网或化学纤维编织网或木质纤维编织网构成。所述防火防水层包括由防水涂料构成的防水层和由阻燃剂构成的防火层，其中， 所述防水涂料为聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯，所述阻燃剂为红磷、溴系、氮系、三氧化二锑、氢氧化镁、或硅系阻燃剂。本实用新型通过设置防火防水层，不仅可起到防火防水作用，而且还有利于垫体的定型，进而可防止垫体局部松散、脱落现象的出现;通过加强层可增强垫体的强度，从而提高垫体的抗变形能力;通过耐高温层可进一步改善垫体的强度和承载能力，尤其适合用于运输具有较高温度的货物;捆扎孔结构能够极大地方便捆扎操作，提高工作效率。
稻夫草支垫制品厂拥有完整、科学的质量管理体系，稻夫草支垫制品厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临稻夫草 袋制品厂参观、和业务洽谈！
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