草垫 西省草支垫 铸造品质

原阳县稻夫草编有限公司产品销售范围遍及全国各地，积极参与大型钢厂、大型企业的草制品供应，并与客户建立了良好的商业关系。
为了防止钢材在装车、卸车时直接碰撞车厢而受到损坏和堆码妥当，过去常用枕木做支撑，木材的消耗量与日俱增，后来人们使用“稻草把”代替，可节约木材，但不规范、容易散落。于是人们开发出了机械式压制成型机，解决了草支垫压制成型的问题，但噪音大、工作效率低；后来又出现了一些液压成型机，噪音得到降低，但是一次往往只能成型一个草支垫，或者至少需要两个液压缸才能成型两个草支垫，增加了成本。

草支垫用于运输过程中对装载物进行缓冲保护及摩擦定位的历史久远，在攀钢的应用有25年以上。马鞍形草支垫创始于90年代，于圆柱形物体的卧式装载加固，经过10余年的使用，已被铁路运输接受，并写入铁路运输装载加固件目录。
草支垫相对于其他运输加固材料除具有缓冲性好、附着力强且可靠外，更可以提供对装载物和载体表面及其涂层的双向保护，必受运输者欢迎，积极推广多基于此。目前对于钢卷的运输加固附加了草支垫端部固定卡，对草支垫进行强制定位。该方式采用后，无须再对钢卷进行，对于0.8mm以下的带钢运输尤为有利，已得到宝钢、武钢等公司青睐。废弃草支垫还可方便地再利用，铁丝可以回收，稻草可以做饲料或肥料；而复合材三角木则变成工业垃圾，处理较麻烦。马鞍形草支垫因其材料特有的优势，为各大钢铁公司广为接纳，呈推广趋势，但由于加工效率不高，目前草支垫的制作成本还较高。草支垫主要工艺步骤为：压制绑扎成型——两端切边——喷防火材料。

目前，在用火车或汽车运输卷钢过程中，有使用钢制或木制座架，也有使用一次加压成型的凹型草支垫架或台阶型草支垫架。钢制或木制座架防滑性能差、运输成本高且浪费大量木材；台阶型草支垫架加工烦琐且不利于卷钢的稳定性；为此，人们设计出一种凸凹结构的草支垫架，并且，其进一步将凸凹结构的草支垫架作成了分体式草支垫架，这样在实际使用中就可根据需要调节底支垫的长短，以利于节约原材料和操作方便。但这种调节不灵活，只能在有备份调节底支垫的情况下调节草支垫架的长短；同时，要想调节支垫架的长短，还必须要储备有大量不同尺寸的用于调节支垫架长短的底支垫，这样即浪费了物资，又给组合支垫架带来了不必要的安装烦琐，且这种草支垫架的连接强度不高。

稻夫草支垫公开了一种草支垫处理系统，包括草支垫成型机、与草支垫成型机连接的传送带、设置于切割平台的切割机以及一端设置在切割平台处的第二传送带；可以利用草支垫成型机将制作的草帘子压制成草支垫，然后通过传送带将草支垫输送至切割平台，接着利用切割平台上设置的切割机将草支垫按照预先设定的标准尺寸进行切割，后再利用第二传送带将切割后的草支垫输送至运输车。同时切割机上安装有距离传感器和与距离传感器连接的控制器，可以通过控制器的控制切割出标准尺寸的目标草支垫。不仅可以提高草支垫处理效率，而且可以提高草支垫的切割尺寸准确性。
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