杭州运输草支垫规格 草帘机

稻夫草支垫制品厂初建于2002年，是一家以草编制品为龙头的新型高科技工贸企业。稻夫草支垫制品厂坐落于获嘉县亢村新成工业园 ，占地 40亩，总投资160余万元,企业员工60余人，其中中管理人员3人，技工2人，主要从事草编织品的研发、生产和销售服务。稻夫草袋 制品厂现在年产各类草编织品150余万条，产品规格齐全，种类繁多；稻夫草支垫制品厂研发实力雄厚，能满足各类客户的个性需求；现有客户 覆盖晋、冀、鲁、豫以及上海、江苏、东北等地，客户遍布物流运输，建筑，交通，园林，花木，瓷器，碳素，金属镁工业，农业等行业， 主要产品有草掩挡、草支垫、草把（草棒）、草绳、草袋、草片、草苫、草苫子、草帘等。
我们一行来到濮阳县习城乡程寨村稻夫稻草加工有限公司生产车间内，随着隆隆的机器声，一堆堆杂乱的稻草便被织成了市场急需的草支垫，压缩成块、捆扎铁丝、搬运成型的草支垫，十多名工人忙得不可开交。
    “没想到以前难处理的废弃稻草居然也能卖钱，之前家里种地，这些稻草没什么用，上地不会沤，烧又不能烧，拉里还没地方放，现在多亏昌运办了这个稻草加工场，解决了俺老百姓处理稻草的大难题。俺把稻草卖到这，一亩地能卖一两百块，俺还能到这干活，再挣一份工资。”今年38岁的贫困户丁爱花一边工作，一边说到，“平时工作八九个小时，能挣一百多块，比出去打工还强呢，况且还能在家照顾老人和孩子上学。”谈起现在的生活，她很知足。
    丁爱花所说的昌运，就是程寨村刘昌运，也是这家稻草加工场的负责人。程寨村地处黄河岸边水稻种植区，全村以水稻种植为主，看到每年水稻收割后，稻草无法处理，村头、路边到处都是，堆着影响村容，烧掉污染环境，作为村里的一名**，刘昌运便开始琢磨着为废弃稻草寻找出路。通过外出考察，发现了稻草加工这个好项目，2016年，刘昌运利用以前自己养殖蛋鸡积累的资金投资创办了濮阳县稻夫稻草加工有限公司，将昔日弃之无用的稻草转化成可利用的丰富资源，从事稻草加工，既解决了本村及周边村庄稻草无法处理的问题，还解决了部分群众的就业问题。如今，刘昌运的稻草加工场有三台编织机器，年可加工稻草三四千吨，平时用工十二三人，其中贫困户8人，因为是计件工资，干得多拿得多，平均每人可以挣到一百余元。农户将稻草卖给加工场，人工收割的成捆的稻草一亩地能卖到二三百元，机械收割的杂乱稻草，一亩地也能卖到一百元，不仅变废为宝，也增加了农户的收入。
    “一开始我们主要加工草苫草帘，销路不咋好，后来改成了加工草支垫，主要销往包头、太原等地，钢厂对草支垫的需求量大，我们一年四季不停加工还供不应求。下一步我打算再扩大规模，让原来废弃的稻草秸秆变废为宝，成为当地农民脱贫增收的‘金条’。”谈及下一步打算，刘昌运表示。

凹型草支垫，规格齐全，凹型草支垫厂家稻夫草支垫厂选用稻草严格的质量管理保证了产品的质量 品质，销售覆盖宁夏、甘肃、内蒙、陕西、青海等省市

稻夫草支垫涉及一种钢板平板车运输座架，属于铁路上利用平板车运输钢板的座架。
    背景技术
    目前，铁路上使用平板车运输钢板采用条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料利用衬垫、等方式进行加固，随着铁路大提速，货车运行速度越来越高，对加固使用的盘条、钢丝绳的力值要求越来越大，加固货物时劳动强度大，装车速度慢，安全也得不到可靠保证。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的在于提供一种能够解降低劳动强度，加固简单，速度快，安全可靠的钢板平板车运输座架。
    技术方案是：稻夫草支垫包括两对称设置的直角形支架，直角形支架一端与垫梁固定连接，另一端上部设有多个销孔，夹头通过调节销固定安装在直角形支架上，夹头上安装有压紧螺栓。
    座架下表面设有防滑钉。
    稻夫草支垫结构简单，不但减轻了工人的劳动强度，而且能确保运输的安全，同时具有使用的简便性，装车速度快，安全性可靠，稻夫草支垫取代条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料对货物进行加固，且可以循环使用。
    稻夫草支垫适用于13米及15.4米长平板车运输板宽不大于3.2米的钢板，通过调整座架的位置满足不同长度钢板的运输要求，每车可装载1垛、2垛或混装，要求钢板宽不小于2米，钢板长度差不大于100mm，可将钢板分为2层或3层，层间采用厚度为20mm左右的钢板块隔开，便于钢板装卸时钢丝绳或卡具的安装。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫的主视图。
    图2是稻夫草支垫的俯视图。
    具体实施方式
    稻夫草支垫座架采用方钢管焊接结构。座架包括两个对称设置的直角形支架1，直角形支架1一端与垫梁2焊接，另一端上部设有多个销孔3，夹头4通过调节销5固定安装在直角形支架1上，夹头4可以通过调节销方便装拆，以便于装卸钢板；夹头4上安装有压紧螺栓6，座架下表面设有防滑钉7。
    使用时，两个座架在平板车纵中心线两侧对称设置，座架一端是垫梁，另一端是一对呈直角形支架，夹头上安装有压紧螺栓，垫梁与支架焊接为一体构成整个座架。
    稻夫草支垫根据车辆所要装载的钢板的实际尺寸，将2个座架对称放置在车辆适当的位置上，座架之间根据需要可放置立的垫梁，将要装载的钢板放置于座架正上方，其重心落在车辆纵横中心线交叉点上，根据所装钢板的厚度，选择销孔3及调节销5的位置安装夹头4，旋转压紧螺栓6将钢板压紧到规定的力值，使钢板与架体固定为一体。防滑钉7焊接于方钢管侧面，装载后在钢板重力的作用下自动嵌入平车木地板内，具有防止货物纵向移动的作用。

稻夫草支垫涉及一种草支垫，属货物运载支承垫领域。
    背景技术
    在铁路、公路和船舶货物运输过程中，经常需要使用到支承垫以确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。传统支承垫一般采用木质材料制成，但在实际使用过程中，木质材料制成的传统支承垫存在容易打滑位移的不足，并且传统支承垫采用木质材料制作需要消耗大量的木材，一来导致其生产成本高居不下；二是对森林资源相对困乏的国情也是一种浪费，同时也不符合目前节能减排的环保理念。为解决这一问题，目前在货物运输过程中所使用的支承垫是由草茎经挤压捆扎制成的，该草茎支承垫在降低支承垫生产成本，节约大量木材的同时，也为农民朋友拓宽了增收渠道，但草茎支承垫在实际使用过程中也存在诸多不足；如：支承垫的强度在长时间承受货物重压的情况下会产生变形，尤其是支承垫的两端极易发生松散的情况。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的在于：提供一种结构简单、垫体强度高，捆扎操作简便，可使用各种草茎制作，并可有效避免现有支承垫两端发生松散情况的草支垫。
    稻夫草支垫的技术方案是：
    一种草支垫，它由支垫体、垫体包头和捆扎丝构成，其特征在于：支垫体的两端分别设置有垫体包头，垫体包头为U型体，垫体包头对支垫体呈夹持状，支垫体和垫体包头上间隔地设置有捆扎丝，所述的支垫体由横向设置的草茎构成，垫体包头由草茎弯制而成。
    所述的支垫体内包裹有多根加强杆，加强杆呈水平状间隔设置。
    所述的支垫体上表面间隔设置有防滑加强垛，防滑加强垛由草茎绕制而成。
    所述的草茎为稻草、麦草或其他长纤维植物。
    所述的加强杆为棉杆、树枝或竹竿。
    稻夫草支垫的有益效果在于：
    该草支垫通过支垫体两端设置的垫体包头，可有效避免现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端极易发生松散的情况。通过支垫体内包裹的多根加强杆和支垫体上表面间隔设置的防滑加强垛，可有效提高草支垫的整体强度和整体防滑性能。同时，该草支垫具有结构简单、捆扎操作简便的特点，特别适用于铁路、公路和船舶货物运输使用。
    附图说明
    图1为稻夫草支垫的结构示意图；
    图2为稻夫草支垫的分解结构示意图；
    图3为稻夫草支垫的设置有加强杆的截面示意图；图4为稻夫草支垫的设置有防滑加强垛的截面示意图。
    图中：1、支垫体，2、垫体包头，3、捆扎丝，4、加强杆，5、防滑加强垛。
    具体实施方式
    该草支垫由支垫体1、垫体包头2和捆扎丝3构成。支垫体1的两端分别设置有垫体包头2，垫体包头2为U型体。支垫体1由横向设置的草茎构成，垫体包头2由草茎弯制而成。草茎为稻草、麦草或其他长纤维植物。垫体包头2对支垫体1呈夹持状，支垫体1和垫体包头2上间隔地设置有捆扎丝3（参见附图1—2）。该草支垫为矩形体，通过支垫体1两端设置的垫体包头2，可有效避免现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端极易发生松散的情况。
    为进一步增强该草支垫的整体强度，可在支垫体1的制备过程中，在支垫体1内呈水平状间隔设置多根加强杆4，加强杆4为棉杆、树枝或竹竿。同时也可在支垫体1的上表面间隔设置由茎绕制而成的防滑加强垛5，以使垫体1的上表面呈凹凸状，从而增强该草支垫的整体防滑性能（参见附图3—4）。
    该草支垫在制备时，首先将草茎横向设置制备成支垫体1，然后将草茎弯制呈U型体的垫体包头2，夹持在支垫体1的两端后通过捆扎丝3扎紧即可。在制备过程中，根据需要，可在支垫体1内设置多根加强杆4或在支垫体1的上表面间隔设置防滑加强垛5。
    该草支垫通过垫体包头2有效避免了现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端极易发生松散的情况。通过加强杆4和防滑加强垛5，有效提高了草支垫的整体强度和整体防滑性能。该草支垫具有结构简单、捆扎操作简便的特点，特别适用于铁路、公路和船舶货物运输使用。
愿以的产品和完善的服务奉献给每一个用户。稻夫草支垫制品厂携全体员工欢迎新老客户惠顾，共求发展。
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