宁波防滑草支垫厂家 河南草支垫厂家直销

稻夫草支垫制品厂占地面积20多亩，员工几十余人，稻夫草支垫制品厂凭着的产品、的服务，产品销售范围扩大到全国各个大中 城市，在同行市场中赢得了广大客户的青睐。多年生产和营销草绳的经验，培养和造就了一支，敬业、爱业的员工队伍；商海冲浪，凭 着、价廉、服务佳，赢得了良好的商业信誉。
河南稻夫草支垫厂从事设计，生产，销售各款式草支垫产品，在设计开发、工艺、技术、产品质量等方面均达到国内水平，生产的草支垫特，并拥有自己的特色，产品销售于辽宁;吉林;黑龙江。追求和多方位满意度是河南稻夫草支垫厂永远不懈努力的目标，公司地址位于姚千户镇春明街56号，欢迎莅临。
    草支垫厂家-河南草支垫-原阳草支垫。
    采用干燥稻草机械压制捆扎成型，加工凹型草支垫应按加草工艺要求依次均匀加草，纤维理顺，稻草含水率不大于16%，凹型草支垫部捆扎铁丝距端部不小于50mm，铁丝余尾折弯压入草支垫侧面内。凹型草支垫与钢板的摩擦系数不小于0.42.经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。
    其加工方法，经填料、加压、定型、卸压得成品。由于采用在“马牙”型模具内定型，压力大于500kN，因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点。适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用，可替代木质支垫，节约大量木材。用途广泛，使用量大，成本低。
    凹型草支垫有3t、5t、7t、9t、12t、15t、20t、25t和30tL型草支垫。
    草支垫广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物，特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物，会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性，产品已在中国境内的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁企业中得到广泛应用，是经钢铁企业认可，铁路、公路运输部门批准的理想的钢卷支撑物。
    采用干燥稻草机械压制捆扎成型，加工凹型草支垫应按加草工艺要求依次均匀加草，纤维理顺，稻草含水率不大于16%，凹型草支垫部捆扎铁丝距端部不小于50mm，铁丝余尾折弯压入草支垫侧面内。凹型草支垫与钢板的摩擦系数不小于0.42.经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。
    草枕与木制或钢制的支撑物相比，具有如下优点：
    草枕用料为稻草、玉米杆、麦杆等，该资源廉价、广泛，是废弃物的利用，用后还可回收处理，是环保型产品。
    成本低，用草枕与木制或钢制支撑物相比，成本要下降50%以上。
    可节省大量的木材或钢材资源。
    草枕制做简单，生产效率高，是木制或钢制支撑物生产效率的数倍。
    缓冲性能好，与钢卷接触面积大，因而防滑、防滚动及稳定性能大为增加。
    草支垫厂家-河南草支垫-原阳草支垫。 河南稻夫草支垫厂培养了许多高素质，年轻精干，敢于创新的管理以及技术人才，在河南市凭借的管理方法，超前的市场意识，为广大的需求群体生产出优异可靠的地毯地垫挂毯产品，其中主营产品草支垫在辽宁;黑龙江;吉林有着极高的的市场占有率，广泛用于铺在床上或地上。
    在卷钢及其他货物运输过程中，有使用钢制或木质货架，也有普通草支垫组合而成的组合型草支垫，以及台阶型草支垫。钢制或木质座架防滑性差，弹性小，运输成本高且浪费大量木材。而台阶型草支垫和组合型草支垫加工繁琐，且当卷钢放置在草支垫上时，草支垫的形状不能与钢卷的形状相互适配，不利于钢卷的稳定性。
    而河南草支垫由于良好的防滑性，草支垫被广泛应用于铁路防滑加固材料之中，通常使用条形草支垫进行加固防滑，在卷钢下铺设，装载加固方便。运输可靠，能够大大提升钢卷的稳定性与安全性，并方便用户进行卸车工作，在进行购买时可以根据自身需求对尺寸进行定制，方便易用。与此同时在日常生活中也常常使用，雨雪天气或较陡山路之中，在地面铺设草支垫可以达到良好的防滑效果。
    其次由于草支垫耐磨、不易破损等特点，多数企业将它作为保护材料进行垫放与支撑工作。此外常将它垫放在生产出炉冷却的金属锭下方，是运用于钢材生产厂家的加固材料，解决了钢制座架配合进行铁路运输的问题。
    河南稻夫草支垫厂一如既往地采用的技术、可靠的质量、快捷的陆运为顾客提供草支垫，并与广大需求群体建立长期的业务关系，以良好的草支垫质量，竟争性的价格和周到的服务，展开更广泛的交流合作。公司产品做工精细，品良，从草支垫的设计、生产

铁路运输草支垫，包括草支垫主体(9)，其特征在于：所述草支垫主体(9)的底部 设置有草支垫(1)，所述草支垫主体(9)的两侧均设置有第三可自由拆卸金属合页(7)， 所述草支垫主体(9)的正面设置有第四可自由拆卸金属合页(8)，所述草支垫主体(9)的顶 部设置有可自由拆卸金属合页(3)和第二可自由拆卸金属合页(5)，所述草支垫 (1)的顶部设置有第二草支垫(2)，所述第二草支垫(2)的一侧设置有第三草支垫(4)，所述 第三草支垫(4)的一侧设置有第四草支垫(6)，所述草支垫主体(9)的内部设置有草支垫下 层(10)，所述草支垫下层(10)的内部设置有塑胶海绵层(1001)，所述草丛中的下层(10)的 顶部设置有草支垫中层(11)，所述草支垫中层(11)的内部设置有交叉折叠干草束层 (1101)，所述草支垫中层(11)的顶部设置有草支垫上层(12)，所述草支垫上层(12)的内部 设置有玻纤布层(1201)，所述草支垫上层(12)的顶部设置有镀锌铁线(13)，所述交叉折叠 干草束层(1101)的内部设置有弹簧减震器防护棉层(14)，所述弹簧减震器防护棉层(14)的 内部设置有减震弹簧器(15)，所述减震弹簧器(15)的内部设置有减震弹簧(1501)。
    2.根据稻夫草支垫要求1所述的一种铁路运输草支垫，其特征在于：所述草支垫主体(9)包括 草支垫主体(9)底部的草支垫(1)、草支垫(1)顶部的第二草支垫(2)、第二草支垫 (2)一侧的第三草支垫(4)以及第三草支垫(4)一侧的第四草支垫(6)，且所述草支垫 (1)通过第三可自由拆卸金属合页(7)分别与第二草支垫(2)和第四草支垫(6)活动连接，且 所述草支垫(1)通过第四可自由拆卸金属合页(8)与第三草支垫(4)活动连接，且所述 第三草支垫(4)通过可自由拆卸金属合页(3)和第二可自由拆卸金属合页(5)分别与第 二草支垫(2)和第四草支垫(6)活动连接。 3.根据稻夫草支垫要求1所述的一种铁路运输草支垫，其特征在于：所述草支垫(1)、第二 草支垫(2)、第三草支垫(4)和第四草支垫(6)均由草支垫下层(10)、草支垫中层(11)和草支 垫上层(12)，且所述草支垫下层(10)、草支垫中层(11)和草支垫上层(12)之间均紧密结合。 4.根据稻夫草支垫要求1所述的一种铁路运输草支垫，其特征在于：所述可自由拆卸金属 合页(3)、第二可自由拆卸金属合页(5)、第三可自由拆卸金属合页(7)和第四可自由拆卸金 属合页(8)均由铝合金加工而成，且所述可自由拆卸金属合页、第二可自由拆卸金属合 页、第三可自由拆卸金属合页和第四可自由拆卸金属合页均与草支垫主体活动连接。 5.根据稻夫草支垫要求1所述的一种铁路运输草支垫，其特征在于：所述镀锌铁线(13)设置有 多条，且多条所述镀锌铁线(13)呈等距排列，且多条所述镀锌铁线(13)之间相互传错交叉 布置。 6.根据稻夫草支垫要求1所述的一种铁路运输草支垫，其特征在于：所述减震弹簧器(15)呈 “方块状”，且所述减震弹簧器(15)内部设置有多个减震弹簧(1501)，且多个所述减震弹簧 (1501)均与减震弹簧器(15)固定连接。

一、 招标条件 本招标项目：冷轧卷钢产品(以钢架替代草支垫部分)铁路发运至沈局内钢制座架租赁 已由鞍钢股份有限公司物流管理中心审核批准，已具备招标条件， 现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出预审申请。 二、项目概况与招标范围三、申请人要求
    3.1 注册资金不低于100万元；经营范围钢制座架租赁或生产、铁路运输作业，有铁路运输上线作业许可；要有近三年卷钢板钢制座架供货业绩。 （1）企业营业执照（正本或副本）、税务登记证、组织机构代码证，三证合一的只需提供营业执照； （2）银行； （3）铁路运输上线作业许可（钢制座架编号在有效期内）； （4）近三年卷钢板钢制座架供货作业合同及与其对应的（一份即可）。 上述文件（原件或加盖企业公章的复印件）拍照或扫描后上传。
    3.2 本次招标 不接受 联合体投标。

稻夫草支垫涉及一种卷钢运输草支垫加固装置，尤其是一种用于在火车或者汽车上运输 圆柱形货物的卷钢运输草支垫加固装置。
    背景技术
    草支垫广泛运用于火车、汽车运输圆柱形货物的支撑垫。由于草支垫采用稻草作为材料， 其成本低，并且稻草来源于天然植物，因此其不会对环境造成污染。此外草支垫柔软，可以 起到很好的缓冲作用，可以防止货物运输途中损坏，并且草支垫重量轻，不会给运输增加额 外的负担，稻草表面粗糙，摩擦力强可以防止货物在草支垫上滑动的作用。但在运输的过程 中由于路途颠簸，卷钢等圆柱形货物容易带动草支垫相对车辆移动，当移动较大时货物会随 草支垫一起从火车或者汽车上滚落。因此现有技术中还没有一种结构简单，并能对草支垫进 行固定，可以有效防止货物从火车、汽车上脱落的卷钢运输草支垫加固装置。
    稻夫草支垫内容
    稻夫草支垫所要解决的技术问题是提供一种结构简单，并能对草支垫进行固定，可以有 效防止货物从火车、汽车上脱落的卷钢运输草支垫加固装置。
    为解决上述技术问题稻夫草支垫采用的卷钢运输草支垫加固装置，包括加固基板和连接 杆，所述加固基板上设置有两个通孔，连接杆的两端分别穿过两个通孔，连接杆的中部与加 固基板形成封闭环结构，所述连接杆与加固基板为焊接连接，焊接点为连接杆与加固基板内 侧面的交点处和连接杆与加固基板外侧面的交点处。
    进一步的是，所述连接杆的两端为尖头。
    进一步的是，所述加固基板中部向远离连接杆尖头的一侧凹陷。
    稻夫草支垫的有益效果是：连接杆的两端插入到草支垫中，使卷钢运输草支垫加固装置 与草支垫固定连接，连接杆的中部与加固基板形成的封闭环用来限制绳索的移动，使钢丝绳、 盘条等的等可以穿过连接杆的中部与加固基板形成的封闭环，从而将草支垫牵拉并固定于车 体上，防止草支垫移位。加固基板的主要作用是对草支垫的端面进行防护，并稳固草支垫端 头，以改善其受力条件，提高整体强度。在加固基板内侧面的交点处和连接杆与加固基板外 侧面的交点处进行焊接，既可以方便焊接操作，又可以使连接杆与加固基板可靠固定。将连 接杆的两端设计成尖头，更利于将连接杆插入草支垫中进行固定。加固基板中部向远离连接 杆尖头的一侧凹陷，可以使加固基板将草支垫的端面包裹，有利于提高卷钢运输草支垫加固 装置对草支垫的加固效果，因此稻夫草支垫的卷钢运输草支垫加固装置安全可靠，结构简单， 制作容易，重量轻，成本低。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫的三维结构示意图；
    图2是稻夫草支垫的主视图；
    图3是稻夫草支垫的焊接结构示意图；
    图4是稻夫草支垫的安装示意图；
    图中零部件、部位及编号：加固基板 1、连接杆 2、中部 3、内侧面 4、外侧面 5、加固 基板中部 6、草支垫 7、绳索 8。
    具体实施方式
    下面结合附图对稻夫草支垫作进一步说明。
    如图1、图2、图3和图4所示，稻夫草支垫的卷钢运输草支垫7加固装置，包括加固基 板1和连接杆2，所述加固基板1上设置有两个通孔，连接杆2的两端分别穿过两个通孔， 连接杆2的中部3与加固基板1形成封闭环结构，所述连接杆2与加固基板1为焊接连接， 焊接点为连接杆2与加固基板1内侧面4的交点处和连接杆2与加固基板1外侧面5的交点 处。连接杆2的两端插入到草支垫7中，使卷钢运输草支垫7加固装置与草支垫7固定连接， 连接杆2的中部3与加固基板1形成的封闭环用来限制绳索8的移动，使钢丝绳、盘条等的 等可以穿过连接杆2的中部3与加固基板1形成的封闭环，从而将草支垫7牵拉并固定于车 体上，防止草支垫7移位。加固基板1的主要作用是对草支垫7的端面进行防护，并稳固草 支垫7端头，以改善其受力条件，提高整体强度。在加固基板1内侧面4的交点处和连接杆 2与加固基板1外侧面5的交点处进行焊接，既可以方便焊接操作，又可以使连接杆2与加 固基板1可靠固定，因安全可靠，结构简单，制作容易，重量轻，成本低。
    如图1所示，所述连接杆2的两端为尖头。将连接杆2的两端设计成尖头，更利于将连 接杆2插入草支垫7中进行固定。
    如图1所示，所述加固基板中部6向远离连接杆2尖头的一侧凹陷。加固基板中部6向 远离连接杆2尖头的一侧凹陷，可以使加固基板1将草支垫7的端面包裹，对草支垫7的端 面进行防护，并稳固草支垫7端头，以改善其受力条件，提高整体强度，有利于提高卷钢运 输草支垫7加固装置对草支垫7的加固效果。
    如图4所示，稻夫草支垫的使用方法为：将卷钢运输草支垫7加固装置分别安装于草支 垫7的两端，连接杆2插入草支垫7内，加固基板1与草支垫7两端头贴合在一起，加固基 板1凹陷部分内腔形状及尺寸大小根据草支垫7端头大小来设计，绳索8如钢丝绳、盘条等 从连接杆2的中部与加固基板1形成的封闭环中穿过，将草支垫7牵拉并固定于车体上。
凭着良好的产品质量和良好的信誉，在同行市场中赢得了广大客户的青睐。以质量求生存，以信誉求发展是稻夫草支垫制品厂不变的宗旨; 人无我有，人有我优是稻夫草支垫制品厂永远的优势。
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