佛山草枕防滑草支垫 德阳草支垫

产品原料都是采用当地的水稻秸秆为生产原料经过人工和机器加工而成。稻夫草支垫制品厂拥有多年生产和营销草绳的经验，培 养和造就了一支，敬业、爱业的员工队伍；稻夫草支垫制品厂拥有生产设备和雄厚的技术力量，并以“高质量，低价位，重合同，守 信用”为企业宗旨，诚信经营、开拓进取，不断赢得了各地客商的支持和信赖，产品畅销全国各地，深受用户**！
草支垫液压成型机，其特征在于：包括液压操控台及成型机床，所 述成型机床设有与所述液压操控台动力连接的液压缸；所述液压缸两端分 别设有一连接于成型机床的固定压板，所述每块固定压板都设有与其平行的活 动压板；所述两活动压板之间通过推杆连接，所述其中一块活动压板还与液压 缸的活塞杆连接；所述成型机床上还设有垂直于固定压板的底板，以及可将所 述固定压板、活动压板、底板及成型机床侧边围成的加工腔体封闭的活动盖板。
    2.根据稻夫草支垫要求1所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述活动盖板 一端与成型机床铰接；所述成型机床上设有锁紧扣，所述活动盖板另一端设有 与所述锁紧扣配合的锁紧部。 3.根据稻夫草支垫要求2所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述底板及活 动盖板上设有互相对应的扎丝槽。 4.根据稻夫草支垫要求2所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述成型机床 中部设有机架，所述机架顶部设有滑轮，所述滑轮上设有吊绳，所述吊绳一端 与活动盖板连接，另一端连接有重锤。 5.根据稻夫草支垫要求1所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述推杆为两 根，平行设于所述活塞杆两侧。 6.根据稻夫草支垫要求1所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述液压操控 台包括油箱及与油箱连接的油泵，所述油泵通过管路连接有换向阀，所述换向 阀上连接有与所述液压缸连接的液压缸进油管。 7.根据稻夫草支垫要求6所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述油泵与换 向阀连接的管路上依次连接有溢流阀、压力表；所述溢流阀连接有回油管。 8.根据稻夫草支垫要求6所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述液压缸进 油管为高压胶管。 9.根据稻夫草支垫要求6所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述油箱中设 有与油泵管路连接的油过滤器；所述油箱中还设有互相平行的隔板。 10.根据稻夫草支垫要求6或9所述的草支垫液压成型机，其特征在于：所述油箱 上设有油位指示器。

稻夫草编制品厂富有艺术创作能力，目前拥有一支高水平的草支垫设计师，以及经验丰富的施工队伍，本着大胆创新、勇于突破的精神为需求对象提供优异需求的稻草工艺产品。我们供应的草支垫，造型，风格特，凭优异的产品质量，在工艺品行业深受**。我们随时欢迎有工艺品爱好的客户前来咨询，联系人张经理。

、把你要加工的产品图或者产品链接发给我们，并附上尽量详细的材料，品质要求,数量,尺寸大小等说明；、根据您询价单的来图来样定型，我们作出报价；、双方达成合作意向，买家支付定金，约定时期，工厂安排生产；草支垫成型机本克服了用手工制造或使用简单机械生产出草支垫，所产生的质地松散、易损坏、不耐用的现象，生产草支垫成型机起到了运行安全、生产、工艺简单的效果。与其它的现有设备相比，在于它采用了液压系统，运动平稳安全，产品成型坚实，通过仪表可有效的控制产品质量；其二采用整体成型模式，成型后的产品紧实牢固，外观整齐划一；其三采用电力系统草支垫及其加工方法 特征在于经加压密实后的草茎用钢丝箍定型。产品选用资源丰富、具有良廉价的稻草作为主要材料，好的弹性和防滑性能。各项指标符合“货物运输装载加固规则”规定。1992年运输局、成都铁路局会同北方交通大学工程力学研究所、装载加固技术研究中心，对草支垫产品进行技术检测试验，其结论认定该产品适用于货物运输装载加固防滑，是一种安全可靠的新型装载加固材料。同时本产品完全可代替木质支垫，比木质支垫可降低成本百分之七十，达到节约资源减少污染变废为宝的目的。产品广泛适用于铁路、公路、水路运输，是装载钢坯、板坯、卷钢、管材、各种型村、水泥轨枕、电杆、建筑水泥构件、各种石料及大件货物理想的加固材料品名：草支垫
    型—1：
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    材质：
    稻草
    捆扎线：直径不低于1.2mm的镀锌铁线
    捆扎间距：
    参数：
    承载能力：70吨
    压实后不低于
    稻草密度
    功能：铁路运输中起到支撑货物，防滑等作用。
    特点：
    加固，抗磨耐压，经久耐用
    品种规格齐全，一站式服务满足客户各种需求
    各种规格产品均符合《铁路货物装载加固试运方案及试运材料》的要求各个型号都有，也可按照您的要求定做！
    、买家确认后，工厂按照约定的生产档期开始生产；联系人：王灿       手机：

1.一种用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：包括端梁组成，所述端梁组成设于车架两端的端部，用于支撑端部集装箱旋锁；侧墙组成，所述侧墙组成用于连接车架两端的端梁组成，以使车架构成矩形框架结构；枕梁组成，所述枕梁组成设于车架两端并靠近端梁组成内侧，所述枕梁组成为双腹板结构且其两端连接于侧墙组成上；牵引梁组成，所述牵引梁组成与所述端梁组成和所述枕梁组成呈垂直连接；侧支撑组成，所述侧支撑组成设于车架两端并靠近牵引梁组成内侧，所述侧支撑组成与所述牵引梁组成和所述侧墙组成连接，其由上端到下端逐渐沿车体中部倾斜；两侧支撑组成之间设置有多个用于承载卷材的承载仓；横梁组成，所述横梁组成设于相邻两个承载仓之间，且所述承载仓和所述横梁组成的两端分别与侧墙组成连接；两侧支撑组成、横梁组成及侧墙组成以使车架中部形成凹底无中梁结构，所述承载仓沿车架长度方向设置于凹底内部；旋锁支撑梁组成，所述旋锁支撑梁组成固定连接于车架中部承载仓与侧墙组成上，用于支撑中部集装箱旋锁。
2.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述枕梁组成的下端设置有用于连接活动承载架的支撑座组成，使相对设置的两个活动承载架可沿支撑座翻转以形成用于承载卷材的V型槽结构。3.根据稻夫草支垫要求2所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：在所述枕梁组成的两侧还设置有端部支撑梁组成，所述端部支撑梁组成用于安装支撑所述活动承载架沿支撑座组成向上翻转的支撑机构，所述端部支撑梁组成的两端与侧墙组成连接。4.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述端梁组成包括端梁、支柱、筋板和支撑梁及端梁下盖板，所述端梁与所述支撑梁相连以形成端部横截面呈口字型结构，所述支柱、筋板及支撑梁设于所述端梁上；所述端梁组成的上方用于安装端部集装箱旋锁。5.根据稻夫草支垫要求3所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述枕梁组成包括枕梁上盖板、枕梁下盖板和连接于枕梁上盖板和枕梁下盖板之间的枕梁腹板，所述支撑座组成连接于所述枕梁下盖板和枕梁腹板上；所述支撑座组成包括座板、U型底板、卡板、折页座和挡板，所述座板固定连接于所述枕梁组成上，所述U型底板固定连接于所述座板下端，所述卡板嵌入所述U型底板的端部凹槽内，所述折页座固定连接于所述座板上端并位于所述U型底板的正上方，用于通过圆销连接活动承载架上的折页，所述挡板设于所述折页座的底部，用于限制活动承载架的转动位置。6.根据稻夫草支垫要求3所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述牵引梁组成包括牵引梁上盖板、牵引梁下盖板以及连接于牵引梁上盖板和牵引梁下盖板之间的牵引梁腹板，所述端部支撑梁组成和枕梁组成穿过牵引梁腹板并与其连接，所述牵引梁腹板为不等厚变截面结构。7.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述侧支撑组成包括倾斜设置的支撑板、设置支撑板上端并呈内凹状的安装梁和与安装梁连接的补强梁，每个所述承载仓相对设置有两个用于支撑卷材的支撑面，所述支撑板和与其靠近的承载仓的一个支撑面形成用于装载卷材的第二V型槽结构。8.根据稻夫草支垫要求7所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：每个所述承载仓的上端面均设置有内凹状的第二安装梁，所述安装梁和所述第二安装梁均用于内置固定卷材的横向定位装置，所述支撑板及每个承载仓的支撑面上均铺设有橡胶板。9.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述旋锁支撑梁组成包括第二支撑梁、横筋、垫板、旋锁横梁、封板和下筋，所述第二支撑梁和旋锁横梁为L型梁结构并连接于车架中部相邻两承载仓的支撑面，所述横筋、封板和下筋固定于所述第二支撑梁侧壁上，所述垫板固定于所述第二支撑梁上端，用于安装集装箱旋锁。10.根据稻夫草支垫要求1所述的用于卷材的多用途运输车架，其特征在于：所述侧墙组成包括上侧梁、下侧梁以及连接于上测梁与下侧梁之间的侧板，所述上侧梁为空心矩形结构，所述下侧梁为L型梁结构，所述上侧梁与下侧梁之间固定连接有多个侧柱，所述侧柱为槽型梁结构，所述上侧梁上还设置有横向止挡块。
稻夫草支垫制品厂靠质量求生存，以信誉求发展。愿以良好的产品和完善的服务奉献给每一个用户。稻夫草支垫制品厂以热情的服务， 价廉的产品，真诚欢迎新老客户惠顾，共求发展。
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