大连运输草支垫电话 草支垫怎么截断

稻夫草支垫制品厂，2013年11月经工商部门注册成立，首批发展注册社员单位6家，成员出资额300万元；成立以来稻夫草支垫制品厂充分利 用本地区稻草资源，结合稻草综合再利用，遵循“民办、民管、民受益”的原则，依靠龙头镇将分散经营十多年的农户组织起来， 从事稻草、草绳、草帘、草支垫、草片等多个草制品加工的合作化生产。目前，本镇及周边（区）县从事草制品加工生产的加工点达60多家 ，从事稻草制品生产从业人员10000余人（其中妇女占60%），农户直接收入达9000多万元。各种草制品销往西北及全国十多个省市。
草支垫的用途比较广泛,草支垫广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物,特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物,会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性,产品已在中国境内的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁企业中得到广泛应用,是经钢铁企业认可,铁路、公路运输部门批准的理想的钢卷支撑物.其加工方法,经填料、加压、定型、卸压得成品.由于采用在“马牙”型模具内定型,压力大于500kN,因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点.适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用,可替代木质支垫,节约大量木材.用途广泛,使用量大,成本低.可见草支垫值得使用. 以上就是我公司为大家带来的消息,希望能对大家带来帮助,想了解更多资讯欢迎随时拨打我们的电话进行咨询,期待您的光临, 我们的产品质量有**,价格,是您的合作伙伴,选择我们一定没有错,抓紧时间前来咨询购买。

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以前人们压根就不敢想象使用草制品来进行工业上的应用，但随着制作技术的提升，越来越多的草制品制造商出现在市场上，这已经成为普遍现象。草支垫不仅可以用于农业生产，在工业中也有很大的用处。草支垫还可以用于集装箱内你知道吗?真是让人大开眼界。
    草支垫与木制或钢制的集装箱相比，具有如下优点:
    1、草支垫用料为稻草、玉米杆、麦杆等，该资源廉价、广泛，是废弃物的利用，用后还可回收处理，是环保型产品。
    2、成本低，用草支垫与木制或钢制集装箱相比，成本要下降50%以上。
    草支垫
    3、可节省大量的木材或钢材资源。
    4、草支垫制做简单，生产效率高，是木制或钢制集装箱生产效率的数倍。
    5、缓冲性能好，与钢卷接触面积大，因而防滑、防滚动及稳定性能大为增加。
    草支垫适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物，会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性，草支垫产品已在大型钢铁企业中得到广泛应用，是经钢铁企业认可，铁路、公路运输部门批准的理想的集装箱内置物。

稻夫草支垫涉及货物运输领域，特别是涉及一种减少缓冲力的装置。
    背景技术
    铁路货物运输过程中，货物的固定尤为重要，因为与运输安全密 切相关。以卷钢运输为例，卧装卷钢既有加固方案使用凹形草支垫或 者稻草掩挡加固。由于草资源匮乏，稻草长度不够标准，造成草制品 质量参差不齐，给卷钢运输安全带来很多隐患。
    稻夫草支垫内容
    一)要解决的技术问题
    稻夫草支垫要解决的技术问题是如何对铁路运输的货物进行固定，为 运输货物提供缓冲力，以提高运输的安全性。
    二)技术方案
    为了解决上述技术问题，稻夫草支垫提供一种减少缓冲力的装置，其 包括缓冲单元及与其相连的连接单元，所述缓冲单元包括缓冲层和穿 过缓冲层的连杆，所述连杆至少有两个，分别相对地穿过缓冲层；所 述连杆一端设置为环状，另一端卡在所述缓冲层外部。
    其中，所述连杆为U形，其开口端穿过所述缓冲层。
    其中，所述连杆为两个时，两个连杆的开口端分别位于所述缓冲 层的两端。
    其中，所述两个连杆开口端的连线相互垂直。
    其中，所述缓冲层设置有至少一层，当所述缓冲层多于一层时， 若干个缓冲层之间通过隔板隔开；所述缓冲层两端部分别设置有挡 板。
    其中，所述缓冲层表面上设置有沟槽，或者缓冲层内部设置有孔 穴。
    其中，所述缓冲层采用弹性材料制作。
    其中，所述连接单元包括链条和挂环，所述链条将所述缓冲单元 和挂环连接。
    其中，所述连接单元包括过门环，所述过门环与所述缓冲单元连 接。
    其中，所述连接单元还包括链条和挂环，所述链条将所述过门环 和挂环连接。
    三)有益效果
    上述技术方案所提供的减少缓冲力的装置，作用在运输货物上 时，能够吸收和缓减被加固货物所受到的纵向惯性力，节省加固材料 的使用，减少作业时间、降低加固费用、提高加固性能，从而保证运 输安全；并且减少缓冲力的装置配合条形草支垫和钢丝绳紧固器，适 用于敞、平车卧装货物的加固，运输安全性能大大提高。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫实施例1中减少缓冲力的装置的结构示意图；图2是稻夫草支垫实施例2中减少缓冲力的装置的结构示意图；图3是稻夫草支垫实施例3中减少缓冲力的装置的结构示意图；图4是稻夫草支垫实施例中缓冲单元的结构示意图。
    其中，1：缓冲单元；2：连接链条；3：挂环；4：过门环；5： 连杆；6：第二连杆；7：缓冲层；8：隔板；9：挡板；10：螺母。
    具体实施方式
    下面结合附图和实施例，对稻夫草支垫的具体实施方式作进一步详细 描述。以下实施例用于说明稻夫草支垫，但不用来限制稻夫草支垫的范围。
    实施例
    图1示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图，其包括 缓冲单元和连接单元，缓冲单元的结构示意图如图4所示。缓冲单元 包括缓冲层7和穿过缓冲层的连杆，连杆至少有两个，分别相对地穿 过缓冲层7；本实施例以两个连杆为例来介绍缓冲单元的结构。
    缓冲层7包括至少一层，当缓冲层7多于一层时，若干个缓冲层 7之间通过隔板8隔开，在缓冲单元的两端部分别设置了挡板9，缓 冲层7、隔板8和挡板9组合在一起，形成一个层叠机构，在该层叠 机构上，沿轴向呈十字交叉状开设四个通孔，同时将连杆5和第 二连杆6设置U形，两个连杆的开口端相对地穿过通孔，使连 杆5和第二连杆6相对交叉，两个连杆的环形端分别位于两个挡板9 的两端，开口端卡在挡板9外部，开口端可以通过加粗、折弯或使用 螺母来使其挡在通孔外部，本实施例中优选了采用螺母10来固定连 杆的开口端。
    本实施例中，缓冲单元两端的连杆的环形端，一端与货物运输装 置上设置的栓结点连接，另一端与连接单元连接。本实施例的减少缓 冲力的装置安装固定在被运输货物上之后，减少缓冲力的装置受到货 物的力的作用，依靠缓冲单元的缓冲作用，保证货物的运输安全。为 了避免缓冲单元在受到挤压时缓冲层7损坏，本实施例在缓冲层7外 部表面上开设沟槽，或者在缓冲层7内部设置孔穴，为缓冲层7提供 缓冲空间，缓冲层7采用弹性材料制作，优选采用橡胶。
    本实施例中，连接单元包括连接链条2和挂环3，连接链条2的 长度根据运输工具的尺寸和运输货物的布置高度而定。
    本实施例所述的减少缓冲力的装置在使用时，将缓冲单元一端的 连接杆与运输工具的栓结点连接，连接单元的挂环3与钢丝绳连接， 使用钢丝绳将货物牢靠，使缓冲单元在货物运输过程中起到缓冲 作用，适用于铁路平车加固运输和公路运输。
    实施例
    图2示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图。本实施 例的减少缓冲力的装置与实施例1的减少缓冲力的装置的结构类似， 其区别之处在于连接单元结构不同。
    本实施例的连接单元包括过门环4，过门环4的结构为：下部为半 圆环，用于套挂在敞车丁字铁上；中部为扁带形状，关上车门后夹在 敞车车体与底开门缝隙间；上部为向内倾斜的半圆环，露在敞车内， 可以在敞车车厢内对货物实施加固。
    本实施例的减少缓冲力的装置适用于敞车车厢。
    实施例
    图3示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图。本实施 例的减少缓冲力的装置与实施例1的减少缓冲力的装置的结构类似， 其区别之处在于连接单元结构不同。
    本实施例的连接单元包括过门环4、连接链条2和挂环3，过门环4 与缓冲单元相连，连接链条2连接在过门环4和挂环3之间。
    本实施例的过门环4的结构与实施例2中的过门环结构相同。连接 链条2的长度根据运输工具的尺寸和运输货物的布置高度而定。
    由以上实施例可以看出，稻夫草支垫实施例所提供的减少缓冲力的装 置，作用在运输货物上时，能够吸收和缓减被加固货物所受到的纵向 惯性力，节省加固材料的使用，减少作业时间、降低加固费用、提高 加固性能，从而保证运输安全；并且减少缓冲力的装置配合条形草支 垫和钢丝绳紧固器，适用于敞、平车卧装货物的加固，运输安全 性能大大提高。
    以上所述仅是稻夫草支垫的优选实施方式，应当指出，对于本技术领 域的普通技术人员来说，在不脱离稻夫草支垫技术原理的前提下，还可以 做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为稻夫草支垫的保护范围。
稻夫草支垫制品厂始终如一的追求高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行跟踪服务、供货及时、服务周到的经营宗旨。稻夫草袋制 品厂靠质量求生存，以信誉求发展。愿以优良的产品和完善的服务奉献给每一个用户。稻草人草编以热情的服务，价廉的产品，真诚欢 迎新老客户惠顾，共求发展。
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