运输草支垫厂家规格 公路保温毡

稻夫草支垫制品厂位于具有“江北鱼米之乡”之称的山东省济宁市鱼台县，这里风景优美，交利，东濒微山湖，京杭大运河、省道251 穿境而过，依托当地丰富的稻草资源，稻夫草支垫制品厂常年销售各种规格的防汛草袋,绿化草绳,草棒,草帘,草片,草支垫,草苫子等稻草制品 ，是鱼台县规模较大的绿化草编制生产与销售基地。
稻夫草支垫涉及货物运输领域，特别是涉及一种减少缓冲力的装置。
    背景技术
    铁路货物运输过程中，货物的固定尤为重要，因为与运输安全密 切相关。以卷钢运输为例，卧装卷钢既有加固方案使用凹形草支垫或 者稻草掩挡加固。由于草资源匮乏，稻草长度不够标准，造成草制品 质量参差不齐，给卷钢运输安全带来很多隐患。
    稻夫草支垫内容
    一)要解决的技术问题
    稻夫草支垫要解决的技术问题是如何对铁路运输的货物进行固定，为 运输货物提供缓冲力，以提高运输的安全性。
    二)技术方案
    为了解决上述技术问题，稻夫草支垫提供一种减少缓冲力的装置，其 包括缓冲单元及与其相连的连接单元，所述缓冲单元包括缓冲层和穿 过缓冲层的连杆，所述连杆至少有两个，分别相对地穿过缓冲层；所 述连杆一端设置为环状，另一端卡在所述缓冲层外部。
    其中，所述连杆为U形，其开口端穿过所述缓冲层。
    其中，所述连杆为两个时，两个连杆的开口端分别位于所述缓冲 层的两端。
    其中，所述两个连杆开口端的连线相互垂直。
    其中，所述缓冲层设置有至少一层，当所述缓冲层多于一层时， 若干个缓冲层之间通过隔板隔开；所述缓冲层两端部分别设置有挡 板。
    其中，所述缓冲层表面上设置有沟槽，或者缓冲层内部设置有孔 穴。
    其中，所述缓冲层采用弹性材料制作。
    其中，所述连接单元包括链条和挂环，所述链条将所述缓冲单元 和挂环连接。
    其中，所述连接单元包括过门环，所述过门环与所述缓冲单元连 接。
    其中，所述连接单元还包括链条和挂环，所述链条将所述过门环 和挂环连接。
    三)有益效果
    上述技术方案所提供的减少缓冲力的装置，作用在运输货物上 时，能够吸收和缓减被加固货物所受到的纵向惯性力，节省加固材料 的使用，减少作业时间、降低加固费用、提高加固性能，从而保证运 输安全；并且减少缓冲力的装置配合条形草支垫和钢丝绳紧固器，适 用于敞、平车卧装货物的加固，运输安全性能大大提高。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫实施例1中减少缓冲力的装置的结构示意图；图2是稻夫草支垫实施例2中减少缓冲力的装置的结构示意图；图3是稻夫草支垫实施例3中减少缓冲力的装置的结构示意图；图4是稻夫草支垫实施例中缓冲单元的结构示意图。
    其中，1：缓冲单元；2：连接链条；3：挂环；4：过门环；5： 连杆；6：第二连杆；7：缓冲层；8：隔板；9：挡板；10：螺母。
    具体实施方式
    下面结合附图和实施例，对稻夫草支垫的具体实施方式作进一步详细 描述。以下实施例用于说明稻夫草支垫，但不用来限制稻夫草支垫的范围。
    实施例
    图1示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图，其包括 缓冲单元和连接单元，缓冲单元的结构示意图如图4所示。缓冲单元 包括缓冲层7和穿过缓冲层的连杆，连杆至少有两个，分别相对地穿 过缓冲层7；本实施例以两个连杆为例来介绍缓冲单元的结构。
    缓冲层7包括至少一层，当缓冲层7多于一层时，若干个缓冲层 7之间通过隔板8隔开，在缓冲单元的两端部分别设置了挡板9，缓 冲层7、隔板8和挡板9组合在一起，形成一个层叠机构，在该层叠 机构上，沿轴向呈十字交叉状开设四个通孔，同时将连杆5和第 二连杆6设置U形，两个连杆的开口端相对地穿过通孔，使连 杆5和第二连杆6相对交叉，两个连杆的环形端分别位于两个挡板9 的两端，开口端卡在挡板9外部，开口端可以通过加粗、折弯或使用 螺母来使其挡在通孔外部，本实施例中优选了采用螺母10来固定连 杆的开口端。
    本实施例中，缓冲单元两端的连杆的环形端，一端与货物运输装 置上设置的栓结点连接，另一端与连接单元连接。本实施例的减少缓 冲力的装置安装固定在被运输货物上之后，减少缓冲力的装置受到货 物的力的作用，依靠缓冲单元的缓冲作用，保证货物的运输安全。为 了避免缓冲单元在受到挤压时缓冲层7损坏，本实施例在缓冲层7外 部表面上开设沟槽，或者在缓冲层7内部设置孔穴，为缓冲层7提供 缓冲空间，缓冲层7采用弹性材料制作，优选采用橡胶。
    本实施例中，连接单元包括连接链条2和挂环3，连接链条2的 长度根据运输工具的尺寸和运输货物的布置高度而定。
    本实施例所述的减少缓冲力的装置在使用时，将缓冲单元一端的 连接杆与运输工具的栓结点连接，连接单元的挂环3与钢丝绳连接， 使用钢丝绳将货物牢靠，使缓冲单元在货物运输过程中起到缓冲 作用，适用于铁路平车加固运输和公路运输。
    实施例
    图2示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图。本实施 例的减少缓冲力的装置与实施例1的减少缓冲力的装置的结构类似， 其区别之处在于连接单元结构不同。
    本实施例的连接单元包括过门环4，过门环4的结构为：下部为半 圆环，用于套挂在敞车丁字铁上；中部为扁带形状，关上车门后夹在 敞车车体与底开门缝隙间；上部为向内倾斜的半圆环，露在敞车内， 可以在敞车车厢内对货物实施加固。
    本实施例的减少缓冲力的装置适用于敞车车厢。
    实施例
    图3示出了本实施例的减少缓冲力的装置的结构示意图。本实施 例的减少缓冲力的装置与实施例1的减少缓冲力的装置的结构类似， 其区别之处在于连接单元结构不同。
    本实施例的连接单元包括过门环4、连接链条2和挂环3，过门环4 与缓冲单元相连，连接链条2连接在过门环4和挂环3之间。
    本实施例的过门环4的结构与实施例2中的过门环结构相同。连接 链条2的长度根据运输工具的尺寸和运输货物的布置高度而定。
    由以上实施例可以看出，稻夫草支垫实施例所提供的减少缓冲力的装 置，作用在运输货物上时，能够吸收和缓减被加固货物所受到的纵向 惯性力，节省加固材料的使用，减少作业时间、降低加固费用、提高 加固性能，从而保证运输安全；并且减少缓冲力的装置配合条形草支 垫和钢丝绳紧固器，适用于敞、平车卧装货物的加固，运输安全 性能大大提高。
    以上所述仅是稻夫草支垫的优选实施方式，应当指出，对于本技术领 域的普通技术人员来说，在不脱离稻夫草支垫技术原理的前提下，还可以 做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为稻夫草支垫的保护范围。

稻夫草支垫属于运载货物用的支承装置，具体地说是用于支撑草支垫的 挡架。
    背景技术
    条形草支垫因其所具有的明显优点，尤其是能满足铁路运输的安全要 求，已完全替代木材被广泛用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等货物。 为了适应钢卷运输的需要，条形草支垫被改进成为凹形草支垫，但毕竟其 是由稻草茎或玉米秆经密实捆扎制成，仅仅对其外形进行改进，仍存在以 下不足：1、在钢卷的重压之下易发生变形，不能起到对钢卷的支承固定作 用，导致轻则损坏货物，重则发生财产和人身安全事故；2、采用捆扎带对 钢卷与草支垫进行捆扎加固时操作繁琐不便，影响工作效率。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的是针对上述不足提供一种结构简单、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支垫挡架。
    稻夫草支垫是这样实现的：包括相互垂直连为一体的挡板和底板，其中， 底板上至少设有一个供通过捆扎钢带与其它物体连接的捆扎口。
    上述挡板和底板的一侧还设有侧板。
    所说底板为三角形板。
    稻夫草支垫结构简单，配合草支垫一起对钢卷进行支承紧固，草支垫可 缓冲钢卷的惯性冲力，挡架则可稳定钢卷，阻止钢卷滚动，并能承受钢卷 在运输过程中的频繁撞击，从而提高货物运输中的安全性。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫暨实施例1结构示意图。
    图2是稻夫草支垫暨实施例2结构示意图。
    图3是实施例1的使用状态示意图。
    图4是图3的A向示意图。
    图5是实施例2的使用状态示意图。
    图6是图5的A向示意图。
    图中：1——挡板、2——底板、3——捆扎口、4——侧板、5——捆扎 钢带、6——车体底板、7——钢卷、8——草支垫。
    具体实施方式
    下面结合附图和实施例进一步说明稻夫草支垫。
    实施例1：挡板1和底板2均采用钢板，通过焊接方式相互垂直连为一 体，其中，底板2的前端中部设有一个捆扎口3即成为稻夫草支垫。
    实施例2：侧板3亦采用钢板，通过焊接方式与挡板1和底板2的一侧 连接，其中，底板2为三角形板，其上设有两个捆扎口3，其它同实施例1。
    使用实施例1的挡架时，可在位于车体底板6上的钢卷7的两侧各设置 两个挡架，相对的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢带 5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可)，草支垫8位于挡架的底板2上 (草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。
    使用实施例2的挡架时，可在位于车体底板6上的钢卷7的四个角各设 置一个挡架，相邻的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢 带5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可)，草支垫8位于挡架的底板2 上(草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。

稻夫草支垫厂常年大量供应干稻草,花生秧(打捆和切断)主要用于羊和牛的粗饲料，草支垫（规格1450mm*160mm*100mm）以稳定的货源,的产品质量得到众多新老客户的赞赏,并与许多客户建立长期稳定的合作关系,公司位于江西省樟树市临江镇（即沪昆高速临江出口两公里处）便利的交通条件,源源不断的稳定的货源,是我们长期发展的立足之本,始终把每个客户的要求放在*重要的位置,是我们对每个客户的承诺!选择富民,就是选择了一份信任。本公司始终如一的追求高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行跟踪服务、供货及时、服务周到的经营宗旨。我们靠质量求生存,以信誉求发展。愿以的产品和完善的服务奉献给每一个用户。

众多草制品中，草支垫经过填料、加压、定型等一系列工序制成，成本低需求量大，可以很好的代替木质支垫，在达到良好的使用效果的同时，节省大量的木材。下面草支垫批发厂家对草支垫的用途进行详细介绍。
    由于良好的防滑性，草支垫被广泛应用于铁路防滑加固材料之中，通常使用条形草支垫进行加固防滑，在卷钢下铺设，装载加固方便。运输可靠，能够大大提升钢卷的稳定性与安全性，并方便用户进行卸车工作，在进行购买时可以根据自身需求对尺寸进行定制，方便易用。与此同时在日常生活中也常常使用，雨雪天气或较陡山路之中，在地面铺设草支垫可以达到良好的防滑效果。
    草支垫的目的意在克服上述支承垫的缺点，提供了一种既加工简单、成本低，又能优于草把、草袋性能，不易破损，且能承载重货物，保证运输安全。完全可以代替木质支垫的草支垫及其加工方法。
    草支垫批发
    草支垫的特征在于密实后的稻草茎上用钢丝箍定型。
    草支垫的加工方法是这样来完成经填料→加压→定型→卸压四个过程得到成品。先将松散稻草茎填充到固定在滑模机构上的开式定位模内，待滑模机构将开式定位模送入上、下“马牙”型模具之间时，关闭开式定位模的门;然后用多缸压力机对开式定位模内的松散稻草茎进行≥500KN的加压;待松散稻草茎加压密实后，打开开式定位模的门。退出滑模机构，从上、下“马牙”型模具的槽口穿入钢丝将密实稻草茎捆扎牢固定型;后将多缸压力机卸压，取出草支垫成品。
    其次由于草支垫耐磨、不易破损等特点，多数企业将它作为保护材料进行垫放与支撑工作。此外常将它垫放在生产出炉冷却的金属锭下方，是运用于钢材支垫批发生产厂家的加固材料，解决了钢制座架配合进行铁路运输的问题。
稻夫草支垫制品厂拥有完整、科学的质量管理体系，稻夫草支垫制品厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临稻夫草 袋制品厂参观、和业务洽谈！
http://www.daofuchang.com